El fabricante alemán pretende recortar sus costos de producción en unos 1.500 millones de euros al año, objetivo que espera alcanzar en 2014 o, a más tardar, en 2015, según el responsable de Investigación y Desarrollo de la marca, Thomas Webber.

En declaraciones a la revista 'Automobilwoche', Webber explica que las líneas maestras de este recorte de costos pasan por reducir el número de plataformas y por utilizar más componentes comunes en todos los segmentos.

Así, en lugar de utilizar una nueva arquitectura para cada nuevo diseño, Mercedes se centrará en tres plataformas: una para los vehículos de tracción trasera, otra para los todoterrenos y una tercera para compactos de tracción delantera. Además, la firma con sede en Stuttgart pretende estandarizar el 90% de sus componentes, de forma que puedan ser utilizados en cualquiera de sus vehículos