Un concept de Opel, reproduce en Europa soluciones que mostro su primo, el Chevrolet Volt en EEUU
El Opel E-Flex Concept sigue demostrando la gran tendencia que evidencia Francfurt, que viene de la mano de autos hibridos, electricos, mejor llamados verdes.
La diferencia es que el Volt estaba equipado con un motor naftero de 1 litro con turbo de 3 cilindros, el E-Flex utiliza el diesel 1.3 litros con turbo de Opel.
El principio es el mismo, con un motor forntal electrico que utiliza corriente elctrica hasta que sus baterias de Litio se descargan. En ese momento, el motor diesel comienza a generar energia que se acumulan en las baterias, mientras el auto funciona. Otra alternativa de carga para las baterias, es enchufarlo a un toma-corriente convencional.
Sus lineas son agresivas e innovadoras, con formas angulosas y marcadas, en el frente presenta opticas semi circulares o tipo boomerang, muy novedosas. En los laterales se destacan las grandes ventanas con fuerte presencia de una linea en L que le da caracter y personalidad. En la zona trasera, se destaca la idea de doble ventana, cortada por una nervadura que se eleva hacia la luneta.
De a poco, se esta escribiendo el futuro...
19/09/2007
Plugged
05/09/2007
Jugador de toda la cancha
Pocos autos en el mundo tienen presencia en mercados de Europa, EEUU y Mercosur a la vez. Con variedad de nombres, este Chevrolet Vectra para Brasil y Argentina, lo logra.
En Brasil se presentó ayer este Chevrolet Vectra GT, que tiene diferentes denominaciones en el mundo, a medida que cambia de mercado. Son estrategias de marketing, que llevan a consolidar esfuerzos de posicionamiento ya realizados y que las marcas desarrollan a discreción. Finalmente, no nos importa el nombre, lo importante es que se ofrezcan cada vez más modelos para elegir a gusto de cada uno.
Les decíamos que se denomina Opel Astra en Europa (acá convivirá con el Astra actual), que se acaba de lanzar como Saturn Astra en EEUU (Saturn es una de las tantas marcas de GM) y que en el Reino Unido se llama Vauxhall Astra, que es el nombre que llevan todos los Opel en las islas.
Lo concreto que sabemos es que la distancia entre ejes de este Vectra GT es la misma que la del Astra actual, menor por lo tanto al Vectra 4 puertas. En Brasil, se posiciona como competidor del 307, del Stilo y hasta del Nissan Tiida, recientemente lanzado allá y esperado por estas tierras para los próximos meses. Aquí su posicionamiento será similar, agregando el Megane II español.
En Brasil se presentó con motores de 2 litros, pero creemos que acá mantendrá el 2.4 L del 4 puertas. Como detalle, se presentó por primera vez un navegador satelital - adosado al parabrisas -en un auto de serie.
Habrá que esperar, por ahora, les mostramos todas las variantes posibles del Astra/ Vectra
Este es el Chevrolet Vectra GT de Brasil
Este es el Opel Astra 
Este es el Vauxhall Astra
Y este, el Saturn Astra
29/08/2007
Nuevo Presidente de GM Argentina
Maureen Kempston Darkes, Presidente de Operaciones de General Motors América Latina, Africa y Medio Oriente (GM LAAM), anunció que Edgar Lourencon ha sido nombrado Presidente y Director General de GM de Argentina, Paraguay y Uruguay.
En adición al nombramiento que se hará efectivo a partir del 1° de septiembre, Lourecon continuará como presidente de GM de Chile, Bolivia y Perú, y reportará a Ray G. Young, Presidente de Operaciones de GM Mercosur.
25/08/2007
Caja Easytronic de Chevrolet
Chevrolet presentó recientemente su versión de caja automática-secuencial para sus modelos Corsa II y Meriva
En oportunidad del último salón de Buenos Aires en Junio, Chevrolet mostró al Corsa II y la Meriva con cajas automático- secuenciales denominadas Easytronic. Su funcionamiento es simple y permite al conductor seleccionar manualmente la marcha que desea o bien, dejarlo en modo automático.
La mejor manera de ilustrar su funcionamiento, nos pareció que era mediante el siguiente video:
