Pasado el mediodía de hoy, la firma Indumotora, representante oficial de Subaru en Argentina, anunció el fuego libre a las ventas del WRX-265. Un deportivo de rasgos y funcionamiento dinámicos, propulsado por un motor Boxer Turbo con intercooler de 2.457 de centímetros cúbicos y 265 CV, que permite alcanzar 100 km/h en 6 segundos. Agresivo, como la presencia que le brindan las llantas de 17 pulgadas y 15 rayos. A su vez, la transmisión es manual y de cinco velocidades.

En cuanto a la seguridad, donde Subaru integra la vanguardia mundial sobre todo por sus vehículos de rally, el WRX-265 cuenta con Symmetrical All Wheel Drive (tecnología que permite tener tracción permanente en las cuatro ruedas), airbags delanteros frontales, laterales, de cortina y Control Dinámico de Estabilidad y Tracción. Además de los frenos a disco en las cuatro ruedas con ABS, EBD (Distribución Electrónica de Frenado) y AFU (Asistencia de Frenado).

El nuevo automóvil de la marca japonesa vendrá, como el resto de los que integran la vitrina argentina de Subaru, con una garantía de 5 años ó 100 mil kilómetros y se venderá a U$S 62.000.

En una nueva fecha de Fórmula 1 que se corrió ayer en el circuito de Nueva Delhi, el piloto Sebastian Vettel subió al podio por undécima vez en lo que va del año. Con un tiempo de 1h30m35s y una velocidad promedio de 203 km/h, el alemán se permitió besar la copa del primer Gran Premio de la India. De esa forma, ya campeón, sumó 274 puntos en la general. Lo acompañan a su derecha James Button de McLaren con 240 y a la izquierda el español Fernando Alonso (Ferrari) con 227.

Tras el encuentro, Vettel dijo: “A pesar del triunfo siento emociones encontradas. Para los amantes de los deportes mecánicos fueron semanas muy duras”, en relación a las muertes de Dan Wheldon y Marco Simoncelli, conductores de Indy Car y MotoGP. Además, luego fue consultado por los records que está cerca de batir, pero contestó que no le interesan. El alemán, con 24 años, ya es la persona que más vueltas ha transitado como líder en la temporada (711). Además, cuando restan tan solo dos carreras en el calendario (Abu Dhabi y Brasil) podría superar los 14 poles de Nigel Mansell y los 16 podios de Michael

Nissan presentó a la prensa europea la evolución deportiva del Juke, su crossover urbano, que se volvió real gracias al trabajo conjunto de la marca japonesa y la firma de competición RML. Bautizado como Super-Juke, cuenta con un motor 3.8 V6 biturbo de 486 caballos, también propulsor del GT-R, y puede ir de 0 a 100 km/h en tan solo cuatro segundos. La velocidad máxima está estimada en 257 km/h y su producción no será en serie.

De hecho, en el Centro Técnico de Nissan en Europa (Nissan Technical Centre for Europe NTC-E anunciaron que, por el momento, solo hay dos unidades, una con el volante a la izquierda y otra con el volante a la derecha. Ambas están siendo utilizadas para las pruebas finales de seguridad y motorización. Por último, cabe destacar que en la voz del ingeniero jefe de desarrollo del GT-R, Mizuno-san, se hicieron oír algunos altos mandos de la empresa japonesa al definir este nuevo automóvil como “el hijo bastardo de la marca”.

Chevrolet sigue renovando el catálogo de los vehículos que comercializa en Argentina y, tras sacar de circulación la Blazer, la Zafira, el Corsa II y el vectra, dejará de entregar a los concesionarios el clásico Astra. Así, permanecen en vitrina el Agile 5 puertas desde $65.420, el nuevo Aveo 4 Puertas, el Celta 3 y 5 puertas desde $46.000, el Classic 4 Puertas desde 49.000, el Classic Wagon desde$ 59.380, el Cruze 4 Puertas desde $ 117.290, el Prisma desde $ 60.310 y el Spark desde $75.520. Por otro lado, desde la firma del moño dorado anunciaron que la presentación de novedades será directamente proporcional al anuncio de las bajas.

La marca de origen británico anunció modificaciones exteriores y de motorización para dos modelos emblema que se comercializan en Argentina: el Range Rover y su versión Sport. La mayor novedad es el cambio de propulsor. El antiguo 3.6 TDV8 fue reemplazado por el diésel 4.4 TDV8 de 313 CV que estará asociado a una caja automática de 8 velocidades. Su consumo es de 9,4 l/100 km. Además, ambos vehículos se ofrecerán con motores nafteros. Los clientes podrán decidir entre el 5.0 V8 de 375CV y el 5.0 V8 sobrealimentado de 510 CV, cuyas transmisiones serán automáticas y de seis velocidades. La firma, que este año tuvo su buena cuota de repercusión mediática por el lanzamiento del Evoque o la presentación en Frankfurt del Defender con la cara lavada, también impulsó retoques estéticos. Pero no muy profundos. Por ejemplo, brillan las nuevas ópticas, traseras y delanteras, además del cambio de color en la parrilla. Los cambios serán de serie y vendrán con las pick up adquiridas a partir del año entrante.

La filial local de la marca alemana anunció que Buenos Aires, al igual que Finlandia, Alemania, Italia y los Estados Unidos, recibirá el Driving Experience en el marco del 8º festival que la marca organiza en el país. Será una jornada donde, a través de un conjunto de test de alta velocidad, se pondrá a prueba la habilidad conductiva de los clientes y vehículos del Mercosur. La largada en la pista del autódromo de la Capital Federal tiene fecha para el jueves 17 de noviembre a las ocho de la mañana. Allí, se medirán vehículos de carrera, de conducción dinámica y los últimos modelos de la firma que arribaron a Argentina como, por ejemplo, el Boxster, el Cayman, el Cayenne, el Panamera y el mítico 911. Para más información contactarse al 4795-9782.

La autopartista Metalsa, que depende de la firma mexicana Proeza y fabrica estructuras especiales de carrocerías, de suspensión, tanques de combustible, soportes de motor y chasis de vehículos livianos, camiones y autobuses invertirá, a través del Fondo Bicentenario, 38 millones de dólares en su planta de El Talar, Tigre.

Del total del dinero, la empresa planea destinar 2 millones a la fabricación del chasis de la Toyota Hilux 92k, 9 millones para el Ford T6 y 27 millones a la Volkswagen Amarok. Así lo anunciaron desde la empresa a Débora Giorgi, ministra de Industria, al presentar el plan 2011/2012.

La marca de los cuatro aros presentó el facelift de la clásica y deportiva berlina que comercializará en Europa desde los primeros meses de 2012. Las líneas del diseño siguen siendo elegantes, sobrias y similares al anterior modelo, que está expuesto en los concesionarios desde 2007. Esta vez, los cambios trascendentes vienen abajo del capot y, según la firma, con las nuevas alternativas de motorización el consumo de combustible se reducirá un 11% en toda la quinta generación.

El propulsor de acceso a la gama diésel continuará siendo el TDI 2.0 de 120 CV y también se ofrecerá el 143 de 177 CV, en el caso del sedán. Con la carrocería alternativa Avant, los compradores dispondrán de dos TDI, con una potencia de 136 y 163 CV. Para los que prefieren motores diésel de mayor potencia, el A4 se podrá adquirir con un V6 de 204 o 245 caballos. Pero en el terreno de los nafteros es donde reposa la gran novedad: un motor 1.8 TFSI de 170 CV, disponible para cualquier versión de la gama y que consume 19% menos de combustible que todos los propulsores disponibles. En materia de transmisión, los caballos de fuerza del nuevo Audi estarán asociados a un cambio manual de 6 velocidades. Pero, también se ofrece como opcional el multitronic de variación contínua.

En el habitáculo se incorporaron volantes con inserciones cromadas, nuevos tapizados de cuero y diferentes colores de decoración. El sistema de navegación que funciona con los programas Google Earth y Street View fue perfeccionado, al igual que la consola central. Cabe destacar que el precio en el mercado del viejo continente todavía no se ha confirmado. Por último, se espera que el nuevo A4 desembarque en la aduana de Zárate, Buenos Aires, durante la segunda mitad del 2012, cuando también arribarán el Q3, el A5 y el S7 Sportback.

La marca francesa junto al grupo PSA Peugeot Citroën entregó, en el marco del programa “Guardianes de la educación”, el séptimo vehículo de producción nacional en lo que va del año. Esta vez fue un C4 que, desde el pasado 21 de octubre, se transformó en objeto de investigación para los estudiantes de la Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales de la Universidad Nacional de Córdoba. La donación fue realizada por intermedio de los concesionarios oficiales Naum y Parra y servirá para que los alumnos de la casa de altos estudios realicen sus prácticas de taller con tecnología de punta.

En cuanto al por qué de esta iniciativa, Julieta Rotger, Directora de Comunicación de Citroën Argentina, aseguró: “Desarrollamos, en los últimos años, diversas acciones para la comunidad. El objetivo es fomentar y brindar vehículos y materiales para la educación técnica de nuestro país, con el fin de apuntar al desarrollo de planes de formación industrial que respondan a las demandas del mercado. El rubro automotriz viene cada vez más tecnificado y hace falta personal mucho más calificado”.

General Motors Sudamérica presentó hoy en Olivos el Aveo G3, restyling del sedán emblema, que se venderá en argentina equipado con un motor 1.6, inyección multipunto, 103 CV a 5.800 rpm y un torque de 145 Nm a 3.600 rpm. El propulsor se comercializará asociado a diferentes cajas de cambio. La versión LS cuenta con una transmisión manual de 5 velocidades y la LT con una transmisión automática de 4 velocidades.

De las puertas para adentro, el espacio y la seguridad se imponen como las principales características del vehículo. Por ejemplo, el baúl tiene una capacidad de carga de 350 kilogramos. En el habitáculo entran 5 adultos y está recubierto con una estructura de acero de alta resistencia en caso de accidentes. Además, el G3 contará con doble airbag frontal, ABS, faros antiniebla, alarma antirrobo, inmovilizador de motor y cinturones de seguridad de tres puntos.

En el mercado local la nueva incorporación del equipo Chevrolet estará disponible en 5 colores: blanco, plata switchblade, negro metalizado, azul marine y gris storm. Su garantía, inicialmente, será de 2 años sin límite de kilometraje y, respecto al precio, Sergio Rocha, presidente de GM Argentina, dijo: “El primer gran embarque procedente de México está llegando este fin de semana y estamos esperando a ver cómo se posicionará la competencia para definir nuestra política de precios”.

La nueva Ranger, que saldrá de las líneas de producción de la planta Pacheco durante los primeros meses de 2012, obtuvo cinco estrellas, es decir la mayor calificación, en las pruebas de seguridad realizadas por EuroNCAP, el consorcio del viejo continente. Así, se posicionó como la primera “pick-up” en conseguir esa medalla ya que el modelo de 2008 había obtenido tres puntos menos.

Pero no fue el único modelo cien por ciento seguro. También obtuvieron el máximo galardón el Audi Q3, el BMW Serie 1, el Chevrolet Captiva, el Fiat Freemont, el Hyundai Veloster, el Mercedes Benz Clase M, el Opel Astra GTC, el Opel Zafira Tourer, el Lancia Thema y el Toyota Yaris.

Pero, Michiel van Ratingen, Secretario General de EuroNCAP destacó que es evidente el trabajo de la marca del óvalo no solo para salvar la vida de los conductores en caso de un accidente sino, también, la de los peatones. Por eso, coincidieron en transformar a la Ranger en pionera ya que “hasta el momento ninguna camioneta había demostrado ser de los vehículos más seguros".

Peugeot anunció el lanzamiento de una nueva versión del compacto que fabrica desde 1998 y a lo largo de los años ha sido reequipado en más de una ocasión. Esta vez, para el mercado argentino, nada ha cambiado en las características estructurales del vehículo, que seguirá funcionando con un motor naftero 1.4 de 75 CV. Ahora bien, la estadía en el habitáculo se vuelve más placentera con el Géneration Plus, que incorpora de serie un sistema de radio con AM/FM, CD, MP3, entrada auxiliar para reproductores de audio y comando al volante; levanta vidrios eléctricos delanteros; cierre centralizado de puertas, baúl con comando a distancia y limpialavaluneta.

Por otro lado, la marca del león asegura que hasta el mes de diciembre, la garantía de toda la gama 206 será de un año sin límite de kilometraje y, a partir de esa fecha, la cobertura se extenderá a dos años, también sin límite de kilometraje. El Génération Plus puede ser adquirido en la red de concesionarios Peugeot a $60.700.

A tan solo una semana para la entrega de los primeros Golf Gti, la marca alemana lanzó una convocatoria para que todos los interesados puedan pilotear el nuevo modelo. Para eso, anuncia que es necesario llegar hasta el televisor el martes primero de octubre a las 20.50 y sintonizar cualquiera de los 5 canales de aire (América 2, Canal 13, Telefé, Canal 9,Canal 7).

El vehículo Volkswagen de cinco puertas estará equipado con llantas de 17 pulgadas, techo corredizo, siete airbags, sensores de estacionamiento, pantalla táctil con navegador y butacas de cuero calefaccionadas. La contra será para los que prefieren de las cajas automáticas, porque las seis velocidades serán de transmisión manual hacia el motor 2.0 turbo de 211CV. El GTi costará entre 47 mil y 50 mil dólares, según la versión y los opcionales. Durante los primeros días del mes que viene se prevé la entrega de los primeros vehículos.

Con el objetivo de acompañar el crecimiento de la marca en el país, Alfa Romeo incorporó una nueva garantía para todos los modelos Mito, Giulietta y 159, en cualquiera de sus versiones, comercializados a partir del mes de octubre de 2011. Los vehículos de la firma, traídos todos directamente desde Italia, cuentan con un gran índice de confiablidad que se amplía con esta nueva cobertura de 5 años o 100 mil kilómetros. La iniciativa forma parte del plan desarrollado por la empresa, que ya tiene una tasa interanual del 600%, para posicionarse en el puesto número uno como importadora de modelos Premium.

En San Pablo, la ciudad más poblada de América, la firma británica comenzó a construir su primer concesionario en tierra carioca, que se inaugurará el lunes próximo. Desde allí, el grupo Via Itali dirigirá las importaciones al país vecino. En un principio, la marca inglesa comercializarán el Ghost, una berlina con variadas opciones de personalización y propulsada por un motor naftero 6.6 V12 biturbo de 570 CV. En unos meses, también llevarán el Phantom.

Con el aumento del 55% en los impuestos que estableció el Poder Ejecutivo de Brasil a los autos de lujo provenientes de otro país, se estima que el vehículo de entrada a la marca costará, aproximadamente, 600 mil dólares. Un precio accesible para las clases acomodadas del cuarto mercado automotriz más grande del mundo, donde la marca del Reino Unido ha decidido salir a jugar y competir con otros modelos de alta gama muy vendidos en la tierra de la samba como el Porsche Cayenne, el BMW X6, el Porsche Boxster, el Porsche Panamera, el Porsche 911, el Mercedes SLS y el Chevrolet Corvette. Pero, esto no es una apuesta azarosa sino segura, porque en medio de la crisis mundial, sus ventas a lo largo y ancho del globo terráqueo han aumentado un 41% en relación al 2010.

Del otro lado de la Cordillera de los Andes, también recibirán los autos de alta gama provenientes de Inglaterra, durante 2012. En relación a los primeros meses en Chile y Brasil, Torsten Müller-Ötvös, CEO de Rolls-Royce, asegura que “estos dos países mostraron un impresionante crecimiento económico con una demanda cada vez mayor por parte de clientes que quieren autos de alto lujo”. Por último, agregó que “en 2012, la firma invertirá 16 millones de dólares en su planta central, ubicada en la ciudad británica de Godwood, para potenciar las filiales de todo el planeta”.

La filial local de la marca italiana modificó el equipamiento de serie y opcionales de la familia de la pick up liviana Strada, para atender las necesidades de los clientes y darle más empuje al vehículo que ya tiene una cuota superior al 50% de participación de mercado. Según lo anunciado en un comunicado de prensa durante el día de hoy, los cambios realizados son el aire acondicionado manual es ahora ofrecido de serie en las versiones Working y Trekking Multijet Cabina Convencional, y la lona marítima será ofrecida de serie en las versiones Adventure (Cabina Extendida y Doble Cabina) con vigencia para los pedidos a partir del mes de noviembre. Más información en www.fiat.com.ar

La marca de Ingolstad, Alemania, anunció a la prensa europea que comenzará dentro de poco, aún sin fecha exacta, a vender la nueva generación del A3 que llega al mercado del viejo continente con diferentes versiones de carrocerías. Sportback, Cabriolet, tres puertas, cinco puertas y la incorporación de la nueva silueta Sedán cuyas líneas de diseño respetan bastante al concept presentado en el Salón de Ginebra.

Los propulsores se alimentarán con nafta, con diésel o con gas natural y sus potencias oscilarán entre 105 y 211 CV. Pero, habrá una novedad más y, en este caso, trasciende a los aspectos estéticos: un motor equipado con el sistema desactivador de cilindros que según las circunstancias de conducción permite activar dos o cuatro de ellos, para reducir el consumo de combustible.

Por último, en cuanto a tamaños y medidas, se especula que el A3 de tres puertas y la versión Cabriolet tendrán un largo total de 4,26 metros, mientras que las versiones Sportback de cinco puertas y Sedán tendrán una longitud que se extenderá hasta los 4,46 metros. Los redactores europeos del mundo sobre ruedas aseguran también que no descartan la posibilidad de que aparezca una variante híbrida o totalmente eléctrica similar al concept A3 e-tron, presentado en el Salón de Shanghai.

El intendente de Florencio Varela, Julio Pereyra, confirmó oficialmente que en una planta industrial de su distrito se fabricará el Auto Popular Argentino (A!PA), un corssover ideado y diseñado hace un año por la compañía nacional ArqBravo. El proyecto contará con financiamiento del Fondo del Bicentenario, la piedra fundacional de la planta será colocada antes de que termine el 2011 por la presidente Cristina Fernández y las líneas de montaje estarían instaladas a comienzos del año entrante.

La cilindrada del A!PA será de 999 centímetros cúbicos y su potencia de 65 CV. Además, explicaron que recorrerá 26 kilómetros con un litro de nafta. Los 4,20 metros de largo que va a medir, estarán propulsados por motores de Fiat Powertrain Technologies. Desde ArqBravo prevén que el 50% de los componentes del vehículo serán nacionales pero esperan que luego, la cifra llegue al 70%. La garantía sobre todos los componentes será de tres años o 100 mil kilómetros y se comercializará desde los últimos meses de 2012.

Audatex, empresa alemana y vanguardista en valoración de daños mediante procesos informáticos, ha creado un sistema tridimensional que permite observar a los mecánicos y sus clientes las reparaciones que se llevarán a cabo y los materiales necesarios. Entre el desarrollo de los gráficos, las computadoras y los métodos de diagnóstico, la firma invirtió 5.4 millones de euros. Para comenzar, la innovadora propuesta será puesta a prueba en los 200 vehículos más vendidos del viejo continente.

El sistema fue concebido con la intención de romper la desconfianza, acabar con las estafas perpetradas y sufridas por muchos trabajadores del mundo sobre ruedas. Se ideó tras un relevamiento de 800.000 piezas automotrices y llegará a los 50 países donde está presente Audatex, entre ellos, los vecinos Chile y Perú. Desde la firma, anunciaron que la base de datos se irá actualizando a medida que nuevos modelos circulen por el mundo. Al que, aseguran, revolucionarán con este invento.

En el día de ayer se llevó a cabo la Asamblea Anual Ordinaria de la Asociación de Fábricas de Automotores donde Viktor Klima, titular de Volkswagen Argentina fue elegido presidente de la entidad. Lo acompañarán en la gestión, como segundo a cargo y como secretario, Cristiano Rattazzi de Fiat Auto y Daniel Herrero de Toyota, respectivamente.

Klima, antes de dedicarse de lleno al mercado privado, y al automotriz en particular, ocupó cargos políticos de injerencia mundial. Fue elegido democráticamente como canciller federal de Austria, país de donde es oriundo. Allí, ejerció desde 1997 a 2000 y llegó a ser el representante de su nación frente a toda la Unión Europea. Fue también Presidente de la Cámara de Comercio e Industria Argentino-Alemana. Actualmente, es la máxima autoridad del Partido Socialdemócrata de Austria y vicepresidente de la Internacional Socialista.

La Comisión Directiva de ADEFA se completará con los restantes presidentes de las empresas con base en Argentina, que participan como vocales: Enrique Alemañy, de Ford; Sergio Rocha, de General Motors; Toshihiki Sato, de Honda Motor; Natale Rigano, de Iveco. Además de Roland Zey, de Mercedes-Benz; Luis María Ureta Saenz Peña, de PSA Peugeot Citroën; Dominique Maciet, de Renault, y César Luis Ramírez Rojas, de Scania.

A causa de la velocidad y el vértigo con que la prensa internacional abordó la muerte del líder libio Muammar Khadafi, han salido a la luz una incontable cantidad de ejes que atravesaron su vida y eran desconocidos hasta que el dictador fue asesinado por un joven de 18 años en unas cloacas abandonadas. Y, entre los fanatismos del líder árabe, junto con los perros y el oro, también estaba estacionada la afición por los autos.

Durante el año 2009, muy lejano mediáticamente a los ataques en Trípoli, Khadafi diseñó el Rocket, también llamado “cohete libio”. Un hatchback de cinco puertas que planeaba comercializar en el país que dirigió desde los 27 años, cuando asumió como presidente. Perfeccionado por la empresa italiana Tesco, el vehículo, si hubiese llegado a ser comercializado masivamente, contaría con un motor V6 de tres litros, que permite una aceleraración de 0 a 100 km/h en 7 segundos.

En un margen de 5.500 mm de largo y 1.800 mm de ancho, encabezados por una trompa imponente con luces de tecnología LED, estaba contemplado el espacio para muchas de las herramientas y los accesorios más lujosos del mercado automotor. En las versiones concept hay, por ejemplo, cueros naturales, telas realizadas a mano, mármoles de procedencia libia y un simulador virtual que muestra parámetros de niveles de protección.

Tras su presentación en el Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires y la apertura de reservas sin que el precio esté confirmado, los concesionarios, finalmente, anunciaron el valor a los interesados. El vehículo Volkswagen de cinco puertas estará equipado con llantas de 17 pulgadas, techo corredizo, siete airbags, sensores de estacionamiento, pantalla táctil con navegador y butacas de cuero calefaccionadas.

La contra será para los fanáticos de las cajas automáticas, porque las seis velocidades serán de transmisión manual hacia el motor 2.0 turbo de 211CV. El GTi costará entre 47 mil y 50 mil
dólares, según la versión y los opcionales. Durante los primeros días del mes que viene se prevé la entrega de los primeros vehículos.

Infiniti, perteneciente al grupo Nissan y fabricante de vehículos de alta gama, anunció que comenzarán a construir una nueva serie del modelo FX, que se llamará Sebastian Vettel (SV) en homenaje al corredor alemán que, hace dos semanas, se consagró como bicampeón mundial de Fórmula 1. El nuevo automóvil contará con un paquete aerodinámico realizado conjuntamente con personal del equipo Red Bull y alcanzará los 300 kilómetros por hora.

Su propulsor será un V8 de cinco litros y 420 caballos de fuerza. Respecto al poderoso proyecto, Andy Palmer, vicepresidente ejecutivo de Infiniti destacó que “esta serie limitada será el equivalente de otras líneas de prestaciones deportivas como AMG, de Mercedes-Benz, o las series M de BMW”. Luego, concluyó: "Queríamos ver si éramos capaces de hacerlo. El FX SV demuestra que lo somos”.

Finalmente, en Virginia, Estados Unidos el Fiat 500 superó las pruebas de seguridad establecidas por el Instituto de Seguridad en las Carreteras de ese país. El automóvil fabricado en la planta Chrysler de Toluca, México, fue rotulado como un “save safety pick” (un vehículo muy seguro), luego de que los especialistas del moderno centro de control efectuaran tests de impacto frontal, lateral, trasero y vuelco.

Para poder superar con creces la evaluación, el sello italiano tuvo que realizar modificaciones mínimas en la estructura del 500 como, por ejemplo, un cambio en la disposición de los asientos para terminar de afinar el funcionamiento de las cabeceras activas, que se despliegan durante un choque con el objetivo de eliminar el espacio entre el conductor y el apoyacabezas. También en materia de seguridad, el citadino producido en América del Norte estará equipado con siete airbags, control electrónico de estabilidad y barras de acero reforzado en las puertas, para reducir los daños frente a un eventual impacto de costado.

En Argentina, la preventa ya ha comenzado y a la hora de salir a la calle los compradores podrán optar entre dos propulsores nafteros de inyección electrónica multipunto. El motor Fire 1.4 8V o, la perla de este lanzamiento, el MultiAir 1.4 16V, desarrollado por FiatPowertrain y que, según explicaron desde la casa italiana, “privilegia potencia, torque, economía y bajas emisiones, y ofrece la alternativa de cambio manual o automático secuencial de 6 marchas”. Si bien en este momento hay una oferta de lanzamiento, terminada la preventa el precio irá desde 78.800 hasta 99.800 pesos, con una garantía de 3 años o 100 mil kilómetros.

Desde Suecia, la marca anunció la llegada para los próximos meses del V60 Plug-in Hybrid: nuevo modelo familiar que contará con dos propulsores. El primero será un eléctrico de 70 CV, equipado con baterías separadas en diez módulos de veinte celdas, que en una estación de carga pueden estar entre tres y siete horas para asegurar arranque y autonomía. El segundo encargado de mover el innovador modelo de Volvo será un motor turbodiésel de cinco cilindros, conocido como D5 con 2,4 litros de cilindrada y 215 CV de potencia. “Un aspecto importante del proyecto era conservar el placer de conducir un Volvo V60, el alto nivel de seguridad y el lujoso confort. Al mismo tiempo, la media de emisiones de CO2 y el consumo de combustible se van a reducir a la mitad en comparación con lo que se puede encontrar ahora en el mercado", asegura Stefan Jacoby, Presidente y Consejero Delegado de Volvo Car Corporation.

Desde la compañía adelantaron que habrá tres formas de manejar y será opcional equipar el vehículo con tracción en las cuatro ruedas. Por ejemplo, la primera variable es el modo “Pure” de conducción, donde el híbrido aplicará solo sus capacidades eléctricas durante un máximo de 50 kilómetros y circulará sin emitir
CO2. Habrá una segunda opción, el modo Hybrid, que se puede utilizar durante 1.200 kilómetros. En ese caso, entra en acción el sistema de frenado inteligente que acumula la energía liberada para recargar las baterías. “El consumo homologado es de tan sólo 1,9 litros a los 100 kilómetros, con unas emisiones de CO2 de 49 g/km”, según la empresa.

Por último, el vehículo dispondrá del modo “Power”, para poner en acción todas las capacidades vinculadas a la potencia, resultado de la mezcla entre los caballos de fuerza de los dos motores (215 y 70 CV) que facilitarán, por ejemplo, una aceleración de 0 a 100 en 6,9 segundos. Hasta ahora, solo se conoce la fecha estimativa de llegada para el V60, pero no el precio que tendrá cuando esté en las vidrieras de los concesionarios.

Condescendiente con su discurso acerca de la responsabilidad social y el desarrollo sustentable del medio ambiente, Ford Argentina donó 491 CPU, 25 notebooks, 43 monitores, 372 teclados y 216 mouses a la Fundación Equidad, que provee de servicios digitales y productos tecnológicos a los sectores más castigados del país. El aporte llegará a casi un centenar de escuelas y organizaciones. Por su parte, la empresa destinó las computadoras a la institución “para minimizar la generación de residuos eléctricos y electrónicos”, según explicaron desde la filial local compañía estadounidense.

Mientras atraviesa la recta final del camino para desvincularse de Renault Argentina, la empresa japonesa firmó hoy su segundo acuerdo con el Poder Ejecutivo en el marco del plan para regular las importaciones que lleva adelante el gobierno. Manuel Antelo, actual representante de Nissan Argentina, anunció en la reunión con la ministra de Industria, Débora Giorgi y el Secretario de Comercio, Guillermo Moreno que la empresa exportará vino argentino por 52 millones de dólares para abordar, junto a otras 17 automotrices, el desafío de equilibrar la balanza comercial del sector en 2012.

El plan rubricado por los funcionarios nacionales con el presidente de Nissan Argentina, en una primera instancia, preveía un aporte de capital de US$ 30 millones. Además, ahora se agregaron “exportaciones de vino por US$ 52 millones”, indicaron desde la cartera industrial.
Por otro lado, y si los resultados prácticos del acuerdo son óptimos, Nissan contará con el superávit necesario para financiar la llegada a Argentina del March, el Versa y el restyling de la X-Trail durante 2012.

La marca francesa presentó una nueva serie especial de la Kangoo, a la que dieron por llamar Campus, diseñada y fabricada sobre la versión Authentique, con la que no tiene diferencias en su motorización. Por eso, la nueva propuesta del rombo puede ser adquirida con un motor naftero 1.6 de 95 CV o un 1.5 dCi de 65 CV. Con capacidad para 5 o 7 personas, sus principales diferencias radican en las barras de techo, airbag para conductor y pasajero, computadora de a bordo y llantas de aleación. Es la segunda vez desde 2008 que la marca renueva la gama Kangoo para actualizarse en la batalla permanente del segmento utilitario, donde se mide con la Berlingo de Citroën y la Partner de Peugeot. Los precios son de 86.900 pesos para el 1.6 nafta de 5 plazas, $90.100 para el de 7 lugares y de $97.100 para la que está propulsada por el motor diésel.

Tras once años son participar en las históricas 24 horas de Le Mans, la marca japonesa volverá a las pistas francesas de resistencia. "Usar nuestra tecnología híbrida en la actualidad será un desafío completamente nuevo. Queremos escribir una nueva página en la historia de esta competencia", declaró en un comunicado el presidente de Toyota Motorsport, Tadashi Yamashina. Es que la empresa que ocupa el primer lugar en la fabricación de automóviles, se medirá con Peugot, Porsche, Audi y para semejante empresa, anunciaron que competirán con un modelo cuyo nombre, probablemente sea LPM1.

Desde Asia, apuestan a la interacción entre combustible y electricidad. En Colonia, Alemania, los equipos ya trabajan en el chasis y la aerodinámica mientras que, por otro lado, en la isla nipona se avanza con la propulsión y la transmisión. La misma cruzada encararán los franceses del león que, se prevé, saldrán a la pista con el 908 HYbrid4.

La automotriz alemana Volkswagen recibirá un aporte económico del Banco Europeo de Inversiones (BEI) por 76,4 millones de euros para el desarrollo de obras en la planta de la provincia de Córdoba, como parte de un plan regional de cooperación liderado por la entidad financiera . “El préstamo contribuirá a financiar la remodelación, modernización y ampliación de la planta industrial, para dar cabida a la producción de cajas de cambio MQ200, con un consumo de combustible más eficiente, destinada a los vehículos de pequeño y mediano tamaño que VW ensambla en la región, principalmente en Argentina y Brasil”, explicaron desde el BEI en un comunicado.

El eje de la iniciativa será levantar una nueva planta, al lado de la ya existente, y una línea de montaje adicional que, se supone, aumentarán la producción en 1500 unidades diarias. Además, cuando el cronograma de construcción llegue a su fin, la fábrica no solo contará con instalaciones de mecanizado más modernas. El gran avance radica en que será parte de una generación de vanguardia que sustituirá los hornos de gas para el tratamiento térmico por hornos eléctricos de baja presión.

Desde su cuartel general en Milán, la compañía anunció la llegada del Junior, una nueva versión del Mito que se suma a la gama de entrada de la marca y a la pequeña familia de los compactos Romeo. Un citadino de lujo que va de 0 a 100 km/h en 12.3 segundos, propulsado por un motor 1.4 de 78 CV. De inyección indirecta y con dos válvulas por cilindro consume, en la ciudad, 7,7 litros/100.

Con este vehículo de tres puertas y 4,06 metros de largo, ya están disponibles en Argentina todos los motores nafteros que la marca comercializa en Europa, donde también tienen otros dos diésel, un 1.3 JTDm de 95 CV y 1.6 JTDm de 120 CV que no van a llegar este año y, probablemente, tampoco en 2012. El Mito fue presentado en Argentina en 2009 con un motor 1.4 TBI de 155 CV y el año pasado se agregaron los restantes modelos.

En cuanto al equipamiento interior se destacan los sensores de estacionamiento trasero, una clásica caja manual de seis velocidades, computadora de abordo y siete airbags. Su precio es de 21.620 euros y la garantía de 5 años o 100.000 km.

Dan Wheldon, de 33 años y doble campeón de las 500 millas de Indianapolis, falleció ayer en un accidente fatal que se desencadenó en el óvalo del circuito de Las Vegas, en el cierre del Indy Car, durante la vuelta número doce y con un premio de 5 millones de dólares en juego.

Los treinta y tres conductores decidieron suspender la carrera cuando por los altoparlantes anunciaron, tras dos horas de incertidumbre, que en el Hospital de la Universidad de Las Vegas había fallecido el piloto inglés del vehículo número 77 a causa de las graves heridas que le produjo la colisión, de la que participaron 15 automóviles capaces de desplazarse a 360 km/h.

F1: ya hay un campeón matemáticamente indiscutido

En un ambiente mucho menos dramatico, Sebastian Vettel, alemán y ya campeón mundial, se llevó ayer el Gran Premio Corea del Sur de Fórmula 1 disputado en Yeongam. Con este triunfo, anotó su décima victoria del ciclo 2011 y llevó a Red Bull hacia el primer puesto de la Copa Constructores. “Teníamos claro el recuerdo del año pasado cuando el motor se rompió aquí y me arruino la carrera. Pero esta vez, como durante todo el año, funcionó a la perfección”, declaró el ganador que, inclusive, marcó un record de vuelta en el último giro: 1m39s634/1000.

Con un desempeno que la prensa internacional ha definido como “casi perfecto”, Vettel finalizó la carrera 10 segundos delante de Lewis Hamilton (McLaren) y de su compañero australiano Mark Webber. De esta manera, cuando restan solo tres fechas y 129 puntos por distribuir, el implacable dúo germano ya tiene una diferencia de 190 con el más cercano de la general. Las pruebas restantes se disputarán el 30 de octubre en India, el 13 de noviembre en Abudhabi y el 27 de ese mismo mes en Brasil. Allí, se definirán el segundo y tercer puesto, únicos lugares vacantes en el podio. Por ellos van James Button (McLaren) con 622 puntos, Fernando Alonso (Ferrari) con 212 y Weber, que arrima con 209.

Luego de 16 meses de trabajo entre inversiones, implementación de nuevos procedimientos e instalación de equipos en la planta Chrysler de Toluca, México, finalmente llegará a Argentina el nuevo Fiat 500, presentado a la prensa en Miami a finales de agosto. La preventa del vehículo que ya se comercializa en Estados Unidos y Canadá quedó inaugurada a partir de hoy y hasta el 10 de noviembre, día del open door en toda la red de concesionarios del país.

Aquí, los compradores podrán optar entre dos propulsores nafteros de inyección electrónica multipunto. El motor Fire 1.4 8V o, la perla de este lanzamiento, el MultiAir 1.4 16V, desarrolado por FiatPowertrain y que, según explicaron desde la casa italiana, “privilegia potencia, torque, economía y bajas emisiones, y ofrece la alternativa de cambio manual o automático secuencial de 6 marchas”. En Argentina podrá ser adquirido en sus tres versiones: Cult, Sport, Sport automático y Lounge.

Todos ellos vendrán con los airbags para conductor y acompañante, los frenos ABS con EBD, el control de tracción y estabilidad, sistema de audio Hi.Fi Bose, caja de cambios automática, y el techo solar eléctrico Sky Wind. Si bien en este momento hay una oferta de lanzamiento, terminada la preventa el precio irá desde 78.800 hasta 99.800 pesos, con una garantía de 3 años o 100 mil kilómetros.

Marco Tronchetti Provera, presidente de Pirelli anunció ayer que la marca, con asiento en Argentina desde 1910, invertirá 300 millones de dólares en 2012 para levantar una fábrica de neumáticos radiales para camión. A través de un crédito correspondiente a la línea Bicentenario, el Poder Ejecutivo aportará 150 millones a una tasa fija del 9,9% y cinco años de plazo, según lo acordado durante la reunión que encabezó la presidente Cristina Fernández junto con los ministros de Industria, Débora Giorgi y de Planifición Federal, Julio de Vido.

Los restantes 150 millones de la inversión correrán por parte de la marca que estima, para 2014, sumará 700 mil unidades a las 5 millones, destinadas a SUV y camionetas, que ya se producen en la fábrica de Merlo, provincia de Buenos Aires. “Habíamos concentrado nuestras inversiones en Brasil. Ahora, esta inversión forma parte de un plan para rebalancear nuestra presencia en la región”, dijo Tronchetti Provera, que también se permitió una reflexión acerca del futuro de la industria autopartista y la desaceleración de la industria brasilera. “Atravesamos una fase transitoria. Puede haber algún freno en lo próximos años porque el crecimiento es muy fuerte. Pero la tendencia en América latina ha sido positiva y esperamos que pueda seguir así. Lo que continua en crecimiento es el mercado de repuestos y 75% de nuestro negocio es el mercado de reposición”, concluyó el número uno de la firma.

También en relación a los tiempos que vienen, Pirelli prevé para este año una facturación cercana a los 500 millones de dólares, que representaría un crecimiento del 40%, respecto a 2010. Acompañados por esas cifras optimistas, los italianos encararán, cuando la nueva planta este en perfecto funcionamiento, la segunda parte del plan. Esta fase representa una nueva inversión de 200 millones de dólares y buscará evitar las importaciones, destinar el 50% de la futura producción a la exportación e incorporar 1200 empleados más a la actual planta de 1100, que empuja el 10% de la producción total en el continente sudamericano.

Por las calles del viejo continente circulan, como habíamos anticipado, una ascendente cantidad de autos con baterías de ion de litio. Sin embargo, durante toda esta semana, los empedrados de Valladolid, España fueron testigos de un suceso histórico. El primer taxi eléctrico, un Nissan Leaf color blanco, está en funcionamiento. Pionero, y por ahora único, el conductor Roberto San José ha instalado la base de recarga en su hogar y aseguró que “en ocho horas llena el 80 por ciento de la batería, lo que da una autonomía de 120 kilómetros”.

Su nuevo instrumento de trabajo, que alcanza una velocidad de 140 km/h y tiene un propulsor de 80 kilowatios (equivalentes a 10.8 CV), le costó 36.600 euros y para la compra recibió un aporte de 6 mil euros proveniente del Ministerio de Industria. Hasta el lunes, trabajaba con un vehículo Volkswagen por el cual pagó 28.000, apenas más barato. Respecto a la experiencia, el taxista afirmó que “no hay problemas, porque existen puntos de carga en las calles”. Luego señaló que, si bien las estaciones que hay funcionan, habría que incrementar la cantidad porque "no sería interesante que cada coche tenga su cargador, como ha pasado con los teléfonos móviles". Por último, se mostró optimista para poner a prueba el vehículo. "Se supone que el motor tiene que durar más que el de un coche convencional”, concluyó.

Finalmente, la firma alemana llegó a un acuerdo con el Poder Ejecutivo para poder destrabar la entrada de vehículos de lujo al país. Tras una puja de 8 meses por el plan que el gobierno estableció (de reemplazar cada dólar importado por una exportado para nivelar la balanza económica del sector), la ministra de Industria, Debora Giorgi y el Secretario de Comercio Interior, Guillermo Moreno firmaron un convenio con Alejandro Echeagaray, presidente de BMW Group Argentina, a través del cual la marca bávara se comprometió a producir aquí y comercializar puertas afuera componentes automotrices, cuero para tapizados de varios de sus modelos y arroz procesado.

La titular de la cartera industrial aseguró tras la reunión que "con el acuerdo ya son 17 las empresas automotrices, entre terminales e importadoras netas, con los que la industria terminal aportará más de 4.200 millones de dólares a la balanza sectorial para 2012". Por su parte, el presidente de la marca alemana, aseguró: “este acuerdo nos deja muy satisfechos porque el mercado argentino valora nuestra marca y nos permite seguir trabajando para el futuro en cooperación con nuestra red profesional de concesionarios".

De esta manera BMW se suma a las empresas que ya se comprometieron a revertir sus déficit como Ford, Chery, General Motors, Volkswagen, Mercedes Benz, Porsche, Fiat, PSA Peugeot Citröen, Alfa Romeo, Hyundai, Renault-Nissan y las importadoras Alfacar (Mitsubishi), Ditecar (Volvo, Jaguar y Land Rover), Kia e Indumotora Argentina (Subaru). Desde el ministerio prevén, para el próximo año, un superávit de 4.200 millones de dólares del sector automotriz.

En el Centro Industrial Pacheco, finalizó la producción de la unidad número 100 mil, que ya tiene como destino Irlanda, de la pick up de avanzada Amarok. Cuando el vehículo abandonó finalmente la línea de producción aplaudieron, junto a toda la planta de empleados, David McAllister, ministro Presidente de la República Federal de Alemania, Daniel Scioli, Gobernador de la provincia de Buenos Aires y Viktor Klima, presidente de la empresa. El modelo de fabricación nacional se exporta a más de 90 países y, durante el año 2010 la compañía concretó ventas externas por más de 1.500 millones de dólares.

A los modelos ya lanzados en el año del aniversario (Malibú, Aveo y la pick up Colorado) se sumó el anuncio de la llegada del Spark EV, la versión completamente eléctrica del compacto citadino. Así lo anunció la marca del moño dorado ayer en Estados Unidos, único país donde se comercializará el nuevo automóvil propulsado por baterías de ion de litio. Aún se desconoce la autonomía, la potencia y prestaciones de los acumuladores provistos por A123 Systems, empresa líder en sistemas de almacenamiento de energía, con los que contará el vehículo apuntado a “quienes residan en zonas urbanas y realicen viajes cortos”, según explicó Jim Federico, ingeniero global de Chevrolet.

Además, agregó que el modelo EV del Spark llegará para “complementar la gama de vehículos que no utilizan combustible de la empresa, incluyendo el Volt EV y el Malibu Eco 2013 con tecnología eAssist, para reducir el consumo y asegurar una transmisión más eficiente”. Los detalles en los pilotos finales del auto, que se comercializará en limitadas cantidades, están siendo ultimados con los apuntes técnicos de quienes pudieron pilotear parte de la flota “demo” de autos eléctricos en Shangai (Sail EV), Korea (Cruze EV) e India (Beat EV). El innovador modelo recorrerá el mundo durante los primeros meses de 2013.

La marca italiana anunció en su revista interna Mil900 la próxima conclusión de las obras de vanguardia para la planta Ferreyra, en Córdoba. Los avances tecnológicos serán puestos a disposición de la fabricación del nuevo Palio (conocido internamente como Proyecto 326 2V) cuyo último piloto se presentó en Grecia hace días y se prevé su lanzamiento en el Mercosur para mediados de 2012. Todas las modificaciones de la planta, que también funcionarán cuando llegue el momento de producir el 3V, comenzaron en 2010 y estuvieron a cargo de Comau, grupo líder en el diseño y montaje de sistemas de fabricación avanzados.

Hoy, un año después, salieron a la luz los detalles de la avanzada industrial de alta gama. “Esta línea de soldadura estará compuesta por cuatro tramos. Pero, entre todos los trabajos, cabe destacar que el hito más importante es que cuenta con 12 estaciones automáticas de puntas conformada por 35 robots con sus respectivas pinzas de soldaduras; 2 robots aplicadores de pernos electrosoldados y 6 robots de manipulación de piezas de producción. Con esto se llega a 43 robots Camau CSG utilizados por primera vez en Latinoamérica”, explica Fiat. Por otro lado, agrega en el artículo: “también se instalaron, como uno de los pasos más significativos, sistemas de automatización PLC Allen Brandley y bloques de válvulas Festo, dejando de lado las válvulas neumáticas utilizadas hasta ahora”.

También atraviesa sus fases finales de prueba el nuevo modelo Palio que se producirá en la Planta Ferreyra y que la empresa italiana presentó durante estos días en Grecia. Allí, en el viejo continente, ya se hicieron públicos muchos datos técnicos del vehículo. Por ejemplo, la empresa manifestó a la prensa que funcionará con dos opciones de propulsores. El 1.4 Evo, que se estrenó en el Uno y el nuevo E.torQ, de 1,6 litros de 115 CV. Respecto a su tamaño, la distancia entre los ejes será de 2,42 metros y el largo de 3,88 metros, 5 y 3 centímetros más que la versión anterior, respectivamente. Fiat estima que el nuevo automóvil estará en las calles del país a mediados de 2012.

En Estados Unidos se remató por 4,6 millones de dólares el automóvil De Dion-Bouton et Trépardoux Dos-a-Dos Steam Runabout, conocido popularmente como "La Marquise", fabricado en Francia durante 1884. Tiene cuatro ruedas y según la firma Rob Myers, líder en el mercado de colección, su velocidad máxima es de 61 kilómetros por hora. Además, participó en la primera carrera de la historia en 1887 y su anterior dueño lo compró por 3,5 millones de dólares, a fines de 2007.

La subasta se realizó en Hershey, Pensilvania y como contracara tuvo un informe del Museo Nacional del Automóvil de Gran Bretaña donde dicen, se encuentra otro modelo considerado el más antiguo del mundo. Pero, la joya británica construida en 1875 por Robert Neville Grenville requiere una persona que alimente la caldera de carbón, otra que conduzca, tiene solo tres ruedas y difiere del concepto moderno de vehículo.

La empresa francesa emitió un comunicado en el que negó la posibilidad de que se hagan efectivas las dos mil suspensiones anunciadas en la mañana de ayer para los trabajadores cordobeses de la planta que la marca del rombo tiene en la localidad de Santa Isabel. Por el sobre stock en Brasil, el cuerpo directivo había decidido un cese en la actividad durante los lunes de noviembre, días por los cuales los empleados cobrarían el 75 por ciento del jornal diario.

“Renault Argentina informa que los niveles de producción de su fábrica Santa Isabel para el mes de octubre están garantizados tal como fueron previstos. Asimismo, la empresa aclara que el volumen de fabricación es un ítem que se revisa a diario y se modifica en estricta relación con la demanda del mercado local y de exportación. Por lo tanto, no existe ninguna medida excepcional de fabricación confirmada para el mes de noviembre”, aseguraron.

Por su parte, Leonardo Almada, vocero cordobés del Sindicato de Mecánicos y Afines al Transporte Automotor aseguró que durante este mes la producción se llevaría acabo en condiciones normales pero que en noviembre “se irá viendo la evolución de la demanda”.

El avance interanual en los patentamientos en septiembre en Brasil, hacia donde Renault envía el 50% de su producción y la planta de Santa Isabel el 70%, fue de sólo 1,5 por ciento. Por eso, el último antecedente, que no solo tenía relación con el sobre-stock sino también con la falta de insumos para la producción, está tan solo una semana atrás. En aquella oportunidad, Fiat Argentina había anunciado la suspensión de toda su planta por el lapso de una semana. Pero, al día siguiente, la cúpula de la marca italiana revocó su propia decisión y hasta hoy la actividad es normal.

Según un relevamiento realizado por la Cámara de Comercio Automotor, el valor de los automóviles cero kilómetro subió hasta un 20% en lo que va del año. El sondeo se realizó siguiendo las subas o disminuciones en veinte modelos de diferentes segmentos, que componen la lista de vehículos con presencia fabril en Argentina, desde enero hasta octubre.

Los precios varían de forma independiente, aún dentro de la misma marca. Por ejemplo, Chevrolet, presenta una diferencia del 20,2% en el Aveo 4P 1.6 LS, mientras que la suba del Classic 1.4 LS fue un 7%, el Cruze 1.8 LT subió un 12,5% y el Ágile 1.4 LT se modificó en un 18,4%. Continuando con el análisis, el Ford Focus Ghía, por ejemplo, competidor del Cruze, se disparó un 18,3% y un mediano como el Peugeot 307 incrementó su precio en un 10,1%.

El promedio de aumento entre todos los automóviles fue de un 10,7%, por arriba del 6,4% que señaló el Instituto Nacional de Estadísticas y Censos, pero muy por de bajo del 20% que arrojaron los relevamientos privados. Por último, el vehículo cuyo valor más creció fue el Chevrolet Aveo, mientras que el modelo que continúa más cerca de su precio de 2010 fue el Volkswagen Gol Power, con un incremento de apenas un 4%.

Todavía como un piloto sujeto a cambios, entre el 17 y el 28 de noviembre, en una nueva edición del Salón Internacional de Los Ángeles, Chevrolet presentará el modelo convertible del Camaro ZL1, definido ambiciosamente por los directivos de la empresa como “el más rápido en la historia de la marca”.

Para semejante empresa, la nueva joya de General Motors contará con el motor LSA 6.2 V8 de 580 CV, muy similar al que propulsaba la variante con techo fijo. Por otro lado, en lo que a diseño respecta, hay diferencias más pronunciadas como el capó con tomas de aire y en las ópticas que acompañan al innovador frente. Luego, en cuanto a la dotación de serie, el Camaro descapotable estará equipado con el Performance Traction Management, un sistema avanzado que integra el control de tracción y control de estabilidad electrónica para potenciar la aceleración de arranque.

El vehículo se comercializará en Estados Unidos desde 2012 y se desconoce su fecha de llegada a otros países y, ni bien marque el asfalto del mercado, competirá trompa a trompa con rodados con un porte implacable como el Aston Martin DB9 Volante y el Ford Shelby GT500

La automotriz china anunció durante el fin de semana que instalará una nueva planta de producción en el estado brasilero de Bahía, puntualmente en la ciudad de Camaçarí, a 50 kilómetros de Salvador, capital regional. El nuevo emprendimiento representa una inversión cercana a los 500 millones de dólares y contará con la participación accionaria del grupo SHC regente de 89 concesionarios en suelo carioca, 40 de la marca oriental.

El nuevo centro de producción comenzará a mover sus líneas de ensamblaje en 2014 y pondrá en la calle 100 mil unidades anuales, entre camiones y automóviles. Por otro lado, se estima que empleará cerca de 3500 trabajadores locales, cifras optimistas teniendo en cuenta que la marca desembarcó en Brasil hace pocos meses.

Este anuncio se suma al que Nissan realizó la semana pasada, donde también adelantó la construcción de su primera fábrica en Brasil, a través de una inversión de 1460 millones de dólares. Por su parte, esta base de la marca japonesa empleará a dos mil personas y tendrá capacidad para producir cerca de 200 mil vehículos anuales.

Por cuarto año consecutivo la empresa francesa presenta el Concurso de Seguridad Vial para adolescentes. La convocatoria, que lleva por título “ACT Oír” es una iniciativa apuntada a los estudiantes de colegios secundarios y del polimodal para generar una instancia de reflexión acerca de los accidentes de tránsito y trabajar sobre la prevención.

En esta oportunidad, la propuesta consiste en componer la letra y la música de un jingle que, de ser el ganador, será grabado profesionalmente y difundido en todo el país por diferentes radioemisoras. Sin contabilizar los logros que traerá acarreados esta popular forma de participación, desde el inicio del programa en 2007, más de tres mil alumnos de 1500 institutos educativos de toda Argentina han formado parte del ciclo. Para más información, visitar: http://www.seguridadpeugeot.com.ar

Toyota es, de todo el mundo, la marca automovilística más valiosa. Actualmente, su valor asciende a 27.764 millones de dólares (unos 20.875 millones de euros al cambio), y presenta un crecimiento del 6% respecto al importe registrado para la misma época pero en 2010. Así lo señaló el ranking elaborado por Interbrand, consultora de marca con oficinas en 40 países, y publicado por la agencia de noticias española Europapress.

El relevamiento indicó que el segundo lugar de la tabla de posiciones global para las empresas automotrices quedó en manos de Mercedes-Benz, valuada en 27.445 millones de dólares (20.635 millones de euros). Continuando, el tercer puesto corresponde a la también alemana BMW, que ha alcanzado un total de 24.554 millones de dólares (unos 18.460 millones de euros).

Ya afuera del podio, Honda se sitúa en cuarta posición, tras crecer un 5% respecto al año anterior y alcanzar los 19.431 millones de dólares (14.600 millones de euros). Por último, el quinto puesto es para Volkswagen, con un capital estimado en 7.857 millones de dólares (unos 5.900 millones de euros), lo que supone una revalorización del 14%.

Roland Zey, presidente de Mercedes-Benz Argentina junto a Hugo Porta, presidente de la Fundación Laureus Argentina recibieron hoy la llegada de Sir Bobby Charlton, considerado por la prensa internacional como uno de los mejores futbolistas del siglo pasado. La ex estrella del Manchester United llegó a nuestro país para visitar los proyectos deportivos y de inserción social que la institución realiza, principalmente con aportes económicos de la marca alemana, en los barrios más castigados de la provincia de Buenos Aires.

Charlton recorrerá los focos desde donde cientos de voluntarios difunden no solo los valores relacionados con el deporte sino, también, conceptos fundamentales de educación sexual, desarrollo de habilidades laborales, salud, prevención. Durante su estadía, el máximo goleador de la selección inglesa, saldrá al campo de juego, como alguna vez lo hizo en Old Trafford. Pero esta vez, será el césped de Virreyes Hockey, en San Fernando y Unión y Amistad de San Isidro, en La Cava. Ambos clubes gestados como una herramienta de participación, como una alternativa a la droga y a la delincuencia.

En ese sentido, Laureus, fundada por Porta, persigue desde 2003 el mismo objetivo: contribuir al desarrollo de espacios sociales que generen una mayor integración comunitaria y atraer a los jóvenes en riesgo a través del deporte, para que puedan acceder así a mejores oportunidades de educación y desarrollo integral en todo el país. La sede nacional, es un desprendimiento del movimiento mundial Laureus Sport of Good, que celebra el poder del deporte para unir a la gente y financia todas las actividades a pulmón, con torneos deportivos a beneficio y con el aporte de grandes global partners como Mercedes-Benz y Vodafone, entre otros.

Foto: Sir Bobby Charlton y Tony Hawk en Camboya.

General Motors presentó la pick-up de fabricación Tailandesa, reemplazante de la
S-10, que pasó por el Salón Internacional del Automóvil de Buenos Aires 2011 en carácter de prototipo y se produce en la planta ubicada en la ciudad oriental de Rayong.

Luego de los tres concept necesarios para la salida al mercado, para los que se emplearon cerca de 2 mil millones de dólares, la industria automotriz recibe la llegada de este nuevo modelo. Presentará dos motores turbodiésel de cuatro cilindros. Uno de 2,8 litros y180 CV (con 470 Nm de torque). El otro, de 2,5 litros y de 150 CV. La caja es opcional y puede ser manual de cinco velocidades o automática de seis. En Tailandia se puede obtener en diferentes versiones: de cabina simple, extendida y doble. Las llantas de serie son de 20 pulgadas. Llegará a Argentina a finales de 2012 y se producirá en Sao Pablo, Brasil.

La empresa Amarilla Automotores, representante hace treinta años de la marca bávara en las provincias de Chaco y Misiones, anunció que dejará de comercializar los vehículos de alta gama como consecuencia de la decisión del Poder Ejecutivo de obligar a las automotrices, tanto a las importadoras como a las que tienen producción en el país, a trabajar por una reducción el déficit comercial del sector, que sumó casi 5.000 millones de dólares en 2010. Por otro lado, el presidente del concesionario aseguró que sí continuarán comercializando la línea Honda.

Desde marzo, los ministros Amado Boudu, Débora Giorgi y el secretario de Comercio, Guillermo Moreno, comenzaron a recibir los planes que las empresas elaboraron para generar el equilibrio de un dólar exportado por cada dólar importado en vehículos y autopartes. El presentado BMW, vinculado a la agroindustria, sirvió para destrabar la entrada de motos, reducida en un 40%, pero no tuvo la misma suerte con los autos. Desde febrero, cuando el Poder Ejecutivo, a través de la Subdirección General de Control de la Dirección General de Aduanas (DGA), retuvo casi tres mil vehículos en la aduana, mil de la marca alemana permanecen estacionados en los depósitos fiscales de Zárate.

Audi y Mercedes Benz, ambas marcas del mismo país y principales competidores en Argentina, regularizaron la entrada de sus modelos al país. BMW es la única empresa ajena al Mercosur que no llegó a un acuerdo.
Por su parte, Volkswagen anunció que había cerrado 2010 con un déficit de 816 millones de dólares y que con las exportaciones de nueva la pick up Amarok (a 32.000 dólares, precio FOB) esperan lograr un equilibrio para alcanzar, en 2012, un superávit de US$ 538 millones.