La nueva Honda CR-V llega...

Honda Motor Argentina confirmó que el pasado sábado 17 fue el debut oficial en los concesionarios locales de su nueva CR-V, la cuarta generación de su exitosa SUV.

Roadtest: Viví la experiencia

Deautos.com te invita a conocer los mejores autos por dentro. Nuestros periodistas especializados se suben a todos los lanzamientos y te cuentan que se siente manejar estos fierros

Las últimas noticias

Por Alejandro Puche

Aquí encontraras información acerca de los mas disparatados vehículos, las ultimas noticias en tecnologia y curiosidades del mundo automotor.


Nordenwagen, la compañía que importa autos Porsche a nuestro país, firmó un acuerdo con el gobierno nacional que le permitió destrabar el ingreso de vehículos extrazona. La empresa realizará durante este año exportaciones de vinos y podrá importar al rededor de 100 automóviles.

Después de la reunión que se llevó a cabo ayer entre el representante local de Porsche, Hugo Pulenta, el ministro de economía ,Amado Boudou, la ministra de industria ,Débora Giorgi, y el secretario de comercio, Guillermo Moreno, La firma alemana se convirtió en la segunda empresa que logró cumplir con las nuevas normativas impuestas por el gobierno argentino.

Para poder equilibrar su balanza comercial, la compañía compensará la importación de vehículos de alta gama con la exportación a 18 países de vinos y aceite de oliva producidos por Pulenta State, la empresa familiar que tiene el empresario sanjuanino.

Para los próximos 12 meses, la firma tiene planificado realizar exportaciones equivalentes a los 8.320.000 dólares. Esta cifra le permitirá ingresar al país una cantidad cercana a los 100 automóviles.

De esta manera, Porsche se suma a Volkswagen, que venderá su pick up Amarok al exterior para traer autos Audi, y son las únicas automotrices que resolvieron el conflicto hasta el momento. Si bien se estipula que BMW y Mercedes Benz ya tienen armados sus proyectos para superar esta traba, habrá que esperar a las presentaciones oficiales de los mismos para ver como concluye la situación.

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La empresa del óvalo lanzó la versión sedán de su Fiesta Kinetic Desing. Al igual que el hatchback que se presentó en noviembre, el nuevo fiesta viene fabricado de México, pero su diferencia está en la capacidad del baúl que pasó de 281 a 362. El sedán saldrá a la venta el 17 de abril con un precio que parte de los 82.800 pesos.

El nuevo modelo de Ford está impulsado por un motor naftero 1.6 litros con distribución variable que entrega 120 CV, asociado a una transmisión manual de cinco velocidades. Según los datos difundidos por la firma, logra acelerar de 0 a 100 km en 10,1 segundos, alcanza una velocidad máxima de 189 km/h y su consumo medio es de 6,11 litros cada 100 km.

A diferencia del hatchback, que viene en una sola versión de equipamiento denominada Titanium, el sedán cuenta con dos gamas: Trend y Trend Plus. La diferencia entre estos dos modelos radica en que el Trend Plus cuenta con un sistema de audio Premium de 80W que incluye cuatro parlantes y dos tweeters, además de techo corredizo.

La nueva versión perdió parte de su equipamiento si lo comparamos con el bicuerpo. Ya no cuenta con luz intermitente en los retrovisores, bordes cromados en sus luces de posición, volante de cuero ni sistema de audi Sync. Lo que se mantiene intacto son sus elementos de seguridad, posee apoyacabezas en sus cinco plazas, siete airbag, frenos ABS, control de estabilidad y control de tracción.

Para poder ver al mexicano rodando en nuestras calles tendremos que esperar hasta el 17 abril. Sus precios son 82.800 pesos para el Trend y 89.500 para el Trend Plus.

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El Tango Rally Team, que compite en el Maxy Rally argentino, presentó su nuevo Chevrolet Agile Maxi Rally. El auto que fue construido en Río Ceballos, Córdoba, bajo la supervisación del ingeniero Oliver Maroselli, debuta esta semana en la categoría.

La nueva categoría Maxi Rally correrá por primera vez este fin de semana en San Antonio de Areco, Capitán Sarmiento y Baradero. En la novedosa competencia de Rally competirán autos con carrocerías del medio local como el Volkswagen Gol Trend, Fiat Punto, Ford Fiesta y Chevrolet Agile.

Todos estos vehículos con tracción integral están impulsados por motores Honda de 2.4 litros similares al que tiene la CR-V, pero potenciados para poder entregar 280 CV. Su transmisión es secuencial de seis velocidades basada en la del Subaru Impreza.

Los dos Agile Maxi Rally serán conducidos por los pilotos Luciano Bernardi y Marcos Ligato a partir del sábado cuando comience el campeonato.
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Luego de la presentación de su concept en el pasado salón de Ginebra, la compañía italiana decidió comenzar a comercializar en Europa la nueva generación de su modelo Mito. El MY 2011 no presenta diferencias significativas con respecto a la versión anterior pero ofrece mucha variedad a la hora de elegir su propulsor y terminación.

El nuevo auto de Alfa Romeo le da a sus compradores la posibilidad de elegir entre seis motores distintos, cuatro de ellos nafteros y dos turbo diesel. Las opciones con propulsor a nafta son: 1.4i de 78 CV, 1.4i MultiAir de 105 CV, 1.4i MultiAir Turbo de 135 CV y 1.4i MultiAir Turbo de 170 CV (este último está asociado a una trasmisión automática TCT con sistema de doble embrague). Por su parte, los diesel son: 1.3 MJT de 95 CV y 1.6 MJT de 120 CV.

Además, el nuevo vehículo ofrece sistema Stop&Start en toda su gama, amortiguación con nuevo calibre, nuevos colores para su carrocería, siete tipos distintos de llantas de aleación y cuatro niveles de terminación (Progression, Distinctive, Super y Quadrifogalo Verde).

Su habitáculo está equipado con asientos renovados que favorecen la estabilidad del conductor, equipo de sonido con entrada USB, sistema multimedia Blue&Me TomTomn, pantalla táctil de 4,3 pulgadas, volante multifunción y nuevos tapizados de cuero.

El Mito 2011 ya está en algunos países del mercado europeo con un valor que va desde los 15.500 euros en su versión más económica, hasta los 22.550 euros en su nivel “distinctive”.
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La compañía con sede en Stuttgart, Alemaña, confirmó el lanzamiento del nuevo Panamera Turbo S. Este turismo será el más potente de su gama con 550 CV (50 más que el Panamera Turbo), y estará a la venta en el mercado europeo a partir de junio con un precio de 188.249 euros.

Al igual que hizo que hizo el año pasado cuando lanzó la versión Turbo S de su modelo 911, Porsche llevará al mercado un renovado Panamera con más potencia y algunas diferencias en su estética y equipamiento. Si bien su mayor diferencia se encuentra debajo del capot, con el aumento de caballos de fuerza, también hay que señalar que cuenta con otras novedades.

Su motor es un V8 biturbo de 4.8 litros que entrega 550 CV, es decir, 50 caballos más que su antecesor. Esta reforma le permite al vehículo acelerar de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 306 km/h. Su consumo es de 11,5 litros de combustible cada 100 km, aunque esta cifra puede reducirse hasta los 11,3 litros si se utilizan llantas de menor rodado.

Su carrocería, que mide 4,97 metros de largo, 1,93 de ancho y 1,42 de largo, exhibe una salida de escape deportiva y llantas de aleación de 20 pulgadas además de un alerón pintado del mismo color de la carrocería que puede regularse en cuatro posiciones distintas. En el habitáculo, los tapizados son de un elegante cuero que se ofrece en dos combinaciones de colores distintas.

La berlina de cinco puertas comenzará a comercializarse en Europa en junio y tendrá un valor de 188.249 euros, una cifra que supera por más de 25.000 euros a su versión anterior.
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Al momento de tener un auto lo más importante obviamente es manejar. Si nunca lo hiciste tendrás que aprender y luego proceder a sacar el registro. Desde acá te informamos los pasos a seguir para sacar por primera vez la licencia de conducir en la Capital Federal.

• El trámite para sacar el registro debe hacerse en la Dirección General de Licencias, que está ubicada en la avenida Coronel Roca 5252 de lunes a viernes de 7:30 a 19 horas.

• También se puede hacer en el mismo lugar pero pidiendo turno. Éste se solicita por Internet en http://www.buenosaires.gov.ar/areas/obr_publicas/lic_conducir/licencias.php?menu_id=6533 o bien por teléfono al 0800-999-2727

• Debe ser un trámite personal en el cual no puede intervenir ninguna persona más

Cosas que se necesitan para realizarlo:

• Formulario impreso del turno solicitado vía Internet o bien el número de trámite brindado por el Call Center

• DNI con domicilio radicado en la Capital Federal y fotocopia de la primera y segunda hoja, además de los cambios de domicilio

• No poseer infracciones de tránsito

• Aprobar un examen psicofísico en el cual se realizan varias pruebas

• Aprobar un examen teórico y otro práctico sobre las condiciones de manejo

• Cédula verde o cédula azul

• Comprobante de patentes

• Seguro del auto al día

Para mayor información sobre este trámite puede ingresar a: http://www.buenosaires.gov.ar/guiaba/guia/index.php?info=detalle&menu=1&id=339&menu_id=14565.
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Para todos los tipos de vehículos que se vayan a adquirir, los trámites no son los mismos. Ya explicamos qué es lo que hay que realizar para comprar tanto un auto nuevo como usado, y ahora en esta nota explicitaremos los pasos a seguir para adquirir un auto 0 kilómetro para discapacitados obteniendo el descuento correspondiente.

Lo primero y obvio es proceder a la elección del automóvil y averiguar en las concesionarias cuál es el valor del mismo con la franquicia incluida. Esta franquicia es lo que habilita a obtener el descuento correspondiente y es una declaración jurada por lo que los datos que allí se consignan deben ser ajustados a la realidad, y debe ser firmada y aclarada por el solicitante.

Para acceder a la franquicia es necesario realizar una serie de pasos que son obligatorios e importantes. El primero de ellos es tener un certificado médico original con una antigüedad no mayor a 6 meses que confirme la discapacidad. También es necesario un original del DNI, LC o LE con una fotocopia certificada y legible, otra fotocopia certificada y legible del registro de conducir vigente, si es que está habilitado para manejar.

Luego un paso clave dentro de esta cadena, es presentar el original o copia certificada de la resolución de la AFIP, que acredita la capacidad económica del comprador del auto, así como también la de su grupo familiar, si es que lo va a comprar al contado, en cambio si lo compra en cuotas la resolución debe medir la capacidad de endeudamiento que tiene tanto él como su grupo.

Una vez que se obtuvo la aprobación de la AFIP hay que presentar la fotocopia de la Factura Pro Forma original o la fotocopia intervenida en el AFIP. Esta factura debe pedirse gratuitamente en la concesionaria. Todo esto corresponde a un auto estándar y el del menor precio dentro de su modelo. Además el vehículo debe estar homologado por la Secretaría de Comercio e Industria de la Nación. Esta documentación si corresponde a un auto nacional debe consignar lo siguiente: Marca, modelo y versión del auto que se pide, valor de plaza, IVA descontado y valor final a abonar. En cambio si corresponde a un auto importado debe tener lo siguiente: marca, modelo y versión del auto, valor FOB (no debe superar los U$S 23.000), gastos, valor final, número de VIN y procedencia.

Cuando se junto todo este material indispensable para realizar la transacción, hay que concurrir al Servicio Nacional de Rehabilitación, sito en la calle Ramsay 2250 o en Dragones 2201, de la Capital Federal. Cuando aproximadamente transcurre un mes o mes y medio de presentado esto, se llama al solicitante para realizarle una junta médica y luego de aprobada la junta, se aprueba la disposición de la franquicia.

Ahora sí el solicitante está habilitado para adquirir un vehículo con el descuento tal como lo indica la Ley Nacional número 19.279.

Para mayor información consultar: http://www.snr.gov.ar/principal.htm
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Al momento de concretar una transacción de automóviles usados hay documentos y trámites que deben realizar tanto el comprador como el vendedor:

• El primer paso para ambas partes es que se posea el original del título de propiedad del automotor. Este documento tiene los datos identificatorios del vehículo y es sumamente importante para comprobar la validez y legalidad del bien.

La cédula verde del auto también posee los datos identificatorios del mismo y deberá siempre llevarse consigo cada vez que se utilice el vehiculo. El trámite de la misma se realiza al momento de la compra del automotor.

• Además de ser indispensable esta documentación, también es importante que el comprador pida en el Registro Nacional de la Propiedad del Automotor (http://www.dnrpa.gov.ar), un informe de Dominio.

Una vez que fueron realizados todos estos pasos y trámites, se procede a la transferencia de dominio, trámite en el cual también además de lo anterior, debe presentarse una extensa documentación que se detallará a continuación:

Formulario 08: Es el formulario mediante el cual se efectiviza el Contrato de Transferencia y la Inscripción de Dominio de un vehículo. Debe firmarlo el titular del vehículo al venderlo (y su cónyuge, si correspondiera) y el comprador. De esta manera quedará inscripto en el Registro Nacional de la Propiedad del Automotor para que realmente se concrete la transferencia de la titularidad del vehículo.

Las firmas del Formulario 08 tienen que ser certificadas por Escribano Público o en el Registro Automotor. Las mismas caducan a los 90 días hábiles, por lo tanto dentro de ese plazo el comprador debe realizar la transferencia.

Formulario 012: Es ni más ni menos que la verificación legal vehicular. Se debe realizar obligatoriamente y en la misma se constatan las numeraciones de chasis y motor con la documentación del mismo.

La aplica el Registro Nacional de la Propiedad del Automotor para transferencias, reempadronamiento vehicular, cambios de dominio, inscripción inicial, regrabado de motor o chasis, etc y se realiza ante los Registros Seccionales de cada ciudad o localidad.

En tanto la verificación física debe hacerla obligatoriamente si realizó la transferencia de un auto inscripto inicialmente desde el 1º de enero de 1985 y de una moto importada si fue inscripta a partir del 1º de enero de 1994, y lo mismo para una nacional de más de 125 cm³ de cilindrada.

CETA (Ex Formulario 381): Este es un formulario emitido por la AFIP para vehículos importados desde 1986, adquiridos directamente o por transferencia desde el 1 de enero de 1988 hasta el 18 de octubre de 1992, y para autos, desde esa fecha en adelante, que tengan un valor superior a $ 25.000.

Impuesto docente ley 25.053: Se le aplica a vehículos cuyo valor es de $4.000 o más y que estén inscriptos desde el año 1979 hasta el año 1999 inclusive.

Impuesto de emergencia: Se le aplica solamente a vehículos inscriptos desde el año 1980 hasta el año 1989 inclusive. Solo basta con presentar el comprobante de pago del mismo.

Libre deuda de multas: Tal como su nombre lo indica el auto no podrá adeudar multas de tránsito.

Libre deuda de patentes: El vehículo tampoco podrá adeudar ninguna de las patentes. Para informes y pagos de las mismas, en la Capital Federal la Dirección de Rentas, http://www.rentasgcba.gov.ar, se encuentra en la calle Suipacha al 900, en tanto que Rentas de la Provincia de Buenos Aires, http://rentas.gba.gov.ar, se sitúa en Diagonal Norte 812 en la Capital Federal.

Oblea: Es la oblea colocada en la Verificación técnica vehicular, pero solamente aplicada a vehículos radicados en la provincia de Buenos Aires con más de dos años de antigüedad desde la fecha en la inscripción inicial.

CUIT, CUIL o CDI y DNI y fotocopia del comprador
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Dentro de un auto por la calle pueden suceder demasiados imponderables, y uno de los más comunes y también de los más molestos es que se pinche una goma. Siempre hay que estar preparado para esto y desde acá brindamos una serie de consejos para cuando suceda eso estar bien preparado:

• Primero que todo, hay que detener el auto en un lugar que no moleste a los demás vehículos ni a la circulación.

• Poner la baliza y alguna señal identificatoria más que de cuenta que el auto está detenido, así los demás vehículos y transeúntes se percatan de eso y le dejan espacio suficiente.

• Tener un buen cricket y una buena llave para que se puedan realizar el cambio sin problemas.

• Asegurarse que la rueda de auxilio esté en buenas condiciones para poder realizar el cambio.

• Antes de levantar el vehículo desajustar las tuercas de la rueda, para que luego sea más fácil poder sacarlas.

• Levantar el auto con el cricket y terminar de desajustar las tuercas para que la rueda salga sencillamente.

• Poner el otro neumático y ajustarle las tuercas con la llave para que quede firme la goma.

• Bajar el auto con el cricket y terminar de ajustar las tuercas de la rueda recién puesta para terminar de ponerlas firme.

• Guardar el otro neumático y llevarlo a reparar inmediatamente, ya que si se vuelve a desinflar una rueda no habrá repuesto alguno.

Siempre es importante además mantener en buen estado a la rueda de auxilio para que si llega a suceder una pinchadura se la pueda poner sin inconvenientes. También tener los elementos necesarios para no ser sorprendidos de alguna forma.
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Uno de los elementos más importantes que hacen a un automóvil son los neumáticos. Estos brindan estabilidad al auto, lo hacen desplazarse más suave o más fuerte, por lo tanto hay que tenerlos en un buen estado para que el vehículo circule correctamente.

Hay distintos tipos de neumáticos que utilizan los autos aunque los cuidados para los mismos son muy similares y éstos deben cumplirse por Ley y por sentido común también.

Existen neumáticos como ser de verano, de invierno, y mixtos, aunque si bien hay más tipos estos tres son los más comunes de todos. Los neumáticos de verano son utilizados en los países con un clima normal o caluroso, en general tienen 1,6 milímetros de profundidad en sus dibujos y están realizados con un caucho más duro que los de invierno.

En tanto los neumáticos de invierno suelen tener su dibujo con más de 5 milímetros de profundidad para que el agarre al suelo mojado, tanto con lluvia como con nieve o hielo, sea casi óptimo. De esta forma hace que el agua y el hielo pasen por las hendiduras de las ruedas y el neumático se adhiera perfectamente al piso. Se suelen utilizar en países fríos con menos de 7 grados de promedio, en tanto los neumáticos mixtos suelen tener ambas cualidades pero con menor adherencia.

El cuidado de los neumáticos es fundamental y el saber cuando cambiarlos también, para de esta forma obtener seguridad y mayor agarre y confort. No hay un momento exacto para hacer un cambio de gomas porque por lo general eso está atado al desgaste que sufran las mismas. Pero para comprobar si se deben realizar modificaciones hay que verificar en el medio de la banda de rodamiento, o sea la parte del neumático en contacto con el suelo. Si la altura de goma alcanza el nivel mínimo, cuyo límite legal es 1,6 mm, los neumáticos deben ser cambiados, tanto por seguridad como por ley.

Además también a los neumáticos se le debe realizar un balanceo periódico y si sufren pinchazos, desgaste, actos de vandalismo y deformaciones, se deben reparar o cambiar.
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Una de las cosas más importantes cuando se posee un automóvil es su cuidado y sobre todo la protección del motor. Lo más significativo es la lubricación del mismo y para eso hay dos elementos clave que entran a jugar el rol más importante.

Por un lado es el aceite y por el otro el filtro. El primero es uno de los aditivos clave que lleva el motor, que hace conservarlo aún más, limitar el desgaste de las piezas cuando el motor está en movimiento y otras funciones como la disminución de los rozamientos. Por otra parte la función del filtro es retener las impurezas que flotan en el aceite, evitando que pasen hacia el motor y se adhieran al mismo.

Hay distintos tipos de aceite, que dependen de los motores que poseen los vehículos, si son de nafta, diesel o a gas. Pero además también hay que tener en cuenta que uso se le da al auto, el clima en el que se lo utiliza, que tipos de viaje se hacen y si se lo usa más en ciudad, en rutas o en el campo. Todo esto debe tenerse presente a la hora de realizar un cambio de aceite o filtro.

Por eso mismo la elección del aceite y el cuidado de éste son relevantes para un auto. Lo ideal para saber que nivel de aceite tiene el vehículo es revisarlo cada 15 días o cada 1.000 kilómetros. Si lleva aceite sintético hay que renovarlo todos los años, junto al filtro, o cada 15.000 kilómetros. Los vehículos que usan aceite semi sintético deben cambiarlo todos los años o también cada 10.000 kilómetros. Y si los autos usan aceite mineral hay que cambiarlos también todos los años o cada 5.000 kilómetros.

Se podrá pasar el límite de los kilómetros a la hora de realizar algún cambio, pero siempre debe tenerse presente que revisar el aceite no está de más y protegerá al auto de cualquier contratiempo.
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La compañía francesa decidió reforzar el equipamiento destinado a la seguridad del utilitario y agregó al vehículo airbag para el conductor y el acompañante. Las dos versiones en la que se ofrece la camioneta contarán con esta medida de seguridad.

Si bien es cierto que la Patagónica (modelo con asientos para pasajeros atrás) ya exhibía este equipamiento, esta opción no estaba disponible para la versión de carga. Desde ahora, la empresa del león ha decido que la Partner también contará con airbag para sacarle una distancia al Ranault Kangoo en la competencia.

La Partner se ofrece en el mercado con dos motorizaciones distintas: una cuenta con un motor naftero 1.4 litros que alcanza los 75 CV, y la otra está impulsada por un motor diesel Hdi 1.6 que entrega 90 CV. Ambos modelos estarán disponibles con doble airbag.

Con esta reforma, los precios de los utilitarios son los siguientes:
Partner Confort 1.4 Nafta : 64.600 pesos
Partner Confort 1.6 Hdi: 74.800 pesos

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La compañía japonesa presentó oficialmente en nuestro país el nuevo Corolla 2011. Con algunos leves retoques en su estética, una nueva caja de cambios manual de seis velocidades, y un motor que entrega 136 caballos de potencia (4 más que su antecesor) el nuevo sedán ya esta a la venta desde 93.600 pesos.

El Corolla es uno de los vehículos más vendidos a nivel mundial y en nuestro país esa tendencia se respeta. El sedán, junto con la Hilux, son los vehículos con más comercialización en el mercado argentino que tiene Toyota, y con la intención de mantener su éxito la firma lanzó a la venta la versión 2001 del auto.

Una de las principales novedades con la que cuenta el Corolla es su nueva transmisión manual de seis relaciones, teniendo en cuenta que la versión anterior contaba con una caja de cinco velocidades. En los modelos más costosos (XEi y XEi Pack) se continúa ofreciendo la caja automática de cuatro relaciones.

Por su parte, su motor sigue siendo el naftero de 1.8 litros pero recibió algunas modificaciones para poder entregar 136 CV, 4 caballos más que su antecesor. Por lo tanto se especula que con el mismo consumo el auto logrará una potencia mayor.

En el exterior del automóvil las modificaciones pueden apreciarse en sus paragolpes delantero y trasero que recibieron un nuevo diseño, sus ópticas que cuentan con detalles en aluminio y una nueva coloración, su parrilla cromada que tiene un mayor tamaño al igual que las tomas de aire, y las luces intermitentes laterales que ahora se encuentran en los espejos retrovisores.

En comparación con su último modelo, los precios sufrieron un incremento que ronda ente los 2.000 y 3.000 pesos. Los valores difundidos por Toyota son:
XLi: 93.600 pesos
XEi: 107.800 pesos
AT: 113.700 pesos
XEi Pack: 114.700 pesos
AT: 121.500 pesos
SE-G: 124.800 pesos
AT: 131.600 pesos
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La empresa estadounidense presentó su linea de camiones Cargo 2012. Esta nueva generación conociste en la renovación de los tres modelos que hay en el mercado y la creación de dos nuevos modelos que tendrán como opcional la cabina con cama dormitorio. Esta novedosa gama estará a la venta en nuestro país desde mediados de mayo.

La familia de camiones Cargo de Ford tendrá de ahora en adelante cinco integrantes. A los ya conocidos C1317, C1517 y C2632 que fueron renovados completamente, se suman los nuevos C1722 y C1932 que se ofrecerán opcionalmente con cabina dormitorio. Su cama 1,90 metros de largo y 0,57 de ancho, es una de las más espaciosas que se ofrecen en el mercado.

Su renovada cabina “Kinetic Desing” exhibe un nuevo diseño de su capot y su parabrisas, puertas de mayor tamaño y luces de posición ubicadas en el techo y en los laterales. Sumada a la nueva suspensión independiente, con cuatro puntos de apoyo y amortiguadores que le brinan una mayor estabilidad a la cabina.

Su moderno habitáculo está equipado con un tablero novedoso y ergonómico, un nuevo asiento de conductor con supensión neumática y diseño anatómico que permite regularse en distintas posiciones al igual que su volante. También posee levantavidrios y espejos con comando eléctrico, llave con código electrónico y apertura de puertas a distancia.

El camión será fabricado en Brasil, en la planta que la marca del óvalo tiene en Sao Bernardo do Campo, San Pablo, y estará a la venta en los 20 puntos de venta oficiales Ford del país a partir del 15 de mayo.
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La compañía italiana confirmó que próximamente lanzará la versión Roadster de su nuevo modelo Huayra. El descapotable recién llegaría al mercado en 2014 pero en el portal ya se exhibieron sus primeras imágenes.

El nuevo Pagani Huayra fue presentado en el salón automotor que se llevó a cabo a principios de este mes en Ginebra. Como era de esperar, el argentino Horacio Pagani, presidente de la compañía, anunció que dentro de tres años estará también en el mercado la versión cabriolet del superdeportivo.

Las características técnicas del Roadster serán muy similares a las del prototipo presentado en Ginebra. Mantendrá su motor V12 de 60 litros, potenciado por turbocompresores que desarrolla 700 caballos de potencia.

Este propulsor estará asociado a una caja de cambios automática secuencial XTRAC de siete velocidades, que puede operarse mediante unas levas ubicadas detrás del volante. Con este equipamiento, el vehículo alcanza una velocidad máxima de 370 km/h y acelera de 0 a 100 kilómetros en 3,3 segundos.

Para la realización del Roadster se utilizaran materiales más livianos como fibra de carbono, aluminio, titanio y cromo, con la intención de disminuir el peso del automóvil. El Huayra coupé que ya se presentó tiene un peso de 1.350 kg.



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El portal de Internet estadounidense publicó fotos espía del nuevo MINI Coupé John Cooper Works. Las imágenes nos muestran la versión que ya comenzó a rodar en Alemania, que se mantiene prácticamente idéntica al concept que fue presentado en el salón automotor de Frankfurt.

Aunque la empresa británica todavía no lo confirmó, es inminente que antes de fin de año se lanzará al mercado la nueva versión del MINI JCW. Las fotografías tomadas en Alemania, muestran que la coupé biplaza ya se está probando en las calles otomanas. Según lo que se puede apreciar, el deportivo se mantiene muy similar a su prototipo, solo se detectan algunas leves diferencias en la parrilla y las luces traseras.

El vehículo de tracción delantera está impulsado por un motor naftero 1.6 de 211 caballos de potencia, asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades. Teniendo en cuenta los datos de las anteriores versiones y el propulsor con el que está equipado el auto, alcanzaría una velocidad máxima de 238 km/h y tendría un consumo medio de 7,1 litros cada 100 kilómetros.

El actual modelo del MINI JCW está equipado con llantas de aleación de 17 pulgadas, sistema de frenos con discos ventilados, seis airbags, control de estabilidad, climatizador y detector de presión en los neumáticos, entre otros elementos. Para esta nueva versión se espera que los diseñadores nos sorprendan con alguna novedad en su equipamiento, de hecho, ya se conoce que sus llantas tendrán un tamaño mayor.
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Con el objeto de conmemorar los 50 años del lanzamiento de su exitoso modelo E-Type, la empresa británica presentó la nueva versión “Sprint Edition” de su modelo XK. El lujoso deportivo está disponible en coupé o descapotable, y tiene un precio que ronda entre los 105.000 y 115.000 euros.

En 1961, la compañía automotriz Jaguar presentó su prototipo E-Type en el salón del automóvil de Ginebra. Desde su lanzamiento, el vehículo deslumbró a los amantes de los autos, y entre 1961 y 1975, se vendieron 80.000 unidades de este modelo.

Hoy, 50 años más tarde de aquella recordada presentación, Jaguar lanza la versión Sprint Edition de su XK para celebrar su aniversario. El nuevo modelo está impulsado por un motor naftero V8 5.0 de 385 CV, asociado a una caja de cambios automática de seis velocidades.

Además de ofrecerse descapotable o coupé, el XK tiene dos distintos packs de equipación denominados Sport Pack y Bright Pack. El Sport Pack exhibe las terminaciones de su rejilla, toma de aire y parrilla en color negro brillante, mientras que en el Bright Pack esos elementos están pintados de cromado.

Su habitáculo presenta lujosos asientos de cuero microperforado que incluyen calefacción y ventilación independiente además del logo de la marca en el apoyacabeza. Su equipamiento también cuenta con: parabrisas delantero térmico, sensor de baja presión en los neumáticos, sistema de acceso sin llave, sensor de calidad de aire y llantas de aleación de 19 pulgadas con pinzas de freno color rojo.

Su precio en el mercado europeo el el siguiente:
XK 5.0i V8 Bright Pack Coupé 105.780 €
XK 5.0i V8 Sport Pack Coupé 105.780 €
XK 5.0i V8 Bright Pack Convertible 115.030 €
XK 5.0i V8 Sport Pack Convertible 115.030 €
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En noviembre de este año, la empresa norteamericana tendrá su aniversario número cien, y con el objetivo de comenzar con los festejos, presentó la imagen del nuevo logo que utilizará durante este año.

“Para celebrar los 100 años de Chevrolet, quisimos crear un logo que fuese simple y atemporal al mismo tiempo, que celebrara los logros alcanzados hasta ahora, así como las innovaciones futuras”, mencionó Matthew Scarlett, Gerente de Publicidad de Chevrolet y coordinador del equipo que diseñó el logo del Centenario.

“El estilo del “100” está basado en el que se utiliza en los emblemas de los autos y la forma gráfica del “00” nos permitió integrar el moño de la marca dentro del logo a la perfección. La combinación de los elementos de este logo nos permitieron hacer una reverencia al pasado y también un guiño a los próximos 100 años de la marca” afirmó Scarlett.

A partir de este mes, la compañía utilizará el nuevo logo en todos sus comunicados y publicaciones. El lanzamiento de esta nueva imagen es solamente el inicio de los festejos. Chevrolet tiene previsto realizar una serie de eventos durante todo el año aunque todavía no fueron revelados para mantenerlo como una sorpresa.
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La compañía coreana realizará una inversión millonaria en nuestro país con el objetivo de ampliar su centro nacional de repuestos ubicado en la zona norte del Gran Buenos Aires. La medida tomada por la firma automotriz podría darle futuros réditos con respecto a las nuevas medidas de importación implementadas por el gobierno nacional.

La obra consiste en la ampliación del depósito ubicado en la Ruta 197 y la calle Italia, en Pacheco, Buenos Aires. Estas reformas incrementaran en un 50% la capacidad del edificio, incorporando 1.000 metros cuadrados nuevos de superficie y 5.000 metros cúbicos de capacidad de almacenaje. También se sumará una nueva dársena de 250 metros para la descarga de contenedores.

Además se creará un aula de capacitación, sumada al nuevo sistema de comunicación vía Internet que permite conectarse instantáneamente con cualquier concesionario Hyundai del país y con centros internacionales de la empresa.

Guillermo Artagaveytia, presidente de Hyundai Motor Argentina comentó: ¨desde hace 18 años representamos la marca Hyundai con el foco puesto en la atención posventa. Somos una empresa de capitales extranjeros que invierte en Argentina dando trabajo a más de 500 familias con una red de 42 puntos de venta y 45 de servicio a lo largo de todo el país. Esta inversión nos permitirá afianzar la vocación de servicio hacia nuestros clientes para seguir creciendo en el mercado donde la marca cada día tiene mejor aceptación. Hyundai no sólo tiene abastecimiento garantizado de repuestos sino también precios de mantenimiento y piezas sumamente competitivos¨.
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La empresa norteamericana dio a conocer nuevas imágenes de la Chevrolet Colorado Concept. Este “Show Truck” será presentado oficialmente el viernes en el salón de Bangkok y saldrá a la venta en el país asiático a fin de año. El modelo que llegará al Mercosur en 2012 para remplazar a la S-10 estará basado en este prototipo.

Unos días atrás se había divulgado la primeras fotografía de la nueva pick-up que solo mostraba una parte de su frente. Las nuevas imágenes que están recorriendo todo el mundo nos muestran por completo como será la nueva camioneta global de Chevrolet. Es cierto que algunos detalles como las llantas de aleación de 20 pulgadas no formarán parte del modelo de producción, pero en lineas generales el diseño que llegará a nuestro país será muy similar.

La nueva Colorado exhibe una cabina extendida, aunque se especula que también fabricarían una versión doble cabina y otra cabina simple, y una imponente carrocería con guardabarros anchos y la parrilla segmentada con el logo de la marca en color dorado. Además cuentas con grandes faros delanteros con tecnología LED.

Los diseñadores respetaron la nueva tendencia de las camionetas, que marca que además de ser rudas y potentes deben contar con un habitáculo altamente equipado. En su interior nos encontramos con una pantalla táctil de siete pulgadas, volante multifunción, climatizador de doble zona, tapizados forrados en cuero y detalles varios en color madera y cromado.

La compañía no reveló demasiados datos sobre su mecánica. Solo se conoce que llevará un motor turbo diesel de 2.8 litros asociado a una caja manual de cinco velocidades y que su tracción será integral (4X4). Para conocer más detalles deberemos esperar hasta su lanzamiento oficial que se llevará a cabo el viernes en Bangkok, Tailandia.

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La firma alemana anunció que finalmente producirá 918 unidades del nuevo modelo. El descapotable de dos plazas tendrá un sistema de propulsión que combinará un motor naftero y dos eléctricos, y solo podrán adquirirlo aquellos que hagan una reserva previa y puedan pagar 645.000 euros.

El 918 Spyder estará impulsado por un novedoso sistema que complementará un poderoso motor V8 naftero de 500 CV y dos propulsores eléctricos (uno en el eje trasero y otro en el delantero) que en conjunto dan 160 KW (218 caballos de potencia). Es decir, que cuando se utilicen ambos motores simultáneamente, tendrá una potencia de 718 CV.

El auto acelera de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 320 km/h. El motor naftero consume 3 litros de combustible cada 100 km, y si se utiliza solamente el propulsor eléctrico tiene una autonomía de 25 km con una velocidad máxima de 150 km/h. La batería de iones de litio que almacena la energía eléctrica puede recargarse desde cualquier enchufe doméstico y su carga completa demora aproximadamente tres horas.

El deportivo está equipado con una caja de cambios PDK automática de siete velocidades con un sistema de doble embrague. Además el automóvil cuenta con unas levas ubicadas detrás del volante que permiten accionar la transmisión secuencialmente de la misma manera que en un fórmula uno.

El nuevo modelos comenzará a ser producido a partir de 2013 en la fabrica que Porsche tiene en Stuttgart, Alemania. Cada una de las 918 unidades que se fabricarán tendrán un precio de 645.000 euros más impuestos y para poder adquirir uno habrá que realizar previamente la reserva correspondiente.
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Fue confirmado oficialmente que la compañía alemana lanzará la versión coupé de la nueva gama del Clase C. Este nuevo modelo se destaca principalmente por su potente motor que alcanza los 487 CV y su imagen deportiva. Será presentado en el salón de Nueva York y estará a la venta en Europa desde julio.

El deportivo está impulsado por un propulsor V8 de 457 caballos de potencia (que puede alcanzar los 487 CV si se adquiere el AMG Performance Pack) asociado a una transmisión de siete velocidades SpeedShift MCT de doble embrague. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y su velocidad está limitada electrónicamente a los 250 km/h.

El automóvil está equipado con una amortiguación rebajada más deportiva, dirección con asistencia hidráulica que reduce el consumo, y un sistema de frenos compuesto por discos ventilados y perforados en ambos ejes.

Estéticamente exhibe un nuevo diseño de paragolpes que le da un estilo más deportivo, llantas de aleación de 18 pulgadas, entre las cuales se pueden apreciar las pinzas de freno color gris con la inscripción “AMG”, y cuatro salidas de escape con forma ovalada.

El C63 AMG Coupé será presentado oficialmente en el salón automotor de Nueva York, que se llevará a cabo entre el 22 de abril y el 2 de mayo, y comenzará a comercializarse en el mercado europeo a partir de julio. Si bien se espera la próxima llegada a nuestro país de los otros miembros de la familia del Clase C, todavía no se conoce información oficial que indique cuando llegaría el coupé a Argentina.
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Fiat lanzó al mercado un nuevo integrante de la familia del Uno, el Sporting. Este compacto fabricado en Brasil es la tercera versión que presenta la empresa del modelo. Si bien mantiene el motor 1.4 Fire de 85 CV, la caja automática de cinco velocidades y la carrocería de cinco puertas, exhibe novedades en su estética con el objetivo de darle un estilo más deportivo.

La renovación estética exterior consiste en la colocación de nuevos faros delanteros con máscara de color negro, nuevos paragolpes traseros junto con el spolier del portón trasero, luces traseras tipo fumé, molduras en los guardabarros, zócalos laterales deportivas, revestimiento de la columnas de las puertas, llantas de aleación de 15 pulgadas y salida de escape cromada.

En el habitáculo exhibe una consola central con nuevo revestimiento, instrumentos retroiluminados en color rojo y naranja, y el logo de la nueva versión serigrafiado. Volante revestido en cuero y tapizados renovados que incluyen inscripciones en los asientos delanteros.

Su equipamiento, al igual que el de las otras dos versiones incluye: dirección asistida, faros antiniebla, levantavidrios eléctricos delanteros, cierre con comando a distancia, aire acondicionado, radio CD/MP3 con USB y alarma. Además se ofrece opcionalmente el doble airbag para el conductor y acompañante, y sistema de frenos ABS con EBD.

Este modelo ya está a la venta en todos los concesionarios Fiat del país con un precio de 60.450 pesos. Puede elegirse entre ocho colores diferentes, dos de ellos exclusivos, y existen rumores de que próximamente la compañía lanzará la versión de tres puertas.
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Honda presentó su nuevo modelo Brio. Un “low cost” con motor 1.2 que será comercializado en India China y Tailandia, donde la empresa japonesa tiene previsto vender 40.000 unidades este año a un precio de 13.180 dólares. Se estipula que en 2013 el auto comenzaría a ser producido en Brasil para el Mercosur.

El Honda Brio concept fue presentado el año pasado en el salón del automóvil de Bangkok. Sus repercusiones fueron muy positivas y, finalmente, la compañía decidió lanzar oficialmente el modelo de producción en serie. La versión que será comercializada, prácticamente no presenta diferencias con su prototipo y mantiene sus dimensiones originales que son: 3,61 metros de largo, 1,68 de ancho y 1,48 de alto.

El urbano tiene un motor i-VTEC 1.2 de 16 válvulas y 90 caballos de potencia. Según los datos difundidos por la empresa su consumo es realmente bajo, tiene una autonomía de 20 km por litro de combustible. La transmisión puede elegirse entre una manual de cinco velocidades o una automática tipo CVT.

El equipamiento que exhibe la versión tailandesa es acorde a su precio. El vehículo cuenta con: frenos ABS y EBD (distribuidor electrónico de la frenada), dirección asistida, sistema de sonido con USB y aire acondicionado. Como opcionales se ofrecen: faros anti-niebla, llantas de aleación, paragolpes del mismo color que la carrocería y volante forrado en cuero.

La firma tiene planeado empezar a fabricar el Brio en Brasil a partir del 2013. Teniendo en cuenta sus características y su precio, en el mercado latinoamericano debería competir con: Fiat Uno, Ford Ka, Chevrolet Spark, el Hyundai i10, entre otros.
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El próximo 29 de marzo, se presentará oficialmente en Argentina el nuevo Toyota Corolla 2011. El sedán cuenta con leves reformas en su mecánica, más específicamente en su caja de cambios, y algunas novedades en el diseño de su interior y exterior.

El Corolla se ha convertido en uno de los autos más vendidos a nivel mundial por su estilo clásico y sobrio, y si bien próximamente se va a presentar en nuestro país su renovación, como era de esperar, la nueva versión seguirá en la misma línea que sus antecesores. Solamente podemos apreciar algunos sutiles cambios en su estética y en su transmisión.

Su motor continuará siendo el 1.8 de 16 válvulas y 132 CV, aunque se espera que el nuevo sistema Dual VVTi permita aumentar la potencia hasta los 140 CV. Su caja de cambio manual será de seis velocidades en lugar de cinco, y el modelo full permitirá elegir entre la transmisión manual antes mencionada o una automática de cuatro velocidades.

En el exterior del automóvil las modificaciones pueden apreciarse en sus paragolpes delantero y trasero que recibieron un nuevo diseño, sus ópticas que cuentan con detalles en aluminio y una nueva coloración, su parrilla cromada que tiene un mayor tamaño al igual que las tomas de aire, y las luces intermitentes laterales que ahora se encuentran en los espejos retrovisores.

El habitáculo exhibe un nuevo diseño de su volante y palanca de cambios, una mejora en la calidad de sus tapizados y una consola central más armoniosa. A su equipamiento habitual se le agrega el sistema bluetooth, una cámara de visión que se refleja en el retrovisor central y unas nuevas llantas de aleación.

Para conocer conocer su precio y la fecha en que comenzará a comercializarse en el mercado no nos queda más remedio que esperar hasta el martes 29...
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Chevrolet presentó oficialmente la nueva generación del Spark fabricada en Corea del Sur. El citycar de cinco puertas remplazará a su anterior versión lanzada en 2008 que dejará de venderse cuando caduque su stock. El auto comenzará a comercializarse en abril, y su precio rondará los 70.000 pesos.

Si bien el motor del nuevo modelo continúa siendo relativamente chico, tiene mayor cilindrada y potencia que el de su antecesor. El impulsor del flamante Spark es 1.2 de 16 válvulas, con 82 caballos de potencia, superior al 1.0 de 8 válvulas y 65 CV que tenía la anterior versión. Su caja de cambio continúa siendo manual de 5 velocidades y su tracción delantera.

La mejoría de su motor no es la única modificación con la que cuenta el automóvil, también exhibe un crecimiento en su equipamiento. El monovolumen ahora cuenta con: dirección asistida, doble airbag delantero, frenos ABS de serie (de discos adelante y de tambor atrás), cuatro apoya cabezas y alarma de olvido de cinturón de seguridad.

Sumado a las novedades, la nueva versión sigue ofreciéndose con un solo nivel de equipamiento muy completo que incluye: levantavidrios eléctricos en las cuatro puertas, aire acondicionado, sistema de audio con MP3 y USB, seis parlantes, espejos retrovisores eléctricos, tablero con tacómetro digital, alarma antirrobo, faros antiniebla delanteros y traseros, y llantas de aleación de 14 pulgadas. Además se ofrecen como opcionales: pedales deportivos, alerón trasero, salidas de escape deportivas, portaequipaje y kit de molduras laterales.

Si bien todavía no se dio a conocer con exactitud el precio del auto, la empresa divulgó que su valor será levemente superior a los 70.000 pesos, es decir, 20.000 pesos por encima de su anterior versión que se comercializa en 50.100 pesos. El vehículo saldrá al mercado en abril y tendrá una garantía de dos años sin límite de kilometraje.

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La empresa analiza la posibilidad de instalar una planta de producción en Sudamérica, según informó su director ejecutivo. Esta medida le permitiría a la compañía cumplir con las nuevas normas de importación impuestas por el gobierno nacional.

Las restricciones a los importadores de automóviles anunciadas la semana pasada por la ministra de industria Débora Giorgi pusieron en grandes aprietos a BMW Group Argentina. Esta firma se ocupa plenamente a la importación de vehículos y no a la producción local, motivo por el cual le resulta prácticamente imposible cumplir con las nuevas normativas que exigen que los importadores se transformen en exportadores.

Según las declaraciones publicadas hoy por el diario Clarín, la empresa alemana estudia instalar una factoría en la región: “Estamos considerando más sitios de producción, por ejemplo en América del Sur. No se ha tomado la decisión final aún, pero nuestra premisa ha sido siempre que la producción sigue por detrás a los mercados”, afirmó Norbert Reithofer, director ejecutivo de BMW Group.

Las declaraciones de Reithofer no tuvieron repercusión sólo en nuestro país. El portal web brasilero asegura que las fábricas que analiza construir la firma podrían llegar a estar ubicadas en Brasil. Esta opción no sería para nada ilógica, teniendo en cuenta que las ventas de BMW en Brasil duplican a las de Argentina.

Fuentes del sector le aseguraron al diario Clarín que la nueva planta se utilizaría para ensamblar motos, pero distintas a las 650cc que se producen en la planta de Manaos. Con una planta en el Mercosur podrían aliviar las restricciones actuales del Gobierno a las importaciones.
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La automotriz BMW comenzó a realizar las pruebas para su nuevo modelo eléctrico i3, y las cámaras espías lograron tomarle algunas fotografías en Suecia. El pequeño automóvil tendrá 135 CV y saldrá a la venta en Europa en el 2013.

El i3, que inicialmente había recibido el nombre “Megaciti”, tiene un motor eléctrico de 100 KW (135 caballos de potencia) ubicado debajo de su baúl, entre las ruedas posteriores. Su tracción es trasera, y está equipado con una caja de cambios que sólo tiene dos velocidades: una marcha adelante y una atrás.

La primera versión que se ofrecerá en el mercado contará con una batería que abastece de energía eléctrica al motor y tiene una autonomía de 160 km. Pero la firma alemana está analizando la posibilidad de fabricar una versión con “Autonomía aumentada” que contenga un motor a combustión que recargue la batería. Esto permitiría poder utilizar el vehículo para recorrer distancias más largas.

Si bien la compañía no ha confirmado aún la fecha de su lanzamiento ni su precio, se especula que empezaría a comercializarse en Europa, durante el 2013, con un valor que rondaría los 40.000 euros. Si este modelo llegará o no al Mercosur es una incógnita.

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Luego de su exitosa presentación en el salón de Ginebra, Volkswagen ha decidido comenzar a producir en serie la Bulli. La camioneta empezará a ser fabricada con un motor convencional en un principio, pero todavía no se conoce con precisión cuándo ni dánde.

Una de las curiosidades que exhibió la empresa alemana en Ginebra fue la nueva Bulli, un revival de la popular VW Kombi que tuvo tanto éxito desde el lanzamiento de su primer modelo, en 1950. Finalmente, por la gran aceptación que tuvo la nueva camioneta entre los espectadores del salón automotor, la firma dará inicio a la producción de la nueva versión próximamente.

El prototipo que se presentó en Ginebra estaba impulsado por un motor eléctrico de 105 CV. Sin embargo, el modelo que saldrá al mercado en un principio, tendrá una motorización tradicional.
Se estima que Volkswagen podría lanzar la versión eléctrica más adelante, aunque por el momento lo único concreto es que el primer modelo tendrá motor convencional.

La van tendrá capacidad para seis pasajeros repartidos en dos filas de tres asientos cada una, y será montada sobre la novedosa plataforma común que tiene el grupo VAG, que también será utilizada para el nuevo Audi A3, entre otros vehículos.

Si bien en un principio se creía que la Bulli sería construida en en la planta estadounidense de Chattanooga, lo más probable es que se elaborará en la factoría que la compañía tiene en Puebla, México. Esta medida favorecería el ingreso del vehículo a nuestro país, ya que su costo de importación sería menor.
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Si bien todavía no hay ningún comunicado oficial por parte de Volkswagen, en distintos sitios web del mundo se maneja la versión de que en 2012 saldría al mercado una versión de la Amarok con caja de cambio de ocho velocidades y cabina simple.

Desde su lanzamiento, la VW Amarok ha tenido éxito en el mercado local y logró posicionarse entre las pick up más comercializadas. La camioneta, fabricada en el centro industrial de General Pacheco, es exportada a los cinco continentes del mundo.

En la actualidad, la pick up tiene una caja de cambios manual de seis velocidades, pero según informa el portal brasilero auhoje.com, para el año que viene, la empresa alemana tiene pensado lanzar un modelos equipada con una transmisión Tiptronic de 8 velocidade, similar la que posee la nueva Touareg.

Como la información no es oficial, todavía no se puede hablar con precisión acerca de la fecha en la que sería presentada esta transmición. Pero los rumores indican que recién sería lanzada en 2012, por lo cual tendremos que esperar un tiempo para conocer más detalles.
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Volkswagen lanzó una nueva versión del Gol Power con motor 1.4 con vistas a ofrecer una variante más económica. El nuevo modelo estará a la venta junto con su antecesor de 1.6 litros hasta que caduque el stock de la versión más antigua.

No hace falta aclarar los grande resultados que el VW Gol le ha dado a la empresa alemana. Con más de 290.000 unidades comercializadas, es el auto más vendido en el mercado argentino en los últimos 20 años. Teniendo en cuenta los constantes aumentos del combustible en nuestro país, Volkswagen presenta una versión de este automóvil con mayor autonomía, con la intención de mantenerse en lo más alto de las ventas.

El nuevo Gol cuenta con un motor 1.4 de cuatro cilindros y ocho válvulas, que entregará 13 kgm de torque y 83 CV, nueve caballos de potencia menos que la versión anterior que tenía 92. La caja de cambios continuará siendo manual de cinco velocidades.

La intención de la compañía con estas modificaciones es encontrar un mejor balance entre la potencia y el consumo. Según informaron desde la empresa, con las reformas establecidas el vehículo reducirá un 7 por ciento su consumo. El nuevo motor permitirá realizar 11,3 km por litro de nafta en ciudad, y 16,5 km/l en ruta.

El equipamiento del auto se mantiene prácticamente intacto, solo recibió algunas leves modificaciones: los faros traseros están oscurecidos, las tazas muestran un nuevo diseño al igual que la palanca de cambios, se agrega una tercera luz de stop, los espejos retrovisores están pintados del mismo color que la carrocería y las llantas son de 14 pulgadas en lugar de 13.

El valor del auto se mantendrá en el mismo precio que tiene en la actualidad. De esta manera, sus precios son los siguientes:
Gol Power 1.4 3 puertas: $44.238
Gol Power 1.4 3 puertas AA/DA: $50.023
Gol Power 1.4 5 puertas: $46.099
Gol Power 1.4 5 puertas AA/DA: $52.132
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La temporada 2011 de A TODO MOTOR dará inicio este fin de semana en un año muy especial. El ciclo conducido por Rubén Daray está cumpliendo 25 años ininterrumpidos en el aire, hecho que ameritaba dar un paso adelante.

A partir de este fin de semana A TODO MOTOR será emitido por el CANAL 26, una de las señales de noticias y actualidad más vistas en todo el país. Y a pedido de los televidentes, regresamos al horario del sábado a las 13 horas que durante años se hizo tradición para acompañar el almuerzo de nuestros amigos.

Como siempre tendremos la mejor imagen, incluyendo todos los temas del mundo del automóvil, y mucho más. Nuestro particular análisis de las mejores categorías nacionales e internacionales, pruebas de los autos que se presenten en el mercado, diseño, nuevas tecnologías, seguridad a bordo del vehículo, invitados especiales y la presencia exclusiva de los autos nuevos en nuestros estudios serán sólo una parte de nuestros contenidos.

Este año tendremos la novedad de contar con enviados especiales en el exterior, para no perder detalle de todo lo que ocurra en el mundo entero, con Salones Internacionales del Automóvil, concept cars, llegada de nuevos autos y todas las novedades del planeta.

A TODO MOTOR, los sábados a las 13 horas por CANAL 26, con la conducción de Rubén Daray.
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Si bien todavía no está confirmado oficialmente por Mercedes-Benz, se dio a conocer un boceto que podría representar a la nueva versión del Clase A. El nuevo prototipo, que presenta notorias diferencias con la actual versión del automóvil, podría ser presentado en el próximo salón de Shanghai.

Este boceto puede marcar el inicio de una radical transformación del Clase A, si representa precisamente como será el nuevo modelo del monovolumen. La gráfica muestra una versión mucho más deportiva del compacto en comparación a la actual, que exhibe un remate de cola similar al de una coupé.

La nueva generación del Clase A competiría en el mercado, por su estilo deportivo, con la categoría de los compactos premium. De esta manera, la nueva creación de Mercedes competiría con los conocidos Audi A3 y BMW Serie 1, principalmente.

A pesar de que todavía no hubo ninguna confirmación oficial por parte de la empresa alemana, se estima que el nuevo prototipo será presentado en el salón del automóvil de Shanghai, que se llevará a cabo del 21 al 28 de abril. Para poder ver este vehículo en el mercado tendremos que esperar, como mínimo, hasta principios del 2012.
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Luego del lanzamiento del Serie 6 descapotable, BMW exhibió la tercera generación de la versión Coupé que llega para ampliar esta nueva gama. El auto, que será presentado oficialmente en el salón de Frankfurt, en septiembre, contará con novedades en su motorización, su tamaño y su equipamiento.

El nuevo coupé mide 4,89 metros de largo, 1,89 de ancho y 1,36 de alto. Si lo comparamos con su anterior versión podemos notar un crecimiento de 7,5 centímetros en su largo y 3,9 en su ancho. Su baúl cuenta con una capacidad de 460 litros, 110 más que el modelo cabrio.

La empresa alemana ofrecerá dos versiones, ambas nafteras, de este nuevo auto: 640i, con un motor 3.0 de seis cilindros y 320 CV (acelera de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos) y 650i, con motor 4.4 de 408 caballos de potencia (acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos). Las dos estarán equipadas con una caja de cambio automática de ocho relaciones.

Esta coupé le da la posibilidad a sus compradores de elegir el color de su carrocería y de sus tapizados en una amplia gama. Hay diez colores distintos disponibles para su chasis y tres para su interior. Además la salida de escape puede seleccionarse redonda o trapezoidal y las llantas de aleación pueden ser de 17 ó 18 pulgadas.

El interior del vehículo está equipado con un display central de 10,2 pulgadas, que se utiliza para controlar las novedosas funciones con las que cuenta el vehículo: cámaras de visión nocturna y marcha atrás, función de advertencia de cambio de carril y un nuevo sistema “Head Up Display” que proyecta datos del automóvil en el parabrisas.
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La Asociación de Fabricantes de Automotores (ADEFA) y la empresa AMC Promociones presentaron oficialmente la realización del salón internacional del automotor en Buenos Aires, que será llevado a cabo del 17 al 26 de junio, en La Rural.

La exposición automotriz estará presente en Argentina por quinta vez. Sus ediciones anteriores en el país fueron en 1998, 2000, 2005 y 2007. En esta ocasión los organizadores esperan que el público supere el medio millón de personas, mientras que en su última edición, que fue la más popular, se registraron 441.000 visitantes.

En el “Auto Show” se utilizarán cuatro pabellones de La Rural, es decir, los espectadores tendrán la posibilidad de recorrer 35.000 metros cuadrados cubiertos. Además habrá 5.000 metros cuadrados al aire libre donde se montará una pista para 4x4 y un circuito de seguridad vial, entre otras atracciones.

Ya está confirmada la participación en el evento de las empresas: Alfa Romeo, Audi, Chevrolet, Chrysler, Citroën, Dodge, Ferrari, Fiat, Ford, Iveco, Mercedes-Benz, Nissan, Peugeot, Renault, Scania, Seat, Smart, Toyota y Volkswagen. Pero muchas de las empresas importadoras no estarán presentes por el conflicto que provocaron las nuevas medidas de importación.

Durante los 10 días que dure la muestra, las puertas de La Rural estarán abiertas de 12 a 22 hs. Si bien todavía no está confirmado, los organizadores anunciaron que la entrada tendrá un valor cercano a los 30 pesos, y los menores de siete años no abonarán entrada.
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El gobierno nacional impuso nuevas normas para la importación de autos. A partir de ahora, las compañías que deseen ingresar vehículos extranjeros al país deberán presentar una declaración jurada que certifique exportaciones por el mismo valor.

El secretario de industria, Eduardo Bianchi, junto con el secretario de comercio interior, Guillermo Moreno y la ministra de industria, Débora Giorgi, se reunieron con los representantes de las principales firmas importadoras de autos para explicarles la nueva política de importación que regirá en el país a partir de este mes. La nueva normativa planteada por el gobierno pone en aprietos a la mayoría empresas que habitualmente ingresan automóviles del extranjero, ya que estarían obligadas a comenzar a realizar exportaciones, o fusionarse con firmas exportadoras para poder continuar con su actividad.

De esta manera, sigue sin tener solución el conflicto por los 3.000 autos de alta gama que se encuentran trabados en la aduana de Zárate. Si bien la mayoría de los vehículos fueron pagados en su totalidad por sus compradoras, no podrán ser entregados hasta que las compañías no efectúen las exportaciones exigidas por la ministra de industria.

En muestra de su disconformidad con esta nuevas restricciones, algunas de las empresas automotrices no presentarían sus stands en el próximo salón del automotor que se llevará a cabo en Buenos Aires, del 17 al 26 de Junio. Si esto sucede, el evento no contaría con la presencia de las terminales que no pertenecen a la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA). Tal es el caso de BMW, Hyundai, Land Rover, Porsche, Kia y Volvo, entre otras.
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La marca del rombo confirmó un nuevo modelo cero emisiones que se complementará con el cuarteto Twizy-Kangoo-Fluence-Zoe, según el portal español Autoblog. Para 2014 está previsto el comienzo de su producción.

Renault continúa con su escalada eléctrica en el mercado europeo. Al conocido póker que había prometido para antes de 2012, se estará sumando en unos años un quinto elemento: la versión eléctrica del Twingo, el modelo más pequeño de la automotriz.

Según comenta el portal ibérico, la alianza entre Daimler y Renault será el punto de partida para desarrollar una nueva plataforma a partir de la cual surgirán la próxima generación del compacto y los futuros Smart de cuatro. De allí nacerá este nuevo cero emisiones.

Hay pocas precisiones hasta el momento. Seguramente el conjunto mecánico será heredado del algún integrante del póker, aunque con algunas mejoras y reacondicionamientos dado el hándicap de más de dos años que la marca contará hasta su lanzamiento.

De esta manera, si el hecho llegara a concretarse, Renault contará en 2014 con un mínimo de cinco exponentes cero emisiones. El team Twizy-Kangoo-Fluence-Zoe estará por aquel entonces acompañado del Twingo eléctrico.
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Aventador es el nombre elegido por Lamborghini para su nueva creación. Para no salir del area donde mejor trabaja Lamborghini, el nuevo modelo es una cupé biplaza con el motor en una posición central y tracción en las cuatro ruedas. El motor, de 700 CV de potencia, y la transmisión, son completamente nuevos. En europa se estima que su precio alcanzará alrededor de los 350.000 €.

El Aventador tiene un largo de 4,78 metros, un ancho de 2,03 metros y 1,14 metros de alto, con una distancia ente ejes de 2,70 m. Estéticamente es una refinada evolución del ya clásico Lamborghini Murciélago, conservando las puertas de apertura al estilo "ala de gaviota" (hacia delante y hacia arriba).

El Aventador tiene un motor de doce cilindros en V y 6,5 l de cilindrada. Los pistones tienen un recorrido relativamente corto (76,4 mm) comparado con su diámetro (95 mm) lo que facilita mantener unas revoluciones elevadas. Es más, la potencia máxima del Aventador (de 700 CV) es alcanzada a las 8.250 rpm.

El modelo tiene un peso total de 1.750 kg, algo elevado para la cantidad de fibra de carbono que fue utilizada para el modelo. Sin embargo, esto no le impide acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 2,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 350 km/h.

El interior del Aventador dispone de seis airbags, un navegador satelital, conexión Bluetooth y climatizador con sensor de luz solar. El cuadro de instrumentos no tiene instrumentos analógicos, sino que posee una pantalla LCD con toda la información necesaria. Para completar el paquete, el Aventador está equipado con faros de doble xenón y frenos de disco de carbono-cerámicos adelante y detrás. Las llantas son de aleación de cinco rayos y tendrán un tamaño de 19 pulgadas en la parte delantera 20 pulgadas en la parte trasera.

Según el comunicado dado a conocer por la compañia, la cantidad de unidades del Aventador que serán producidos serán de solo 4.000, ya que según un directivo de la compañia "más de 4.000 unidades dejaría de ser rentable para la empresa, los moldes de fibra de carbono tienen que ser reemplazados cada 500 usos".
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La empresa alemana presentaría próximamente el TT RS Plus, una nueva versión con más potencia del rabioso TT RS, que contaría con algunas modificaciones en su mecánica y en su estética. Se estima que su aparición oficial sería en mayo.

El Audi TT ha tenido un gran éxito entre los autos deportivos desde su lanzamiento, en 1998. Con el paso del tiempo se fue renovando, y en hasta el momento la última versión que se conoce de este vehículo es la RS. Según documentos filtrados desde la empresa, en el próximo salón de Frankfurt se exhibiría el novedoso TT RS Plus.

Si bien este prototipo mantendría el motor TFSI turboalimentado de cinco cilindros y 2,5 litros, a diferencia de su antecesor, tendría 360 CV en lugar de 340 CV, es decir, 20 caballos de fuerza extra. Esta reforma claro, le brindaría mayor potencia y aceleración.

Para la construcción del nuevo deportivo se utilizaron materiales más livianos con la intención de disminuir su peso, medida que junto con el aumento de la potencia la daría más velocidad. Por ese motivo los diseñadores le colocaron unos frenos más potentes y una amortiguación más deportiva para lograr mayor seguridad.

Si bien el auto no sería notoriamente modificado en lo estético, recibiría algunos cambios. Su carrocería exhibiría elementos en material compuesto con fibra de carbono y sus salidas de escape serían más deportivos.
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General Motors divulgó la primera foto oficial de la Chevrolet Colorado, su nueva pick up mediana que llegará en reemplazo de la S10. Se estima que recién comenzaría a comercializarse en Argentina a mediados de 2012.

El nuevo modelo de la empresa norteamericana va a ser presentado oficialmente en Tailandia, en el salón del automotor que se llevará a cabo en Bangkok entre el 25 de marzo y el 5 de abril. Y saldría a la venta en el país asiático a fines de este año.

La camioneta empezaría a venderse en nuestro país en el segundo semestre de 2012, aunque todavía no se puede determinar la fecha con precisión. Sería fabricada en la planta de Rosario y se ofrecería en cuatros distintas versiones: cabina simple, extendida, doble cabina y SUV.

En el mercado local, la Colorado competirá con la Toyota Hilux (la pick up más vendida de los últimos tiempos), la Volkswagen Amarok (desde su lanzamiento logró posicionarse muy bien en el mercado), la Ford Ranger (tendría su nueva versión en 2012) y con la Nissan Frontier.

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La empresa italiana empezó a fabricar su 500 en México, con la intención de abastecer el mercado estadounidense y latinoamericano. Según estima la automotriz, el auto estaría llegando a Argentina a mediados de este año con un costo menor que la versión europea.

El acuerdo que firmó Fiat con la empresa Chrysler le permitió comenzar a producir sus automóviles en la fábrica que la compañía norteamericana tiene en Toluca, México. De esta manera, se fabricaran 130.000 unidades por año que abastecerán el mercado de Estados Unidos, algunos países de latinoamerica y China.

La versión mexicana del 500 no tendrá grandes modificaciones en lo que respecta al diseño del auto. La diferencia principal con respecto al modelo europeo está en la posibilidad que tendrán los compradores de adquirir el vehículo con un motor MultiAir de 1,4 litros que solo está disponible en el prototipo amerciano.

El 500 “azteca” tendrá un valor menor en nuestro país, ya que además de pagar menos impuestos a la importación contará con menos equipamiento que el que se encuentra hoy en el mercado. En la actualidad, la versión que viene importada de Polonia posee siete airbags, ABS, ESP, climatizador y equipo de sonido con Blue & M, Bluetooh y puerto USB, entre otros accesorios.

Si bien todavía no se conoce con precisión la fecha, se estima que en el segundo semestre de este año el auto se estaría comercializando en el mercado local. Por lo tanto habrá que esperar unos meses más para ver este 500 en las calles argentinas.

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Pese a no haber estado presente en el Salón de Ginebra, la empresa británica McLaren mostró en Madrid su nuevo modelo MP4-12C. Una coupé de dos plazas con tracción trasera, que ya está a la venta en el mercado europeo con un valor de 223,000 euros.

El MP4-12C es impulsado por un motor naftero V8 sobrealimentado con dos turbocompresores, que se encuentra en la parte trasera de la carrocería. Tiene 3,8 litros de cilindrada y 600 caballos de potencia. Según los datos difundidos por la empresa, el auto alcanza una velocidad máxima de 330 km/h y puede acelerar de 0 a 100 km/h en un tiempo que ronda entre los 3,1 y 3,3 segundos, dependiendo de los neumáticos que se le coloquen.

La caja de cambios de siete velocidades es automática y cuenta con un sistema de doble embrague. La novedad que presenta el MP4-12C es que no posee la palanca de cambios entre sus asientos, sino que está equipado con levas ubicadas detrás del volante que permiten manejar la transmisión manualmente con un funcionamiento similar al de los autos de Fórmula 1.

La carrocería mide 4,51 metros de largo, 1,91 de ancho y 1,19 de alto. Los asientos fueron colocados con menor distancia entre ellos para lograr un auto más angosto. Las puertas se abren hacia arriba y en la parte trasera tiene un alerón móvil con función de “aerofreno” que ayuda a reducir la velocidad abrúptamente en situaciones extremas. Las salidas de escape se encuentran en una zona alta.

El habitáculo exhibe una consola angosta desde la cual se regula el grado de intervención del control de estabilidad, la respuesta del motor y del cambio automático. El tablero digital marca la velocidad, las revoluciones y el funcionamiento de los distintos sistemas del vehículo. El aire acondicionado y la calefacción se manejan desde una botonera ubicada en la puerta del conductor.
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Por segundo año consecutivo Citroën se hace presente en Expoagro. La empresa francesa montó un stand de 900 metros cuadrados en la exposición agrícola-ganadera que se está llevando a cabo en la localidad bonaerense de Baradero, con la finalidad de presentar las modificaciones realizadas a sus modelos C4 Picasso y C4 bicuerpo.

Tanto el C4 Picasso (de 5 plazas) como el Grand C4 Picasso (de 7 plazas) fueron renovados principalmente en su estética. Los diseñadores modificaron la trompa, las ópticas, la parrilla y el logo de ambos modelos. Estos dos autos continúan siendo ofrecidos con motores 2.0 naftero de 143 CV y 1.6 Hdi de 110 CV.

Por su parte, el C4 bicuerpo se mantiene sin ningún cambio en su exterior pero presenta una novedad en su mecánica. Citroën decidió cambiar su motor Hdi de 2,0 litros y 110 CV por uno 1.6 Hdi de 115 CV para lograr una mayor autonomía. El modelo naftero continuará ofreciéndose en sus dos variantes con motores 1.6 (110 CV) y 2.0 (143 CV).

Los precios de los autos anteriormente nombrados son los siguientes:
-C4 Picasso 1.6 Hdi: 156.550 pesos
-C4 Picasso 2.0i: 167.850 pesos
-C4 Grand Picasso 1.6 Hdi: 161.550 pesos
-C4 Grand Picasso 2.0i: 172.850 pesos
-C4 5p 1.6 Hdi SX: 108.070 pesos.
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Hyundai Motor Argentina eligió para presentar el nuevo diseño de su i10 a Expoagro, la exposición agrícola que se está llevando a cabo en Baradero, provincia de Buenos Aires. La presentación del automóvil se realizó en el stand que montó la empresa coreana, y contó con la participación de las modelos Geraldine Neumann y Agustina Casanova ente otras personalidades.

Nicolás Novello, encargado de mercado y prensa de Hyundai, comentó sobre la renovación del auto: “El cambio fue más que positivo para nuestro i10, no solamente a nivel estético sino que tiene ahora más potencia con 85 caballos de fuerza y logró combinar muy bien el concepto de `Nuevo Premium´ para un vehículo de segmento A”.

El restyling que exhibe el i10 puede observarse tanto en lo estético como en la mecánica. Los paragolpes traseros y delanteros, los espejos retrovisores laterales, las ópticas, las tazas y el tapizado fueron modificados con el objetivo de mejorar la imagen del auto. También fueron agregados comandos para el audio en el volante, entrada USB, y un tablero con indicaciones digitales, para lograr un mayor confort.

Si bien el auto sigue siendo impulsado por un motor 1.2 16V, a diferencia del modelo anterior, cuenta con 85 caballos que le proporcionan más potencia. La empresa sigue ofrenciendo la posibilidad de elegir la caja de cambios manual o automática, y los precios son: 15.200 dólares (1.2 MT GLS Full Seguridad) y 16.900 dólares (1.2 AT GLS Full Seguridad).

Para finalizar con la presentación Novello expresó: “Desde su lanzamiento hemos vendido casi 2.000 unidades, obtuvimos el premio al auto más seguro del mercado y poco a poco el consumidor está entendiendo el posicionamiento que le damos a nuestros productos. El i10 no es solo un vehículo para la ciudad que ofrece practicidad a un precio accesible, es un producto con calidad de un segmento superior: Excelentes terminaciones, insonorización, seguridad y economía de combustible”.
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El Range Rover Evoque fue distinguido como el mejor auto de serie y mejor diseño del año 2010, por la publicación Car Desing News durante la “noche del diseño” que se llevo a cabo en Ginebra, durante el Salón del automovil.

El ganador del premio fue elegido por un jurado conformado por reconocidos diseñadores de la industria automotriz. El encargado de entragar el reconocimiento fue Eric Gallina, jefe de redacción de Car Desing News. “El Evoque es la mejor traducción de vehículo conceptual a vehículo de producción en serie que hemos visto en los últimos tiempos. Es evidente por qué ha sido elegido", afirmó Gallina.

El galardón fue entregado en la segunda jornada del Salón de Ginebra a Gerry McGovern, Director de Diseño de Land Rover. “Es para mí una gran satisfacción recibir este prestigioso premio en representación del equipo de diseño de Land Rover, una distinción de la que nos sentimos particularmente orgullosos dado que representa el reconocimiento de nuestros colegas de profesión", expresó McGovern.

Los reconocimientos antes mencinados no fueron los primeros que recibió el Range Rover Evoque. Anteriormente había obtenido el “Premio al diseño” de la edición Auto Design and Styling de Republica Checa, y la condecoración al “mejor TT de 2011” que le entrgó la editorial portuguesa Motor Press. También fue elegido como el auto más atractivo del 2011 en la web británica Whatcar.com.
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