Una de las gratas sorpresas del Salón de Nueva York fue el estreno de la quinta generación del Dodge SRT Viper, que hace su regreso triunfal luego de dos años de silencio, aunque con la potencia bestial de siempre.
En esta ocasión, el Viper abandona el sello de Dodge, y pasará a ser distribuido directamente bajo el ala de la división deportiva del Grupo Chrysler, Street and Racing Technology. Disponible en dos versiones, SRT y SRT GTS, llama la atención su nueva carrocería, tratada en aluminio y fibra de carbono. En cuanto a su motorización, emplea el ya conocido V10 de aluminio y 8.4 litros, aunque distintas mejoras le permiten alcanzar nada menos que 640 CV.
Por dentro, el nuevo SRT Viper también se renovó, eincorpora asientos deportivos Sabelt regulable en altura, arneses de seis puntos, y pedales también regulables. Como detalle adicional, suma una pantalla táctil de 8.4", y otra en el tablero de 7".
En materia de seguridad, como era de esperar, el SRT Viper se presenta muy equipado, con ABS y distribución electrónica de la frenada EBD, control de estabilidad VDC y control de tracción DTC (ambos con modos para aprovechar su rendimiento en ruta o pista). De manera opcional, también se ofrece el paquete Track, que lo hace 20 kilos más liviano, con frenos y ruedas más ligeras, neumáticos Pirelli Corsa Competition y un sistema que optimiza su refrigeración.
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