
La nueva Honda CR-V llega...
Honda Motor Argentina confirmó que el pasado sábado 17 fue el debut oficial en los concesionarios locales de su nueva CR-V, la cuarta generación de su exitosa SUV.
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Por Alejandro PucheAquí encontraras información acerca de los mas disparatados vehículos, las ultimas noticias en tecnologia y curiosidades del mundo automotor.





Al momento de tener un auto lo más importante obviamente es manejar. Si nunca lo hiciste tendrás que aprender y luego proceder a sacar el registro. Desde acá te informamos los pasos a seguir para sacar por primera vez la licencia de conducir en la Capital Federal.
• El trámite para sacar el registro debe hacerse en la Dirección General de Licencias, que está ubicada en la avenida Coronel Roca 5252 de lunes a viernes de 7:30 a 19 horas.
• También se puede hacer en el mismo lugar pero pidiendo turno. Éste se solicita por Internet en http://www.buenosaires.gov.ar/areas/obr_publicas/lic_conducir/licencias.php?menu_id=6533 o bien por teléfono al 0800-999-2727
• Debe ser un trámite personal en el cual no puede intervenir ninguna persona más
Cosas que se necesitan para realizarlo:
• Formulario impreso del turno solicitado vía Internet o bien el número de trámite brindado por el Call Center
• DNI con domicilio radicado en la Capital Federal y fotocopia de la primera y segunda hoja, además de los cambios de domicilio
• No poseer infracciones de tránsito
• Aprobar un examen psicofísico en el cual se realizan varias pruebas
• Aprobar un examen teórico y otro práctico sobre las condiciones de manejo
• Cédula verde o cédula azul
• Comprobante de patentes
• Seguro del auto al día
Para mayor información sobre este trámite puede ingresar a: http://www.buenosaires.gov.ar/guiaba/guia/index.php?info=detalle&menu=1&id=339&menu_id=14565.

Para todos los tipos de vehículos que se vayan a adquirir, los trámites no son los mismos. Ya explicamos qué es lo que hay que realizar para comprar tanto un auto nuevo como usado, y ahora en esta nota explicitaremos los pasos a seguir para adquirir un auto 0 kilómetro para discapacitados obteniendo el descuento correspondiente.
Lo primero y obvio es proceder a la elección del automóvil y averiguar en las concesionarias cuál es el valor del mismo con la franquicia incluida. Esta franquicia es lo que habilita a obtener el descuento correspondiente y es una declaración jurada por lo que los datos que allí se consignan deben ser ajustados a la realidad, y debe ser firmada y aclarada por el solicitante.
Para acceder a la franquicia es necesario realizar una serie de pasos que son obligatorios e importantes. El primero de ellos es tener un certificado médico original con una antigüedad no mayor a 6 meses que confirme la discapacidad. También es necesario un original del DNI, LC o LE con una fotocopia certificada y legible, otra fotocopia certificada y legible del registro de conducir vigente, si es que está habilitado para manejar.
Luego un paso clave dentro de esta cadena, es presentar el original o copia certificada de la resolución de la AFIP, que acredita la capacidad económica del comprador del auto, así como también la de su grupo familiar, si es que lo va a comprar al contado, en cambio si lo compra en cuotas la resolución debe medir la capacidad de endeudamiento que tiene tanto él como su grupo.
Una vez que se obtuvo la aprobación de la AFIP hay que presentar la fotocopia de la Factura Pro Forma original o la fotocopia intervenida en el AFIP. Esta factura debe pedirse gratuitamente en la concesionaria. Todo esto corresponde a un auto estándar y el del menor precio dentro de su modelo. Además el vehículo debe estar homologado por la Secretaría de Comercio e Industria de la Nación. Esta documentación si corresponde a un auto nacional debe consignar lo siguiente: Marca, modelo y versión del auto que se pide, valor de plaza, IVA descontado y valor final a abonar. En cambio si corresponde a un auto importado debe tener lo siguiente: marca, modelo y versión del auto, valor FOB (no debe superar los U$S 23.000), gastos, valor final, número de VIN y procedencia.
Cuando se junto todo este material indispensable para realizar la transacción, hay que concurrir al Servicio Nacional de Rehabilitación, sito en la calle Ramsay 2250 o en Dragones 2201, de la Capital Federal. Cuando aproximadamente transcurre un mes o mes y medio de presentado esto, se llama al solicitante para realizarle una junta médica y luego de aprobada la junta, se aprueba la disposición de la franquicia.
Ahora sí el solicitante está habilitado para adquirir un vehículo con el descuento tal como lo indica la Ley Nacional número 19.279.
Para mayor información consultar: http://www.snr.gov.ar/principal.htm

Al momento de concretar una transacción de automóviles usados hay documentos y trámites que deben realizar tanto el comprador como el vendedor:
• El primer paso para ambas partes es que se posea el original del título de propiedad del automotor. Este documento tiene los datos identificatorios del vehículo y es sumamente importante para comprobar la validez y legalidad del bien.
• La cédula verde del auto también posee los datos identificatorios del mismo y deberá siempre llevarse consigo cada vez que se utilice el vehiculo. El trámite de la misma se realiza al momento de la compra del automotor.
• Además de ser indispensable esta documentación, también es importante que el comprador pida en el Registro Nacional de la Propiedad del Automotor (http://www.dnrpa.gov.ar), un informe de Dominio.
Una vez que fueron realizados todos estos pasos y trámites, se procede a la transferencia de dominio, trámite en el cual también además de lo anterior, debe presentarse una extensa documentación que se detallará a continuación:
• Formulario 08: Es el formulario mediante el cual se efectiviza el Contrato de Transferencia y la Inscripción de Dominio de un vehículo. Debe firmarlo el titular del vehículo al venderlo (y su cónyuge, si correspondiera) y el comprador. De esta manera quedará inscripto en el Registro Nacional de la Propiedad del Automotor para que realmente se concrete la transferencia de la titularidad del vehículo.
Las firmas del Formulario 08 tienen que ser certificadas por Escribano Público o en el Registro Automotor. Las mismas caducan a los 90 días hábiles, por lo tanto dentro de ese plazo el comprador debe realizar la transferencia.
• Formulario 012: Es ni más ni menos que la verificación legal vehicular. Se debe realizar obligatoriamente y en la misma se constatan las numeraciones de chasis y motor con la documentación del mismo.
La aplica el Registro Nacional de la Propiedad del Automotor para transferencias, reempadronamiento vehicular, cambios de dominio, inscripción inicial, regrabado de motor o chasis, etc y se realiza ante los Registros Seccionales de cada ciudad o localidad.
En tanto la verificación física debe hacerla obligatoriamente si realizó la transferencia de un auto inscripto inicialmente desde el 1º de enero de 1985 y de una moto importada si fue inscripta a partir del 1º de enero de 1994, y lo mismo para una nacional de más de 125 cm³ de cilindrada.
• CETA (Ex Formulario 381): Este es un formulario emitido por la AFIP para vehículos importados desde 1986, adquiridos directamente o por transferencia desde el 1 de enero de 1988 hasta el 18 de octubre de 1992, y para autos, desde esa fecha en adelante, que tengan un valor superior a $ 25.000.
• Impuesto docente ley 25.053: Se le aplica a vehículos cuyo valor es de $4.000 o más y que estén inscriptos desde el año 1979 hasta el año 1999 inclusive.
• Impuesto de emergencia: Se le aplica solamente a vehículos inscriptos desde el año 1980 hasta el año 1989 inclusive. Solo basta con presentar el comprobante de pago del mismo.
• Libre deuda de multas: Tal como su nombre lo indica el auto no podrá adeudar multas de tránsito.
• Libre deuda de patentes: El vehículo tampoco podrá adeudar ninguna de las patentes. Para informes y pagos de las mismas, en la Capital Federal la Dirección de Rentas, http://www.rentasgcba.gov.ar, se encuentra en la calle Suipacha al 900, en tanto que Rentas de la Provincia de Buenos Aires, http://rentas.gba.gov.ar, se sitúa en Diagonal Norte 812 en la Capital Federal.
• Oblea: Es la oblea colocada en la Verificación técnica vehicular, pero solamente aplicada a vehículos radicados en la provincia de Buenos Aires con más de dos años de antigüedad desde la fecha en la inscripción inicial.
• CUIT, CUIL o CDI y DNI y fotocopia del comprador

Dentro de un auto por la calle pueden suceder demasiados imponderables, y uno de los más comunes y también de los más molestos es que se pinche una goma. Siempre hay que estar preparado para esto y desde acá brindamos una serie de consejos para cuando suceda eso estar bien preparado:
• Primero que todo, hay que detener el auto en un lugar que no moleste a los demás vehículos ni a la circulación.
• Poner la baliza y alguna señal identificatoria más que de cuenta que el auto está detenido, así los demás vehículos y transeúntes se percatan de eso y le dejan espacio suficiente.
• Tener un buen cricket y una buena llave para que se puedan realizar el cambio sin problemas.
• Asegurarse que la rueda de auxilio esté en buenas condiciones para poder realizar el cambio.
• Antes de levantar el vehículo desajustar las tuercas de la rueda, para que luego sea más fácil poder sacarlas.
• Levantar el auto con el cricket y terminar de desajustar las tuercas para que la rueda salga sencillamente.
• Poner el otro neumático y ajustarle las tuercas con la llave para que quede firme la goma.
• Bajar el auto con el cricket y terminar de ajustar las tuercas de la rueda recién puesta para terminar de ponerlas firme.
• Guardar el otro neumático y llevarlo a reparar inmediatamente, ya que si se vuelve a desinflar una rueda no habrá repuesto alguno.
Siempre es importante además mantener en buen estado a la rueda de auxilio para que si llega a suceder una pinchadura se la pueda poner sin inconvenientes. También tener los elementos necesarios para no ser sorprendidos de alguna forma.

Uno de los elementos más importantes que hacen a un automóvil son los neumáticos. Estos brindan estabilidad al auto, lo hacen desplazarse más suave o más fuerte, por lo tanto hay que tenerlos en un buen estado para que el vehículo circule correctamente.
Hay distintos tipos de neumáticos que utilizan los autos aunque los cuidados para los mismos son muy similares y éstos deben cumplirse por Ley y por sentido común también.
Existen neumáticos como ser de verano, de invierno, y mixtos, aunque si bien hay más tipos estos tres son los más comunes de todos. Los neumáticos de verano son utilizados en los países con un clima normal o caluroso, en general tienen 1,6 milímetros de profundidad en sus dibujos y están realizados con un caucho más duro que los de invierno.
En tanto los neumáticos de invierno suelen tener su dibujo con más de 5 milímetros de profundidad para que el agarre al suelo mojado, tanto con lluvia como con nieve o hielo, sea casi óptimo. De esta forma hace que el agua y el hielo pasen por las hendiduras de las ruedas y el neumático se adhiera perfectamente al piso. Se suelen utilizar en países fríos con menos de 7 grados de promedio, en tanto los neumáticos mixtos suelen tener ambas cualidades pero con menor adherencia.
El cuidado de los neumáticos es fundamental y el saber cuando cambiarlos también, para de esta forma obtener seguridad y mayor agarre y confort. No hay un momento exacto para hacer un cambio de gomas porque por lo general eso está atado al desgaste que sufran las mismas. Pero para comprobar si se deben realizar modificaciones hay que verificar en el medio de la banda de rodamiento, o sea la parte del neumático en contacto con el suelo. Si la altura de goma alcanza el nivel mínimo, cuyo límite legal es 1,6 mm, los neumáticos deben ser cambiados, tanto por seguridad como por ley.
Además también a los neumáticos se le debe realizar un balanceo periódico y si sufren pinchazos, desgaste, actos de vandalismo y deformaciones, se deben reparar o cambiar.

Una de las cosas más importantes cuando se posee un automóvil es su cuidado y sobre todo la protección del motor. Lo más significativo es la lubricación del mismo y para eso hay dos elementos clave que entran a jugar el rol más importante.
Por un lado es el aceite y por el otro el filtro. El primero es uno de los aditivos clave que lleva el motor, que hace conservarlo aún más, limitar el desgaste de las piezas cuando el motor está en movimiento y otras funciones como la disminución de los rozamientos. Por otra parte la función del filtro es retener las impurezas que flotan en el aceite, evitando que pasen hacia el motor y se adhieran al mismo.
Hay distintos tipos de aceite, que dependen de los motores que poseen los vehículos, si son de nafta, diesel o a gas. Pero además también hay que tener en cuenta que uso se le da al auto, el clima en el que se lo utiliza, que tipos de viaje se hacen y si se lo usa más en ciudad, en rutas o en el campo. Todo esto debe tenerse presente a la hora de realizar un cambio de aceite o filtro.
Por eso mismo la elección del aceite y el cuidado de éste son relevantes para un auto. Lo ideal para saber que nivel de aceite tiene el vehículo es revisarlo cada 15 días o cada 1.000 kilómetros. Si lleva aceite sintético hay que renovarlo todos los años, junto al filtro, o cada 15.000 kilómetros. Los vehículos que usan aceite semi sintético deben cambiarlo todos los años o también cada 10.000 kilómetros. Y si los autos usan aceite mineral hay que cambiarlos también todos los años o cada 5.000 kilómetros.
Se podrá pasar el límite de los kilómetros a la hora de realizar algún cambio, pero siempre debe tenerse presente que revisar el aceite no está de más y protegerá al auto de cualquier contratiempo.




La compañía italiana confirmó que próximamente lanzará la versión Roadster de su nuevo modelo Huayra. El descapotable recién llegaría al mercado en 2014 pero en el portal
El nuevo Pagani Huayra fue presentado en el salón automotor que se llevó a cabo a principios de este mes en Ginebra. Como era de esperar, el argentino Horacio Pagani, presidente de la compañía, anunció que dentro de tres años estará también en el mercado la versión cabriolet del superdeportivo.
Las características técnicas del Roadster serán muy similares a las del prototipo presentado en Ginebra. Mantendrá su motor V12 de 60 litros, potenciado por turbocompresores que desarrolla 700 caballos de potencia.
Este propulsor estará asociado a una caja de cambios automática secuencial XTRAC de siete velocidades, que puede operarse mediante unas levas ubicadas detrás del volante. Con este equipamiento, el vehículo alcanza una velocidad máxima de 370 km/h y acelera de 0 a 100 kilómetros en 3,3 segundos.
Para la realización del Roadster se utilizaran materiales más livianos como fibra de carbono, aluminio, titanio y cromo, con la intención de disminuir el peso del automóvil. El Huayra coupé que ya se presentó tiene un peso de 1.350 kg.
















La temporada 2011 de A TODO MOTOR dará inicio este fin de semana en un año muy especial. El ciclo conducido por Rubén Daray está cumpliendo 25 años ininterrumpidos en el aire, hecho que ameritaba dar un paso adelante.
A partir de este fin de semana A TODO MOTOR será emitido por el CANAL 26, una de las señales de noticias y actualidad más vistas en todo el país. Y a pedido de los televidentes, regresamos al horario del sábado a las 13 horas que durante años se hizo tradición para acompañar el almuerzo de nuestros amigos.
Como siempre tendremos la mejor imagen, incluyendo todos los temas del mundo del automóvil, y mucho más. Nuestro particular análisis de las mejores categorías nacionales e internacionales, pruebas de los autos que se presenten en el mercado, diseño, nuevas tecnologías, seguridad a bordo del vehículo, invitados especiales y la presencia exclusiva de los autos nuevos en nuestros estudios serán sólo una parte de nuestros contenidos.
Este año tendremos la novedad de contar con enviados especiales en el exterior, para no perder detalle de todo lo que ocurra en el mundo entero, con Salones Internacionales del Automóvil, concept cars, llegada de nuevos autos y todas las novedades del planeta.
A TODO MOTOR, los sábados a las 13 horas por CANAL 26, con la conducción de Rubén Daray.



La Asociación de Fabricantes de Automotores (ADEFA) y la empresa AMC Promociones presentaron oficialmente la realización del salón internacional del automotor en Buenos Aires, que será llevado a cabo del 17 al 26 de junio, en La Rural.
La exposición automotriz estará presente en Argentina por quinta vez. Sus ediciones anteriores en el país fueron en 1998, 2000, 2005 y 2007. En esta ocasión los organizadores esperan que el público supere el medio millón de personas, mientras que en su última edición, que fue la más popular, se registraron 441.000 visitantes.
En el “Auto Show” se utilizarán cuatro pabellones de La Rural, es decir, los espectadores tendrán la posibilidad de recorrer 35.000 metros cuadrados cubiertos. Además habrá 5.000 metros cuadrados al aire libre donde se montará una pista para 4x4 y un circuito de seguridad vial, entre otras atracciones.
Ya está confirmada la participación en el evento de las empresas: Alfa Romeo, Audi, Chevrolet, Chrysler, Citroën, Dodge, Ferrari, Fiat, Ford, Iveco, Mercedes-Benz, Nissan, Peugeot, Renault, Scania, Seat, Smart, Toyota y Volkswagen. Pero muchas de las empresas importadoras no estarán presentes por el conflicto que provocaron las nuevas medidas de importación.
Durante los 10 días que dure la muestra, las puertas de La Rural estarán abiertas de 12 a 22 hs. Si bien todavía no está confirmado, los organizadores anunciaron que la entrada tendrá un valor cercano a los 30 pesos, y los menores de siete años no abonarán entrada.








