La nueva Honda CR-V llega...

Honda Motor Argentina confirmó que el pasado sábado 17 fue el debut oficial en los concesionarios locales de su nueva CR-V, la cuarta generación de su exitosa SUV.

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Las últimas noticias

Por Alejandro Puche

Aquí encontraras información acerca de los mas disparatados vehículos, las ultimas noticias en tecnologia y curiosidades del mundo automotor.


Con la inclusión de pequeños cambios estéticos y la noticia sobre la llegada a la gama durante el año próximo de una variante hibrida (anticipada por el EV Concept), la firma japonesa reveló en forma oficial lo que será la nueva imagen con la que se comercializará el monovolumen durante el 2011.

Las principales modificaciones del modelo se centran en la inclusión de ópticas mucho más estilizadas, parrilla renovada y entrada de aire inferior con un cambio sutil de diseño. Además, se anunciaron desde la marca mejoras en la aerodinámica, dirección y espacio de las plazas traseras, y retoques en el sector trasero del vehículo (ópticas y paragolpes).

Pero la noticia de mayor trascendencia en la presentación del restyling del Fit es la incorporación para el 2011 de una variante con mecánica híbrida. Esta opción, que sería la expuesta en el último Salón de París, monta una dupla que rinde un total de 98 CV (motor naftero 1.3 i-VTEC de 88 CV más un eléctrico).

El Honda Fit 2011 iniciará su desembarcó en el Viejo Continente en breve y comenzará automáticamente con su comercialización. Por su parte, la variante Hybrid llegará a los concesionarios durante los primeros meses del año próximo.

Continuá leyendo: Honda presentó en Europa el restyling del Fit
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El Nissan Leaf acaba de coronarse con el premio al Auto del Año en Europa y se transforma de esta manera en el primer modelo eléctrico en obtener dicha mención. Superó al Alfa Romeo Giulietta y al Opel Meriva.

El Car of The Year, que en 2009 había ubicado al Volkswagen Polo en la cima del Viejo Continente, es el segundo vehículo de Nissan en alzarse con este laurel, ya que a mediados de la década del noventa el Micra fue el galardonado.

El Leaf, que monta un motor eléctrico de 107 CV alimentado a baterías (recargables a través de red domestica) alcanza una autonomía promedio de 160 km y una velocidad máxima de 140 km/h. En la votación obtuvo un total de 257 puntos y superó los 248 puntos del Alfa Romeo Giulietta y los 244 puntos del Opel Meriva.

Debajo del podio se ubicaron los cuatro finalistas restantes que conformaron la selecta lista de los siete vehículos que lucharon por la corona: Ford C-Max/Grand C-Max (224 puntos), Citroën C3/DS3 (175 puntos), Volvo S60/V60 (145 puntos) y Dacia Duster (132 puntos).

Por último, cabe recordar que el modelo nipón es el segundo auto de corte ecológico que obtiene este premio en los últimos años, tras la galardón que logró hace cinco temporadas el híbrido Toyota Prius.
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La firma japonesa dio a conocer la primera imagen oficial del Brio, un modelo de pequeñas dimensiones que fue confirmado para mercados emergentes y comenzará su producción durante los primeros meses del año entrante en Asia. Por su parte, haría lo mismo en Brasil llegado el 2013.

El prototipo, que al momento de ser exhibido en el evento Salón del Automóvil de Tailandia montaba un propulsor de 1,2 litros (no se descarta la opción de modificarlo por un 1.0 litros de 3 cilindros), mide 3,61 metros de longitud, 1,68 de ancho y 1,75 de alto. Además, presenta carrocería de cinco puertas y un habitáculo confortable con terminaciones y materiales de buena calidad.

El Micro City Car, que se asemeja al New Small Concept revelado en última edición del Salón de Nueva Dheli, comenzará a fabricarse en a principios de 2011 en Asia para abastecer posteriormente a mercados como China, India y Tailandia. Legado 2013, la producción dará inicio posiblemente en Brasil para introducir el modelo en Sudamérica.

En el momento que el Honda Brío desembarque en los concesionarios locales (podría ser bautizado con otro nombre en su llegada al país), se ubicará por debajo del Honda Fit y competirá mano a mano con autos como el Fiat Uno, Hyundai i10, Chevrolet Spark, Nissan March y Toyota Etios.
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Desde el Mundial del año 1999 en el cual Los Pumas tuvieron una gran actuación, que confirmaron con un tercer puesto en el Mundial 2007, que el Rugby es un deporte al cual se acercan distintos tipos de personas, haciéndolo más popular. Esto se ve reflejado en la enorme cantidad de personas que lo juegan y que en la actualidad muchas empresas incentivan a practicar.

En relación al tema empresarial, el pasado domingo 28 de noviembre se disputó en el campo de deportes del Belgrano Day School en Pacheco, el XVII Torneo Interempresario de Rugby Seven a Side Clausura 2010, que contó con la participación de 46 empresas inscriptas que disfrutaron del deporte del rugby y además de un día soleado y en familia.



Uno de los auspiciantes principales fue www.deautos.com que acompaño a las empresas participantes del Seven, en partidos que tenían dos tiempos de 7 minutos con 15 jugadores por equipo, pero que solamente salían siete a la cancha. Dentro de las 46 empresas participantes se encontraban Deloitte, Mc Donalds, Dia, Kraft, Aerolíneas 2000, Telefónica, Ford y Directv entre otras tantas.

Las empresas que disputaron el torneo jugaban entre sí en distintas llaves que los iban clasificando hasta llegar a las finales por distintas copas y premios. Al mediodía todos hicieron un break para almorzar y compartir ese rato con la familia, en el ambiente en el cual predominaron las mujeres de los jugadores con sus niños y niñas.



A lo largo del torneo hubo partidos de todo tipo y alrededor de las 18 horas se disputaron las tres finales, una por la Copa de Oro, otra por la de Plata y una tercera por la de Bronce. El vencedor de ésta última fue Aerolíneas 2000 que le ganó la final a Molinos. El campeón de la Copa de Plata fue Kraft que venció a Banco Galicia y el campeón de Oro y sin discusión fue el equipo de MT Finance que derrotó en una vibrante final a Gas Natural, equipo que durante el torneo tuvo un gran desempeño.





La premiación que incluyó trofeos auspiciados por deautos.com se llevó a cabo cuando caía la tarde en un ámbito de felicidad y camaradería digna de los mejores terceros tiempos que se dan en el rugby.
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La firma del león ha presentado la nueva versión automática (seis velocidades) del Peugeot 300 CC. La misma, que complementa a la ya conocida con caja de cambios manual, se une al motor 1.6 THP de 156 CV.

Respecto a su equipamiento, no se percibe cambio alguno. De esta manera, los clientes de la marca podrán seguir disfrutando de los elementos de seguridad que caracterizan al modelo: airbag laterales de protección para cabeza, tórax y cadera, ABS, repartidor electrónico de frenado (REF), control de tracción y control dinámico de estabilidad (CDS), entre otros.

El Peugeot 308 CC Tiptronic, que se encuentra disponible en tres opciones de color (Negro Perla, Blanco Nacreé y Gris Aluminium), cuenta con un elegante habitáculo donde resaltan sus butacas delanteras y traseras en cuero negro. Además, posee un sistema de climatización bizona y sonido Hi Fi JBL con 6 parlantes.

El vehículo, que su arribo en noviembre de 2010, tiene una garantía de 24 meses sin límite de kilometraje para la parte mecánica (3 años para la pintura y 12 para la corrosión). Se comercializará en el mercado local a un precio de 192.700 pesos con IVA incluido.
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Cesvi Argentina premió a los mejores modelos (en relación precio-seguridad en su versión base) presentados durante el corriente año. En esta ocasión, el ganador fue un vehículo de origen coreano: el Hyundai i10.

Tal como lo viene haciendo consecutivamente desde 2007, el máximo referente en Argentina en investigación y generación de soluciones técnicas en pos del desarrollo del mercado asegurador, entregó galardones al “Auto Más Seguro” (categorías Chico, Mediano, Mediano/Grande, SUV/Crossover) al “Auto de Oro” y al “Premio a la Excelencia en Seguridad”.

¿Pero en qué consiste la votación? Cesvi evalúa los modelos lanzados durante el año y les otorga un coeficiente entre el Índice de Seguridad otorgado por el organismo y el precio de mercado del modelo. Cumpliendo con estas condiciones, es que el Hyundai i10 fue reconocido como el Auto de Oro.

En un 2010 donde se alcanzaron records en el número de ventas, los demás ganadores fueron el Hyundai i10 en la categoría Chico, el Seat Ibiza en los Medianos, el Chevrolet Cruze en los Medianos/Grandes y el Peugeot 3008 entre los SUV. Por último, también le otorgaron el laurel a la Excelencia en Seguridad al BMW Serie 5, y el Premio Mapfre a la Mercedes-Benz Sprinter, por la incorporación de elementos de seguridad dentro del segmento utilitario.
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Luego de su presentación, la línea del Legacy incorpora una nueva versión en el mercado local. El vehículo monta un potente bloque de 2.5 litros Boxer que desarrolla 167 CV de potencia.

Continuando con su motorización, la misma trabaja asociada con una caja CVT (transmisión continuamente variable) que puede manejarse desde el volante. Además, se presenta un Sistema Activo de Control de Válvulas de Admisión.

Respecto a su interior, observamos la incorporación de un panel de instrumentos con display LCD, un comando de velocidad Crucero y otro satelital de audio que forman parte del volante, climatización automático bizona, freno de estacionamiento electrónico (EPB) y sistema de sonido con seis parlantes, entre otros. En su exterior resaltan ópticas con luces de xenón, faros antiniebla delanteros y traseros, llantas 17´ y espejos con luces de giro incorporadas.

El New Legacy, que cuenta con seis airbags, ABS y distribución electrónica de frenado, ofrece una garantía de 5 años ó 100.000 kilómetros, ofrece tres niveles de equipamiento: X, XA y LIMITED. La nueva versión 2.5i 4D AWD CVT XA se ya se comercializa a 41.500 dólares.
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Una de las cosas más impórtantes a la hora de comprar y elegir un vehículo es sin duda alguna la seguridad. Este es el tema que más preocupa en general a la mujer y se sabe que al momento de comprar un vehículo la opinión femenina tiene un gran peso. Por eso desde Entremujeres.com te contamos que auto ganó y porqué.

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Gracias al portal británico Auto Express, se pudieron conocer las primeras imágenes de lo que sería el futuro hatch de cinco puertas que llegaría para competir mano a mano en un segmento donde el Volkswagen Golf es uno de los líderes.

La nueva opción, que no solo agrandaría la familia, sino que también presentaría un lenguaje de diseño renovado con novedosas y originales líneas, se caracterizaría por medir unos centímetros más de longitud que el hatchback (4,27 vs 4,50 metros). De concretarse su arribo, se especula que también habrá cambios en la motorización con respecto a las versiones que se comercializan.

El bicuerpo, que podría hacerse realidad en menos tiempo del esperado, aparecería con el propósito de luchar dentro del mercado europeo con otros cinco puertas como el VW Golf, el Ford Focus y el Opel Astra. Igualmente, también está capacitado para darle pelea a los premium Audi A3 y BMW Serie 1.

Si bien en el Viejo Continente el Volvo C30 se comercializa con una nutrida gama de propulsores, en Argentina solo está disponible con los bloques 2.0 de 145 CV y 2.5 T5 de 230 CV, que pueden trabajar asociados a una caja de cambios manual de seis velocidades o una automática de cinco marchas (solamente el segundo).
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La firma japonesa presentará en los próximos días en la India el primer producto bajo costo que formará parte de su gama. El low cost, que se fabricará para nuestra región en la planta con que la marca cuenta en Brasil, estará destinado a mercados emergentes. Debutaría en Argentina a fines de 2012 o principios de 2013.

El vehículo, que en 2009 se había dado a conocer en el Salón de Nueva Delhi como un prototipo, tendrá dos opciones de carrocería (hatch y sedán) y llegará a los concesionarios con una motorización de 1,5 litros (89 CV) que trabaja asociada a una caja de cambios manual de cinco velocidades. Igualmente, en marzo del año próximo la gama se agrandará con la llegada del motor 1,3 litros.

Respecto al interior del Toyota, se destaca la presencia de un tablero ubicado en la plancha central y materiales de mediana calidad a la vista. En el país asiático, donde se ofrecerán tres opciones de equipamiento, el auto viene de serie con dirección asistida, cuatro levantavidrios eléctricos, paquete cromado exterior, cierre centralizado, llantas de aleación, antinieblas, aire acondicionado y equipo de sonido con CD.

El Etios sedán (4,27 metros), que llegará junto a su compañero proveniente de Brasil, se ubicará en el segmento B del mercado nacional para competir mano a mano con el Volkswagen Voyage, el Peugeot 207 Compact, el Chevrolet Aveo, el Renault Logan y el futuro Nissan Sunny, entre otros.
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La firma italiana Fiat acaba de lanzar oficialmente en Brasil la nueva versión del Bravo. El hatch, que reemplazará tanto en Argentina como en el país vecino al Stilo, montará un motor E.TorQ el 1.8 de 132 CV (Flex) que se combinará con el cambio Dualogic, y con el propulsor más potente de la gama (1.4 T-Jet de 152 CV).

El vehículo, que con su llegada desencadenó el cese de la producción del Stilo (aun se vende en nuestro país), contará con dos variantes de equipamiento. La primera, bautizada Essence, trae de serie doble airbag, faros antiniebla, aire acondicionado, llantas de 16", retrovisores, vidrios (one touch) y trabas eléctricas, volante con regulación en altura y profundidad, asiento delantero con regulación en altura, radio CD y mp3, entre otros.

Por su parte, la tope de gama (Absolute) suma climatizador automático Dual Temp, Blue&Me, ABS, Night Design, sensor de estacionamiento, volante de cuero con comandos, llantas de 17", detalles interiores cromados y tapizados y terminaciones exclusivas.

El Fiat Bravo, que aun no tiene fecha precisa de arribo al mercado local (se presume que desembarcaría durante el segundo trimestre de 2011), podrá incorporar como opcionales también seis airbags y sensor delantero de estacionamiento, entre otros elementos.
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Si bien hace unas semanas se habían revelado algunas imágenes de lo que sería su silueta, el portal ingles Auto Express decidió ir por más y filtró nuevas informaciones sobre el Cajun. El vehículo, que sería presentado en Europa en 2013, tendrá el privilegio de ser el primer modelo de la automotriz bajo el mando del Grupo Volkswagen.

El SUV compacto, que compartirá varios rasgos con el Audi Q5 y se ubicará por debajo del Cayenne, luchará mano a manos en el Viejo Continente con los próximos Range Rover Evoque y BMW X4, prontos a estrenar.

Respecto a su motorización, trabajará con dos propulsores de 2,0 litros: uno naftero (desarrolla 237 CV de potencia) y otro diesel que rinde 188 CV. Ambos, en principio con tracción simple, estarán asociados a una transmisión manual de seis velocidades o a una caja automática PDK de siete velocidades y doble embrague.

El Porsche Cajun, que presentará un interior muy exclusivo que responderá al fino y elegante estilo que caracteriza a la marca en el mercado (copiará ideas y tomará elementos del Panamera y otras coupés deportivas como el Boxster o el Cayman que está próximo a estrenarse), tiene planeado su lanzamiento oficial en Europa en 2013. De esta manera, agrandará la familia que el SUV inició en 2002.
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La entidad europea, que trabaja en la realización de pruebas de choque y le otorga puntajes a los vehículos testeados para determinar su seguridad, analizó la flamante pick up de Volkswagen. La Amarok obtuvo cuatro estrellas, y aunque cedió en la protección a peatones, confirmó que es una de las opciones más seguras dentro de su segmento.

Si bien es poco común que EuroNCAP evalúe vehículos de industria nacional, la versión 2.0 diesel doble cabina de la camioneta tuvo su testeo ya que la Amarok ya se comercializa en Europa. En la prueba logró un 86% de eficacia en Protección a Adultos y un 64% en Protección a Niños se refiere. Además, sacó 57% en Asistencia de Seguridad y 47% en Protección a Peatones.

En comparación con sus rivales, debemos decir que la Ford Ranger europea obtuvo hace dos años solamente un par de estrellas. Por su parte, la Mitsubishi L200 y la Nissan Navara (Frontier en Argentina) lograron cuatro estrellas.

Igualmente, la Volkswagen Amarok no fue la única que se cometió al examen. La rigurosa entidad probó también los modelos Audi A1, Mini Countryman, Ford C-Max y Grand C-Max, Kia Sportage y Venga, Opel Meriva, Seat Alhambra y los Volkswagen Passat y Sharan que obtuvieron puntaje perfecto (5 estrellas). Con cuatro quedaron el Jaguar XF y el Nissan Micra, y más abajo, con tal solo dos, el Landwind CV9 de origen chino.
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Alfa Romeo comunicó en forma oficial que ha comenzado la venta en el mercado local de la nueva versión del Mito con transmisión automática con doble embrague. El hatch trabaja con caja de cambios TCT de seis velocidades y monta el propulsor 1.4 TB MultiAir que desarrolla 135 CV. Se desconoce su precio.

La firma italiana, que informó paralelamente la llegada de la dupla mecánica durante el primer semestre del año que viene para la gama de la Giulietta, asegura que el Mito tarda 8,2 segundos en acelerar de 0 a 100 km/h. Además, logra un consumo urbano de 7,1 l/100 km y unas emisiones de 126 g/km de CO2.

El bicuerpo comenzó a comercializarse en Argentina a mediados de 2009 y en la actualidad sigue recibiendo múltiples elogios por parte de los clientes de la marca. Por su parte, el reciente lanzamiento de la automotriz (Giulietta) pretende continuar los éxitos y la demanda del compacto en el país.

De esta manera, la gama del MiTo de Alfa Romeo quedará compuesta por cuatro variantes: 1.4 Base (30.416), 1.4 (34.799 euros), 1.4 Full (36.924) y 1.4 con caja automática (precio a confirmar).
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Klaus Bischoff, Jefe de Diseño de la marca alemana, “confirmó” al portal Auto Express que el reconocido utilitario que debutara en el mercado mundial por la década del cincuenta, podrá contar con una nueva generación. La versión estaría disponible a partir de 2013.

El histórico vehículo de pasajeros, que hasta la fecha se sigue comercializando sin modificaciones en tierras brasileras, parece haber revelado el avance de sus proyecciones para la creación luego de las palabras de Bischoff. “Regresó a los primeros planos la intención de crear una nueva era del modelo", aseveró implícitamente el directivo.

Volviendo en el tiempo, hay que recordar que a principios de siglo Volkswagen había revelado el Microbus Concept en el Salón de Detroit 2001. Este poco exitoso prototipo, que entre otras características respetaba lo espacioso y cómodo de la Kombi, mostraba un diseño muy original con líneas modernas.

Si bien aun no fue confirmado ciento por ciento la noticia desde la casa teutona, el rumor parece sentarse sobre bases sólidas. De esta manera, la nueva generación del utilitario se fabricaría en la planta con que la automotriz cuenta en California, Estados Unidos, y podría ser estrenada a lo largo del 2013.
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La marca de los cuatro aros presentó en Europa el nuevo RS3 Sportback que se comenzará a vender a principios de 2011. La versión más deportiva del A3, que se comercializará solo con carrocería cinco puertas, cuenta con un motor que rinde 340 CV.

Centrándonos en su motorización, que desarrolla 85 CV más que las mecánicas del S3 (265 CV), nos encontramos con 2,5 litros de cinco cilindros que trabaja con tracción integral y la caja automática de doble embrague S-Tronic de siete relaciones. Precisamente, este conjunto le permite al vehículo acelerar de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h (limitada electrónicamente).

Respecto a su diseño exterior, sobresalen paragolpes rediseñados, plásticos reforzados con fibra de carbono y llantas de aleación de 19 pulgadas. Por su parte, el habitáculo suma asientos deportivos y nueva información en la pantalla del ordenador que le permiten al conductor conocer datos sobre la temperatura del aceite y la presión del turbocompresor, entre otras cosas.

El nuevo Audi RS3 Sportback, con un consumo mixto declarado de 9,1/100 kilómetros y emisiones de CO2 que trepan hasta los 212 gramos por kilómetro recorrido, comenzará a venderse en el Viejo Continente durante el primer trimestre de 2011. Por el momento, solamente con se ofrecerá con carrocería de cinco puertas (no hay información sobre la variante de tres).
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La firma del rombo aprovechó el lanzamiento del Fluence en Bariloche, y paralelamente presentó el modelo de cinco puertas. El hatch, importado desde Turquía, contará con dos variantes de equipamiento que se podrán adquirir a partir de diciembre a 108.500 y 121.500 pesos, respectivamente.

La base de gama, denominada Luxe, posee seis airbags, ABS con EBD, computadora de a bordo, doble regulación de volante, faros antiniebla, sensores de lluvia y crepuscular, techo solar y climatizador, entre otros. Por su parte, la Privilège incorpora control de tracción y estabilidad, cruise control, navegador integrado, sensor de estacionamiento trasero y tapizado de cuero, entre otros.

Tanto el Mégane como el Fluence trabajan con un propulsor naftero 2.0 que desarrolla 143 CV de potencia asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades. La diferencia está en que el sedán también ofrece un 1.6 de 110 CV y la caja CVT en el motor 2.0.

El nuevo modelo del rombo tendrá que vérselas con el Peugeot 307, el Citroën C4 y el Ford Focus, actuales líderes en ventas, sin olvidar el futuro arribo del Fiat Bravo y los modelos importados de extra zona como son el Hyundai i30 y el próximo Kia Cerato hatch.
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Citroën incorpora novedades respecto a la Berlingo que fuera lanzada a principios de abril del año corriente. Buscando fortalecer la seguridad del vehículo, la firma gala ofrece la posibilidad de sumar el ABS. Además, la versión SX suma nuevos equipamientos y se agrega una variante como entrada de gama: la 1.6i 16V X.

El modelo, que se renueva para no perderle pisada a sus rivales directos, suma a la actual nómina opcional (llantas de aleación de 14", faros antinieblas delanteros, computadora de a bordo, airbag de acompañante y pintura metalizada) el reconocido sistema de frenos ABS.

La Berlingo Multispace, que junto a la versión Furgón ha alcanzado más de 3.000 unidades patentadas en suelo argentino, agrega también la variante 1.6i 16V X que se reforzó con airbag para acompañante y computadora a bordo de serie. La misma se ubicará como entrada de gama de la familia.

Finalmente, y gracias a dichos cambios que estarán vigentes a partir de noviembre, la gama del utilitario de la marca francesa queda conformada por las versiones 1.6 X (73.120 pesos), 1.6 SX (77.700 pesos) y HDi SX (85.180 pesos). Precisamente a las dos últimas se les puede agregar el mencionado Pack opcional.
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La marca japonesa reveló en el Salón de Los Angeles un nuevo prototipo tricuerpo que mediante su diseño y sofisticada silueta, representa fielmente el estilo oriental. El lujoso sedán con mecánica híbrida, cuenta con puertas que se abren en sentido contrario y un sorprendente habitáculo.

El concept, que fue presentado junto al Murano CrossCabriolet en el evento californiano, puede sentar las bases de lo que se convertiría a futuro en un sedán deportivo. Respecto a su estética, se pueden observar rasgos similares al Infiniti M y al 370 Z. Además, su exquisito exterior, tiene detalles como las puertas traseras que se abren en sentido contrario al habitual.

En cuanto a su motorización, encontramos debajo del capot una mecánica híbrida conformada por un bloque naftero 2.4 de cuatro cilindros y un propulsor eléctrico de 25 kW con baterías de ión-litio. El motor del binomio (tracción delantera), que está asociado a una caja de cambios automática CVT de variador continuo, podría complementarse con frenada regenerativa y Stop & Start.

El Nissan Ellure Concept, que a futuro buscará introducir a la automotriz en el segmento de las coupé de cuatro puertas, posee un diseño interior vanguardista donde resaltan una consola central con pantalla táctil incluida (con datos del climatizador, indicaciones del navegador, sistema de sonido, etc) y un sistema de proyección de datos en el parabrisas.
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Teniendo en cuenta el potencial que presenta para la automotriz un mercado como el estadounidense y un salón de tanta trascendencia como el que se realiza en Los Angeles, la firma italiana no quiso ser menos que sus rivales y presentó un renovado modelo.

El vehículo, revelado en el stand con el que la marca deportiva contó en el evento californiano, fue bautizado como Spyder Performante. El mismo, es una derivación del Superleggera con leves mejoras en su estética y mecánica.

Respecto a las modificaciones, las principales noticias se centran en la reducción de peso gracias a la incorporación de piezas hechas en base a fibra de carbono. Este material, que se sumará en tomas de aire, difusor, cubierta de motor y techo, le permite al Lamborghini Gallardo LP 570-4 alcanzar un peso de 1.485 kg (65 kilos menos que el auto de serie).

Por último, el motor 5.2 litros V10 que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos (velocidad máxima de 324 km/h), también fue levemente mejorado. De esta manera, y como lo marca su nombre, el deportivo llega hasta los 570 CV.
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Muchas estaban esperando ver qué era lo que se traía entre manos Subaru para este Salón de Los Ángeles. El prototipo que se había visto por las distintas carreteras del mundo realizando pruebas y su estilizada silueta causaban intrigada. Finalmente, la firma japonesa develó el misterio y presentó el Impresa Design Concept.

El vehículo en cuestión, que aprovecha para adelantar lo que serán los principales rasgos de la marca en los próximos años, cuenta con un diseño aerodinámico donde se combinan elegancia y deportividad, avanzada tecnología y nuevas mecánicas que difieren de lo conocido hasta el momento en materia de ecológicos.

Su frontal presenta características agresivas donde resaltan una parrilla hexagonal, faros más suavizados y luces antiniebla con forma de aleta. Además, su lateral adopta formas redondeadas y dinámicas. El habitáculo, con capacidad para cuatro pasajeros, es espacioso y suma un display táctil (ubicado en el tablero central) que ayuda al conductor a conocer información variada sobre el concept. Como elemento de seguridad, surge el sistema antichoque EyeSight, basado en un conjunto de cámaras ubicadas en el borde delantero del techo que detectan cada elemento que encontramos en la carretera.

Por último y no por eso menos importante, la motorización. El Subaru Impreza Design Concept monta un nuevo motor boxer atmosférico de 2,0 litros que trabaja asociado a una caja de cambio automática Lineatronic TM de transmisión variable. La potencia no fue informada oficialmente, pero se prevé que rondará una entrega cercana a los 220 CV.
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Pocos pensaban que aquel BMW Concept 6 (cupé) que había sido develado durante el Salón de París mantendría su idea estilística en un futuro modelo. Pues bien, la casa alemana ha dejado con la boca abierta a más de uno. Es que el Serie 6 con silueta descapotable ya es una realidad y comenzará su venta en el Viejo Continente durante la primera mitad del año entrante.

El vehículo, que presenta un frontal similar al de la versión que actualmente se comercializa en el mercado, se distingue por la incorporación de una parrilla mínimamente rediseñada, ópticas nuevas y paragolpes renovados. Además, incluye en su trasero tecnología LED para las luces y detalles por demás llamativas.

El cabrío con capacidad para cuatro pasajeros, posee una capota retráctil de lona que puede accionarse con el vehículo en movimiento (hasta 40 km/h). La misma tarda 19 segundos en desplegarse y 24 segundos en completar su proceso de cerrado. Está disponible con dos opciones de motores que trabajan asociados a una caja de cambios automática de ocho relaciones: 3.0 de 320 CV (640i) y 4.4 de 408 CV (650i).

El BMW Serie 6 Cabrio, que arribará a Europa en 2011 para reemplazar al modelo que se vende en la actualidad, viene equipado de serie con dispositivos tecnológicos como el de visión nocturna, el Head-Up-Display (proyección de información en el parabrisas), el de reconocimiento de ciertas señales de tránsito y el asistente para estacionar.
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La firma alemana, que semanas atrás había confirmado la variante familiar del CLS, hizo lo propio con la versión AMG, la más potente de la gama (motor naftero V8 de 525 CV). La misma, que se complementará en el mercado europeo con la cupé cuatro puertas que ya dio inicio a su comercialización, llegará al Viejo Continente en marzo de 2011.

Sin duda alguna, lo más destacado de este nuevo modelo pasa por el poderoso bloque con el que dispone debajo de su capot. La berlina deportiva, monta un propulsor naftero V8 de 5,5 litros (sobrealimentado con dos turbocompresores) que ayuda al vehículo a desarrollar una potencia de 525 CV que, en caso de presionar un botón, puede aumentar a los 577 CV. A su vez, el motor trabaja con transmisión automática AMG Speedshift de siete velocidades, acelera de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h.

Respecto a su diseño e interior, se observan similitudes con el CLS tradicional, ya que solamente se incorporan detalles como las aletas delanteras, la cuádruple salida de escape, el alerón en la tapa del maletero, el difusor en el paragolpes posterior o las siglas AMG estampadas en el exterior e interior.

El CLS AMG, que arrancará con su venta en tierras europeas llegado marzo del año entrante, suma además dos paquetes de equipamiento que incluyen elementos estéticos particulares: el Performance (garantiza un aumento de potencia de 32 CV) y Performance Studio. Precisamente este último permite aumentar la velocidad máxima hasta los 300 km/h e incluye la suspensión electrónica Ride Control.
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Finalmente concluyó de buena forma la travesía más ecológica de los últimos tiempos. El SRZero, un vehículo cero emisiones que se propuso recorrer los 26.000 kilómetros que separan Fairbanks (Alaska) de Ushuaia, cumplió con su objetivo desarrollando un promedio de 290 km diarios a lo largo de 4 meses.

Finalizado el viaje, que comenzó el pasado 4 de julio y llevó al auto a desplazarse a lo largo de 14 países, se pudo hacer realidad el sueño de un grupo de estudiantes y graduados de la Universidad del Imperial College de Londres.

El SRZero, que alcanza una velocidad máxima de 200 km/h, trabaja con dos bloques eléctricos ubicados en la parte trasera. Estos propulsores, permiten convertir la energía eléctrica en movimiento mecánico y duplican la cantidad de potencia disponible.

"Creemos que los modelos ecológicos tienen una capacidad mucho mayor de lo que la mayoría de las personas supone. Al fabricar y presentar exitosamente un auto de cero emisiones con este tipo de alcance, tenemos la esperanza de cambiar esas percepciones" finalizó Alex Schey, gerente del proyecto, al arribar a la capital fueguina.
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La firma alemana presentará en el próximo evento de Los Ángeles el Volkswagen Eos 2011. El exitoso cupé cabrío, que estará a la venta en el Viejo Continente a partir de enero del año entrante, incorpora una técnica perfeccionada, equipamiento adicional y un frontal completamente rediseñado.

El frente del renovado Eos aparece una parrilla con nuevos faros (se pueden adquirir opcionalmente en versión halógena o bi-xenón) que suman a su diseño tres perfiles horizontales cromados en negro brillante. Además, incorpora de serie llantas 16 pulgadas.

En su interior se ofrecen aplicaciones en cromo mate y se amplía su llamado Paquete Ambiente que ahora mostrará elementos decorativos en Black Peak e inserciones de madera noble como opcionales. También se incorpora una elegante tapicería y se modifica el diseño de los comandos y la palanca de cambios DSG.

Su equipamiento, por demás nutrido y tecnológico, está compuesto por pantalla multifunción policromática, Light Assist, asistente de estacionamiento Park Assist de segunda generación con Park Pilot incorporado, cierre y arranque sin llave, techo de cristal corredizo con apertura y cierre por control remoto, entre otros.

El Volkswagen Eos desembarcará en Europa con tres motorizaciones nafteras TSI (1.4 de 122 CV y 160 CV y 2.0 de 210 CV) y una Turbodiésel 2.0 TDI de 140 CV que ofrece un consumo de 5,2 l/100 km y se puede disponer además en variante BlueMotion Technology, siempre trabajando con caja de cambios automática DSG de 6 velocidades en ambos casos.
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A días de iniciarse el Salón de Los Angeles, las firmas con mayor trascendencia a nivel mundial siguen presentando los concepts que participarán en el concurso de diseño que anualmente organiza el evento. En este caso, Smart y Mercedes-Benz revelaron sus proyectos futuristas.

Centrándonos en el modelo de la marca teutona, el mismo es un llamativo prototipo escala 1:1 con carrocería dos puertas y capacidad para cuatro pasajeros. Bautizado con el nombre de Biome Concept y construido sobre la base de varios materiales orgánicos, pesa menos de 400 kilos.

El proyecto, craneado en el centro de diseño que la firma posee en Carslbad, estado de California, sobresale por sus medidas: imponente ancho de 2,50 metros y solamente 4,02 metros de largo. Si bien aun no se ha anunciado oficialmente su altura (tampoco su mecánica), se prevé que superará apenas el metro.

Por su parte, Smart develó un vehículo construido en Alemania que trabaja con dos motores de 15 kW alimentados por un grupo de iones de litio. El mismo, conocido como 454 by Weight Watch Technologies, muestra un sorprendente diseño que consta de paneles de plástico y tela reciclables que el propio usuario puede configurar sobre su estructura de fibra de carbono.
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Durante el pasado mes de Octubre se registró una leve baja en la producción automotriz por parte de las terminales. Hubo un descenso del 10,4% respecto de Septiembre pasado y un incremento del 17,5% respecto a Ocutbre de 2009. Se produjeron en total 67.495 vehículos según informó la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA).

Las ventas a concesionarios, tuvieron un descenso del 4,5% respecto a Septiembre pasado, pero un incremento del orden del 37,7 % con respecto a Octubre del año pasado. En total se vendieron 61.008 vehículos, de los cuales 24.236 fueron nacionales.

Por su parte las exportaciones sumaron 40.938 unidades, un 18,2 % menos respecto a Septiembre de este año, y un incremento del 11,2 % respecto a lo que sucedió en Octubre de 2009.

Autos más vendidos

Durante el mes de Octubre nuevamente el auto más vendido volvió a ser el Chevrolet Corsa, que también es el más vendido en lo que va del año. En segundo lugar se ubicó el Peugeot 207 Compact, que viene afirmando sus buenas ventas en tanto que en tercera posición se mantuvo el Volkswagen Gol Trend que pelea palmo a palmo por la segunda ubicación.
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La berlina deportiva de Volkswagen, que había debutado el año pasado en el mercado local con solamente una opción de motorización, decidió agrandar su familia en Argentina con la incorporación de nuevos propulsores y niveles de equipamiento. Los precios del Passat CC arrancan desde los 180.000 pesos y trepan hasta los 67.800 dólares (271.200 pesos) con la versión full.

De esta manera, la gama del sofisticado vehículo quedará conformada por dos versiones nafteras y un diesel que, en ambos casos, agregarán una quinta plaza. Centrándonos en la primera opción, aparece un bloque 2.0 TSI de 200 CV y el conocido V6 3,6 de 300 CV que trabajará asociado a una caja automática con tracción integral 4 Motion. Por su parte, el diesel suma el nuevo 2.0 TDI de 140 CV que al igual que se homónimo naftero, puede combinarse con una transmisión DSG o manual de seis velocidades.

Respecto al equipamiento, se ofrece para todas las alternativas motrices, los tres niveles de equipamiento disponibles para el mercado: Advance, Luxury y Exclusive. Igualmente, la berlina que debutara en 2009 en nuestro país con gran éxito, continuará relacionada con la versión bautizada como Highline (la más completa).

Entre las novedades del Volkswagen Passat CC, que desembarcarán durante las próximas semanas para comenzar su comercialización a partir de 180.000 pesos, no podemos obviar los distintos elementos de confort que también se suman a la nomina. Entre ellos, se destacan: techo deflector panorámico, climatizador automático bizona, sensor de lluvia, neumáticos anti-pinchaduras, indicador de control y de la presión de los neumáticos, faros bixenón y luz de curva.
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Muchas veces no todos los emprendimientos y apuestas que uno pone en juego dan el resultado esperado. Y bien sabe de esto el Toyota Prius. El hibrido de la marca japonesa acaba de cumplir un año en el mercado local y el número de ventas (según la automotriz 100 unidades) afirma lo mucho que le ha costado insertarse.

Igualmente, las cifras no alarman a una marca que entiende la dificultad de lograr dividendos aceptables con un vehículo que es pionero con este tipo de mecánica en el país. Las razones de este arranque poco feliz se centran en el elevado precio con el que se comercializa y el poco interés presente en Argentina por disponer de autos con características que ayuden al cuidado del medio ambiente.

El Prius, que en breve comenzará a luchar mano a mano con el 3008 de Peugeot que ya fue confirmado para el año entrante, ha vendido un total de 100 unidades (aunque los patentamientos hasta octubre indican 68) que contribuyen a ahorrar 1,9 toneladas de emisiones de CO2 por año por vehículo vendido en comparación con un Corola 1.8 MT.

El ecológico, que lleva comercializados más de dos millones de híbridos en 70 países y acapara el 80% de las ventas de este tipo de tecnología a nivel mundial, se puede adquirir en Argentina en 26 Concesionarios de la Red Oficial Toyota (en noviembre se sumarán cinco) que están certificados bajo la Norma ISO 14.001. Las mismas, cuentan además con personal altamente capacitado para atender los requerimientos de este tipo de tecnología en venta y posventa.
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Nissan, uno de las marcas lideres a nivel mundial, confirmó para el continente americano un amplio recall que abarca a cuatro de sus modelos. Los vehículos en cuestión (Pathfinder, Sentra, Frontier y Xterra), cuentan con problemas diferentes entre sí que podrían alcanzar a los comercializados en nuestro mercado. Para despejar dudas, los clientes deberán comunicarse con la filial local de la marca a través del sitio www.nissan.com.ar.

Vayamos por partes. Según anuncia el comunicado oficial de la firma japonesa, el Sentra parece estar afectado en 186 unidades vendidas (del chasis 3N1AB6AD9BL600544 al 3N1AB6AD3BL600359) por un mal funcionamiento que está relacionado con el encendido del auto. Este se manifiesta con "la interrupción del funcionamiento cuando el motor anda a baja velocidad".

Por el lado de la Pathfinder, que no se comercializa en los concesionarios argentinos desde hace varios años, los inconvenientes se centran en su versión con propulsor de gasolina de 4.0 litros. En este caso, la problemática pasa por la mala distribución de la energía que podría afectar el rendimiento del bloque.

Por último, la Frontier y el Xterra estarían presentando fallas en la columna de la dirección. La dificultad, que en casos extremos dificultaría el movimiento normal del auto, afecta a las casi 35 mil unidades vendidas entre los dos modelos. Los chasis afectados van del 94DCEUD228J063644 al 94DAMAD222J302218 para la Frontier y del 94DTEND228J049922 al 94DTMND223J377563 en el restante.
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La marca de los cuatro aros confirmó la producción del concept que había sido presentando (para el asombro de muchos) durante el pasado Salón de París. El mismo, del que solo se fabricarán entre 300 y 500 unidades anuales, es un homenaje al exitoso modelo que tantas alegrías le trajo a la firma en competencias de rally durante los años ochenta. Saldría a la venta en 2011.

El deportivo, que está fabricado principalmente de aluminio pero utiliza fibra de carbono en su capot y baúl, es menos voluminoso que el RS 5 (vehículo en el que se ha basado), ya que mide 4,28 metros de largo, 1,33 de alto y 1,86 de ancho. Pesa 1300 kilos.

En cuanto a su motorización, trabaja con un bloque cinco cilindros de 2,5 litros que desarrolla 408 CV de potencia asociado a una caja manual de seis marchas con inyección directa. Precisamente este propulsor le permite acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 3,9 segundos.

Centrándonos en su equipamiento de serie, encontramos suspensión independiente de aluminio, frenos de discos cerámicos, pinzas de seis pistones, llantas de 20” de diámetro y neumáticos 275/30. También dispone de un alerón trasero que se eleva al superar determinada velocidad y faros que modifican su iluminación según su función de alumbrado. En su interior, las principales novedades surgen en su radical habitáculo que incluye, entre otras cosas, una pantalla digital a través de la cual se pueden seleccionar dos posibles configuraciones: normal y deportiva.
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Dado que el próximo viernes 19 de noviembre se abrirán las puertas del Salón del Automóvil de Los Ángeles, las confirmaciones sobre los asistentes al show no paran de ser noticia. En este caso, Chevrolet anunció la presencia del nuevo Camaro Cabrio que comenzará a venderse en suelo norteamericano a principios de 2011.

De acuerdo a lo visto luego de la presentación de las primeras imágenes oficiales, la versión convertible del deportivo presentará un diseño que dejará por demás conforme al gran número de fanáticos que posee el histórico modelo, ya que el mismo es bastante fiel con respecto a la estética de la cupé.

El vehículo, que no sufrirá modificaciones en cuanto a la oferta de equipamientos y motorización del Camaro tradicional, se podrá adquirir con un bloque V6 de 3,6 litros y 312 CV o con un propulsor V8 6,2 que desarrolla 420 CV de potencia. El precio estimativo ronda los 30.000 dólares.

El nuevo Chevrolet Camaro Cabrio, protagonista de una de las batallas más parejas del mercado a manos de su archirrival Ford Mustang, estará presente el evento californiano y tendría previsto el inicio de su comercialización para el mercado estadounidense, durante febrero del año entrante.
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La marca nipona develó oficialmente la primera imagen del nuevo todoterreno que la firma está preparando para presentar en el próximo Salón Internacional de Los Ángeles. El SUV, que iniciaría su comercialización el año entrante, cuenta con carrocería de dos puertas, capacidad para cuatro pasajeros y una novedosa capota retráctil.

Si bien se venían escuchando (desde hace un largo tiempo) rumores sobre la posible salida a la luz el vehículo, su confirmación no dejó de ser una sorpresa para el mundo motor, ya que históricamente no se recuerdan muchos modelos de similares características.

El mismo, que se venderá serie en el Viejo Continente y en países como Japón o Estados Unidos, presenta un diseño llamativo y lujoso donde resalta su tecnológico techo desplegable (materiales desconocidos). Además, se presenta una carrocería de dos puertas y un interior atractivo con capacidad para cuatro ocupantes.

El Nissan Murano CrossCabriolet, un todoterreno con conceptos que quiebran lo visto hasta el momento en el mercado, será una de las estrellas que formarán parte del stand de la marca en el próximo show californiano (comienza el viernes 19 de noviembre). Se prevé que comenzará a producirse en breves para debutar durante el primer trimestre de 2011.
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El blog brasilero Novidades Automotivas dio a conocer las primeras imágenes sobre el restyling del Gol Trend que la marca teutona presentará a mediados de 2012. El exitoso hatch, que buscará continuar con el estilo de los renovados Fox y Passat para el Viejo Continente, incorporará nuevos motores, modificaciones estéticas y hasta podría agregar un modelo con carrocería de tres puertas.

A la hora de hablar sobre los cambios que sufrirá el vehículo, las principales noticias se centran en el sector delantero del compacto. Según se muestra en las fotografías reveladas por el portal brasileño, se sumarán a la versión nuevos paragolpes y llantas, ópticas retocadas y una parrilla con pequeñas reformas.

El hatch, que planea sumar una variante de tres puertas a su familia (en Argentina y Brasil se comercializa actualmente solo con carrocería cinco puertas), presentaría novedades en su motorización con el fin de aumentar la potencia del propulsor. Recordemos que en el mercado local se vende con un bloque 1,6 litros que desarrolla 101 CV de potencia, y además se completamente con el 1.0 que se ofrece en el país vecino.

El Volkswagen Gol Trend, uno de los vehículos con mayor éxito dentro de la firma alemana, implementará dichas modificaciones buscando continuar con el elevado número de ventas que lo llevaron a ubicarse entre los mejores de su segmento. Desembarcaría por estas tierras durante el 2012.
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El pasado 10 de noviembre, General Motors Argentina finalizó en la planta con que la firma cuenta en la ciudad de Alvear, provincia de Santa Fe, la unidad número 100.000 del Chevrolet Agile. El vehículo con el que la marca alcanzó esta cifra fue un LTZ color plata polaris.

El modelo en cuestión, que dio inicio a su producción hace poco más de un año, es producido exclusivamente en el país, dentro de los procesos de manufactura más avanzados del mundo. Además, innova en diseño exterior e interior, conectividad, funcionalidad, seguridad y tecnología de manejo.

El hatch está equipado con un propulsor naftero 1.4 que eroga 92 CV y cuenta con la norma Euro IV de emisiones ambientales y con un sistema de diagnóstico de emisiones a bordo (EOBD). Dicho bloque está asociado a una caja de cambios manual de cinco velocidades.

Las ventajas más interesantes que puede tener en comparación con sus rivales en el segmento B son sus tres versiones (LS, LT y LTZ), su diseño exterior por demás vistoso y su completo equipamiento.
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La firma alemana sumará a la oferta de su exitoso monovolumen compacto dos nuevas versiones que le aportarán eficiencia, personalidad y tecnología al modelo: Touran BlueMotion Technology y Cross Touran. Las mismas, que se presentan como una alternativa para satisfacer las necesidades de espacio y comodidad propias de la mayoría de las familias, llegarán a Europa antes de fin de año.

Centrándonos en la variante Cross Touran, resaltan las modificaciones estéticas (ha levantado su chasis con respecto al suelo 20 mm.) que se han incorporado para darle al vehículo una imagen mucho más robusta y aventurera. El todoterreno, suma además paragolpes renovados, molduras negras en su lateral, llantas de 17 pulgadas y un interior mejorado con tapizados de cuero y asientos regulables en altura, entre otras cosas.

Por su parte, la versión ecológica Touran BlueMotion Technology monta un bloque 1.6 TDI CR de 105 CV que le permite al monovolumen registrar un consumo medio de 4,6 litros a los 100 km con emisiones que alcanzan la cifra récord de 119 gramos de CO2. Entre su equipamiento, se destacan la pantalla multifunción plus con computadora de abordo, el sistema Star/Stop y los neumáticos de baja resistencia con llantas de acero de peso optimizado.

Ambas novedades, que amplían notoriamente la oferta del compacto de Volkswagen, se comenzarán a comercializar en breve en el mercado europeo con los siguientes precios: Touran BlueMotion Technology 1.6 TDI 105 CV (22.360 euros), Cross Touran 1.6 TDI 105 CV ( 25.540 euros), Cross Touran 1.6 TDI 105 CV DSG 7 velocidades (27.560 euros), Cross Touran 2.0 TDI 140 CV (27.420 euros), Cross Touran 2.0 TDI 140 CV DSG 6 velocidades (29.440 euros), Cross Touran 2.0 TDI 170 CV DSG 6 velocidades (31.010 euros).
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La firma Mercedes Benz, que durante el mes de octubre inició en el mercado local la comercialización del primer city car de la historia del mundo motor, se encuentra de festejo. ¿Por qué? Es que el Smart rompió la barrera de las 100 unidades vendidas y se planea que para fin de año aumenta este número a 150.

Como bien reflejan las estadísticas, su elevado precio no fue un problema para que el pequeño modelo de la marca teutona se instalara rápidamente en suelo argentino. El mismo, disponible en versiones coupé passion (24.900 dólares) y cabrío passion (26.900 dólares), monta en ambas opciones un bloque turbo 1,0 de 84 CV y una oferta de equipamiento amplia.

Además, el Grupo Autolíder (único representante autorizado para la venta en Argentina) ha sumado un nuevo punto de venta en Capital Federal, ya que al Smart Center ubicado en la zona de Martínez, se le adicionó el nuevo Smart Point inaugurado esta semana en Puerto Madero.

El Smart Fortwo, que sueña con vender alrededor de 800 unidades desde la fecha hasta diciembre de 2011, compite mano a mano en el mercado local con vehículos como el Premium Fiat 500, el Alfa MiTo y el famoso Mini Cooper, líder indiscutible del segmento hasta la fecha.
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La firma italiana habría confirmado que el concept presentado oficialmente en el pasado Salón del Automóvil de Paris sería una realidad. Igualmente, su producción no alcanzaría niveles masivos y solo verían la luz entre 7 y 10 unidades del exclusivo deportivo con motor de 570 CV. Se comercializaría a un precio que ronda los ¡2,5 millones de euros!

Si bien no se puede hablar de confirmación en un ciento por ciento, varios medios del Viejo Continente ya dan por sentado que la sofisticada nave (de elegante diseño) podrá ser vista por las carreteras de algún país europeo. La misma, pesa 999 kilos y está fabricada casi en su totalidad con materiales ligeros como aluminio y fibra de carbono.

El vehículo, que demuestra la evolución de Lamborghini en el rubro de los superdeportivos, presenta un diseño agresivo con líneas muy filosas y elegantes terminaciones. Además, la carrocería negra combina con una tonalidad roja que es utilizada en varios detalles como los discos de freno y las entradas de aire del capot u otros componentes internos (puertas, asientos).

Respecto a la motorización, encontramos el mismo propulsor que en los Gallardo LP 570-4 Superleggera y Blancpain Edition: un motor V10 que desarrolla 570 CV de potencia y alcanza una velocidad máxima de 300 km/h. Para variar, acelera de 0 a 100 km/h en apenas 2,5 segundos.

El Lamborghini Sesto Elemente, que promete dejar a más de uno con la boca abierta, llegaría al mercado de forma exclusiva (se producirán entre 7 y 10 unidades) y se rumorea que se venderá a un escalofriante precio que rondará los 2,5 millones de euros.
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A poco menos de una semana para el comienzo de una nueva edición del Salón Internacional de Los Ángeles, la marca japonesa develó las primeras imágenes e informaciones de lo que será la versión cero emisiones del Toyota RAV4. El mismo, formará parte del evento californiano y debutará en Estados Unidos en 2012.

El SUV, que será producido en conjunto con la compañía Tesla Motors (encargada de las baterías, motores eléctricos y transmisiones), es el resultado de las exigencias ecológicas de un mercado norteamericano que se encuentra cada día mas apegado a la idea que las automotrices fabriquen vehículos con alternativas verdes.

El todoterreno, un concept ciento por ciento eléctrico que promete ser el primero en el mundo motor en contar con baterías de níquel, no sería en principios un modelo totalmente masivo. Según especulaciones, el RAV4 llegaría al show californiano con el fin de adelantar el concepto que la marca utilizaría luego en futuras invenciones.

Aunque en las primeras imágenes solo se pueden observar los relojes de la plancha y el logo de dicha variante, desde la firma nipona informaron oficialmente que "el EV (como fue bautizado) es un ejemplo del esfuerzo de Toyota en reducir los gases contaminante de CO2 a partir de nuevas alternativas". El SUV debutará en los concesionarios estadounidenses llegado el 2012.
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Land Rover ha publicado nueva data e imágenes que revelan oficialmente lo que será la nueva Range Rover Evoque de cinco puertas. La variante, similar a la cupé que fuera confirmada por Ditecar en nuestro país para 2011, cuenta con mayor altura y espacio para los ocupantes traseros con respecto a la mencionada. Podría desembarcar en 2011 en el mercado local.

El modelo, que formará parte del stand con el que la marca británica contará en el próximo Salón de Los Ángeles (abrirá sus puertas el 19 de noviembre), sorprendió a raros y extraños con su original e imponente silueta, ya que el concepto Evoque es relativamente nuevo dentro de la automotriz. Sus medidas son 4,35 de largo y 1,63 de alto (3 centímetros más que su hermano de tres puertas).

Centrándonos en la motorización, encontramos tres ofertas mecánicas que trabajarán asociadas a una caja de cambios manual o automática según la opción: una naftera de 2,0 litros y 240 CV de origen Ford y dos Diesel de 2,2 litros que desarrollan 150 y 190 CV de potencia, respectivamente. Obviamente todas estarán equipadas con sistema de parada y arranque automático, y podrán trabajar con tracción 4x2 ó 4x4.

El Range Rover Evoque, que cuenta en su habitáculo con asientos de calidad, techo de vidrio y cuadro de instrumentos con pantalla táctil de 8 pulgadas, sistema de entretenimiento con TV digital vía satélite y reproductor de DVD, se fabricará en Halewood, Inglaterra (al igual que la Evoque cupé) y llegará al país durante el transcurso del año entrante.
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La firma de los cuatro aros confirmó la producción y futura llegada al mercado europeo de su primer superdeportivo cero emisiones. El vehículo, basado en el e-tron Concept que se presentó en el Salón de Frankfurt durante el año último, acelerará de 0 a 100 km/h en apenas ¡4,8 segundos! e iniciará su venta hacia fines del 2012.

El Audi R8 e-tron cuenta con las mismas medidas que el modelo tradicional (4,43 metros de largo, 1,90 de ancho y 1,25 de alto) y exhibe un habitáculo con renovados dispositivos. Además, trabaja con cuatro propulsores eléctricos de 78 CV que se ubican detrás de cada rueda y están asociados a una caja de cambios de una sola marcha. Esto, le permite alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h.

Si bien aún no ha sido estipulada la autonomía que entregará el deportivo, la información aportada por la marca teutona afirma que los motores del modelo se alimentan de una batería recargable de iones de litio colocada en la parte trasera del vehículo, detrás de los pasajeros. Gracias a esto, se consigue una distribución pareja del peso y un interesante centro de gravedad que optimizan el rendimiento del supercoche.

El Audi R8 e-tron ciento por ciento ecológico, que luego de su lanzamiento hacia fines de 2012 competirá en los concesionarios del Viejo Continente con el confirmado BMW Efficient Dynamics y el Mercedes Benz SLS E Cell, producirá por el momento un número limitado de unidades que puede aumentar de acuerdo al éxito de las ventas.
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L´automobile, uno de los sitios líderes del mundo motor en Francia, colgó en su portal las primeras imágenes de lo que podría llegar a ser el nuevo Citroën C1. El vehículo, que presenta la particularidad de ser el más pequeño que la firma comercializa en el mercado, debutará en los concesionarios del Viejo Continente en 2012.

El benjamín de la marca francesa, un auto que no se vende por estas regiones pero tiene un marcado éxito en Europa gracias a su buena relación entre calidad y precio, adoptará cambios en su estética. Las principales modificaciones en su frontal, que ayudarán a catalogarlo como un urbano mucho más agresivo, se centran en el capot y las ópticas que fueron rediseñadas.

Además, exhibe un costado donde se puede apreciar una carrocería más musculosa, llantas con tintes deportivos y retrovisores de un solo color. Otro punto que no podemos obviar en el nuevo C1, es el incremento de 17 centímetros (3,60 metros) en su longitud con respecto a la versión que actualmente se comercializa.

El pequeño modelo de Citroën, que desembarcará en el mercado europeo durante 2012 proveniente de la planta con que la firma cuenta en Republica Checa, se lanzará con dos ofertas mecánicas: bloque 1.0i 12v con una potencia incrementada que podría desarrollar hasta 75 CV y propulsor 1.2 THP de 135 CV (variante deportiva) desarrollado en colaboración con BMW.
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La marca de los cuatro aros reveló un nuevo modelo que debutará en el Viejo Continente en 2011 y será presentado oficialmente en el próximo Salón Internacional del Automóvil de Los Ángeles: el Q5 Hybrid. El vehículo, basado en el A8 Hybrid Concept, montará una mecánica mixta que desarrollará 254 CV de potencia.

La variante ecológica del SUV será una de las estrellas que formarán parte del evento californiano que abrirá sus puertas del 19 al 28 de noviembre. Al igual que todos los años, los ojos del mercado estadounidense estarán centrados en este show donde el todoterreno “verde” de la firma alemana promete no pasar desapercibido.

Centrándonos en su motorización, trabaja con un binomio mecánico que garantiza interesantes prestaciones a partir de un bloque naftero TFSI 2,0 de 211 CV y otro propulsor eléctrico de 45 CV. Gracias a la ayuda de estos motores, el vehículo alcanza una velocidad máxima de 222 km/h y logra acelerar de 0 a 100 km/h en 7,1 segundos. Además, presenta tres variantes de funcionamiento: sólo con el naftero, con ambos a la vez o exclusivamente con el eléctrico.

El Audi Q5 Hybrid, que a pesar de incluir una mecánica mixta sigue contando con un considerable volumen de carga de 480 litros (solo perdió 60 litros con respecto a la versión tradicional), se presentará oficialmente en el Salón de los Ángeles y llegará al mercado europeo durante el año entrante.
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Llegado fin de año es muy común escuchar hablar sobre menciones y entregas de premios de todo tipo y color. En el mundo motor, por ejemplo, se definió semanas atrás los siete finalistas que competirán por levantar la corona para “Auto del año” (COTY). Siguiendo con esta tónica, Japón galardonó durante el curso de la semana al Honda CR-Z como el mejor vehículo de 2010 dentro de su país.

El híbrido-deportivo, que desplazará del trono al Toyota Prius (vencedor en 2009), cuenta con un diseño llamativo y con personalidad donde su mecánica mixta pasa desapercibida. Precisamente, el modelo ecológico monta dos propulsores: un motor eléctrico y otro naftero que combinados ayudan al Honda a desarrollar 124 CV.

Pero este no fue el único vehículo premiado en el evento asiático, ya que Volkswagen y Peugeot también obtuvieron una recompensa por el trabajo realizado durante esta temporada en tierras niponas. En primer término, la firma alemana fue galardonada con el premio al “Mejor Importado” por su famoso Polo, ganador del COTY 2010.

Por su parte, la marca del león y su modelo RC-Z levantaron el trofeo al auto con mayor "equilibrio entre conducción y diseño" del mercado. El francés, que trabaja con un bloque 1.6 turbo que logra obtener 200 CV de potencia, desembarcaría en los concesionarios locales durante el segundo trimestre de 2011 a un precio que rondaría los 50.000 dólares.
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Gracias a una reciente publicación en el portal de internet de Autobild, se pudieron conocer las primeras imágenes filtradas del nuevo Clase C que la firma teutona está preparando para presentar en el Salón de Ginebra. En las mismas, se observan numerosos cambios de estética que el vehículo presentará la temporada entrante.

El modelo, que develará su nueva imagen en el evento a desarrollarse durante el mes de marzo en la ciudad de Frankfurt, se comercializará el año próximo con un profundo lavado de cara que quedó de manifiesto luego de los dibujos (extraídos de un catalogo oficial) subidos al sitio web del medio alemán.

Los principales cambios que incorporará el tricuerpo pasan por su frontal. En este resalta un paragolpes renovado que le da aires juveniles y de modernidad al restyling Mercedes Benz. Además, se suman otros elementos como nuevos retrovisores y ópticas con tecnología LED rediseñadas.

Por último, otro sector a tener en el cuenta es el trasero, y porque no también, el interior del Clase C que llegará en 2011. Mientras que el primero contará con faros con luces diurnas, el restante se diferenciará del que actualmente está a la venta por sus mejorados materiales y acabados, un nuevo tapizado y la inclusión de equipamientos como pantalla LCD.
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La firma estadounidense, que meses atrás había confirmado el lanzamiento de su nuevo furgón con dos opciones de carrocería (Minibús y Furgón), develó más información sobre la renovada Transit. El modelo aterrizará en las próximas semanas en los concesionarios locales con un motor diésel de 115 CV que se asocia a una caja de seis marchas.

Gracias a las imágenes publicadas por la marca del óvalo, se pudo apreciar el moderno diseño con el que contará uno de los utilitarios más famosos dentro del segmento. El mismo se caracteriza por la inclusión de nuevas ópticas y plásticos negros en la parte inferior de su frontal (incluida la parrilla).

El furgón, que actualmente no se comercializa en el país, ofrecerá en su motorización un bloque diesel 2.4L TDCi que desarrolla 115 CV de potencia y trabaja asociado a una caja de cambios de seis velocidades. En su versión Furgón, estará disponible en modelo “corto” con capacidad de carga de 7,5 m3 y "largo" (11,3 m3). Por su parte, se informó que el Minibús contará con 13 butacas para pasajeros.

La Ford Transit, sinónimo de durabilidad, practicidad y versatilidad desde su lanzamiento mundial en 1965, competirá mano a mano en el mercado local (llegará en las semanas próximas) con utilitarios de la talla del Citroën Jumper, Fiat Ducato, Mercedes Benz Sprinter, Renault Master y Peugeot Boxer.
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