Dentro de dos días, más precisamente el viernes 1 de enero del 2010, se largará una nueva edición del Rally Dakar Argentina-Chile. Ya también en enero del año pasado se corrió esta competencia, despertando un gran fanatismo por parte del público local, tanto a los seguidores como a los curiosos.

A diferencia de lo que sucedió a principios del 2009 en esta oportunidad el Dakar tendrá más etapas en Chile que las que tuvo durante el rally pasado y tampoco arrancará sus etapas yendo a ciudades del sur del país sino que pasará por Entre Ríos y también por la provincia de Córdoba en su primer día de competencia.

A las 14 horas del viernes se levantará la bandera de largada de esta nueva edición del Rally que comenzó en 1979 y que por segundo año consecutivo trae a los vehículos a estas tierras. Pero ya el público puede disfrutar de los autos en el “Village” que se armó en La Rural en el barrio porteño de Palermo, en donde se pueden observar a todas las máquinas que competirán desde el viernes y hasta el próximo 17 de enero, día en que se entregarán los premios a los ganadores. Además de observar a los autos, camiones, motos y cuatriciclos, la gente podrá comprar merchandising y sacarse fotos con las máquinas que más le interesen.



Las etapas del Rally Dakar Argentina-Chile 2010 serán las siguientes:

Etapa 1: Buenos Aires-Colón (1° de Enero)

Etapa 2: Colón-Córdoba (2 de Enero)

Etapa 3: Córdoba- La Rioja (3 de Enero)

Etapa 4: La Rioja- Fiambalá (4 de Enero)

Etapa 5: Fiambalá- Copiapo (5 de Enero)

Etapa 6: Copiapo- Antofagasta (6 de Enero)

Etapa 7: Antofagasta- Iquique (7 de Enero)

Etapa 8: Iquique- Antofagasta (8 de Enero)

Etapa 9: Antofagasta- Copiapo (10 de Enero)

Etapa 10: Copiapo- La Serena (11 de Enero)

Etapa 11: La Serena- Santiago (12 de Enero)

Etapa 12: Santiago- San Juan (13 de Enero)

Etapa 13: San Juan- San Rafael (14 de Enero)

Etapa 14: San Rafael- Santa Rosa (15 de Enero)

Etapa 15: Santa Rosa- Buenos Aires (16 de Enero)

Con el objetivo de garantizar la calidad en los arreglos automotores, el Centro de Experimentación y Seguridad Vial llevó a cabo la jornada de actualización para Talleres Homologados y Certificados del presente año.

Los temas tratados fueron: la demostración práctica del inductor de calor en la reparación de un chasis, los conflictos laborales y sus tratamientos preventivos, las prácticas de manejo sobre superficies de difícil adherencia, la demostración del poder cubriente entre la Pintura Ecológica y la Pintura Convencional y los nuevos productos del mercado reparador.

En la edición 2009, participaron talleres de diferentes lugares del país, como Tucumán, Comodoro Rivadavia, Trelew, Córdoba, Capital Federal, La Plata, Bahía Blanca, Mar del Plata, Ciudadela, Quilmes, Santiago del Estero, Rosario, Santa Fe y Neuquén.

El evento tuvo como invitado especial a Alberto Canapino, uno de los chasistas más reconocidos del país y actual responsable técnico del Equipo Dole Racing, que brindó una charla sobre los elementos constitutivos de un auto de Turismo Carretera y el uso de la tecnología para la puesta a punto del mismo.

El área "Desarrollo de Talleres" entregó los premios a las firmas más destacadas de 2009. El primer lugar fue para Taller Barzaghi (Progreso-Sta Fé), el segundo para Taller Jakos (Ramos Mejía), y el tercero para Taller Integral Suárez, de La Plata.

El Ganador en "Implementación en Tecnología Ecológica" fue Taller Salvador Pestelli, mientras que en el rubro "Implementación de Orión CESVICOM" el mejor resultó ser Taller DOA. En "Desarrollo de Talleres" el vencedor fue Jorge Naranjo, en "Desarrollo en Capacitación" los talleres Fiorasi y Corradi y Renato Ilari e Hijo, y en "Difusión en la Reparación Segura" Renato Ilari e Hijo.

A finales del 2010 Sudamérica sumaría a sus filas la nueva generación del afamado e histórico (debutó en 1983) Fiat Uno. Este modelo, alguna vez, supo darle una vuelta de rosca al concepto de diseño de los “chicos”, continuado por un gran éxito de ventas.

Luego de conocerse varias imágenes espía en varios portales brasileros, las recreaciones sobre la nueva figura del compacto no tardaron en salir a la luz. Líneas modernas que delinean un formato algo redondeado, más detalles a la moda (ópticas, parrilla, etc) son la base de la nueva silueta del hatch.

El nuevo Fiat Uno estará basado en el Panda europeo, un familiar con aires de monovolumen -aunque no lo es-, con generosa altura y gran espacio interior. Utilizará la plataforma de éste y también heredará algunas otras cosas más.

Las similitudes con el Panda tendrían que ver sobre todo con la altura de su carrocería y el diseño de las puertas. También contaría con dimensiones similares, es decir, con una longitud que rondaría los 3,5 metros.

Mientras el actual Uno se comercialice en nuestro país, la nueva generación comenzará a hacerlo a finales del 2010 y será una de las principales apuestas de Fiat para la próxima temporada. Previo a esto, el hatch debutará primero en Brasil, país donde se llevará a cabo su producción.

Durante todo el verano, Fiat Auto Argentina estará presente en diferentes centros turísticos de la costa atlántica y de las sierras cordobesas. El eje de las exhibiciones estará puesto en torno al Fiat Linea, el Fiat 500, la gama Adventure Locker (Idea, Palio y Strada), el Fiat Punto MultiJet, y como novedad la versión Palio “Groove” apuntado al público más joven.

La muestra de los modelos se complementará con pruebas de manejo, shows y entretenimientos.
Fiat estará presente en Punta del Este por tercer año consecutivo con dos modelos ícono como lo son el Fiat 500 y el Fiat Linea. Este año, como novedad, la automotriz firmó un contrato con motivo del aniversario de la tradicional heladería Freddo, y exhibirá tanto en su local de la Barra como del Centro los modelos Adventure Locker Palio e Idea.

Al igual que en los últimos años, Fiat también tendrá una fuerte presencia en Mar del Plata. Los turistas que recorran esta ciudad podrán ver el Fiat Linea y el Fiat Punto MultiJet, que se encontrarán en exhibición. Quienes visiten el stand podrán realizar pruebas de manejo con los distintos modelos de la marca, participar del sorteo Prueba Fiat y llevarse un souvenir. Además, los asistentes disfrutarán de diferentes fiestas y actividades semanales.

En el pintoresco Cariló, exhibirá el Fiat 500 y el Fiat Linea en pleno Paseo Comercial. El recorrido de las tardes de los turistas los llevará hacia donde se encuentran los modelos en exhibición.

Asimismo, como en los últimos años, la marca italiana estará presente en un nuevo stand en Pinamar. Allí los turistas que visiten el lugar se encontrarán con el Fiat Punto MultiJet, el Fiat Linea, la gama Adventure Locker (Idea, Palio y Strada), el Fiat Siena, y el nuevo Fiat Palio “Groove”. Además, contarán con la posibilidad de probar los diferentes modelos y participar del concurso Probá Fiat a través de test-drive urbanos y recorridos off road con la gama Adventure.

Por último, en Córdoba, Fiat desembarca nuevamente en la ciudad de Villa Carlos Paz, con un stand en pleno centro de la ciudad. Allí se exhibirán las unidades Palio Adventure Locker, Strada Adventure Locker, el Fiat Punto MultiJet, el emblemático Fiat 500 y el nuevo Fiat Linea. Durante todo el verano, los turistas que visiten las sierras cordobesas podrán recorrer el stand, realizar test-drives, travesías y participar del sorteo Probá Fiat.

Kia Argentina estará presente durante la temporada de verano 2010 en Pinamar, para exhibir su flamante línea de modelos, en un espacio de 700 m² en “Pampa Grill”, ubicado en Avenida Bunge a metros de Libertador. Simultáneamente, tendrá presencia por primera vez en Punta del Este, en un espacio estratégico ubicado en la Parada 1 de La Mansa.

En ambos casos, la marca aprovechará para mostrar sus tres nuevas estrellas: el Cerato Forte, que ya se comercializa en el país; la versión cupé de este modelo, el Kia Koup; y el nuevo Sorento. Estos dos últimos como anticipo a su lanzamiento previsto para Marzo del 2010; como también el resto de la línea de productos.

“Estamos con muchas expectativas con nuestra presencia en Pinamar y el debut de la marca en Punta del Este, estos esfuerzos implican el logro de tener presencia en prácticamente todos los segmentos del mercado y también marcan el fuerte crecimiento sostenido que tiene Kia en Argentina”, afirmó Tomás Galbis, Gerente General de Kia Argentina.

Hace días nomás el fenómeno Tiger Woods se “retiró” de la alta competencia, pero en una especie de intercambio el deporte mundial recuperó a un “monstruo”. Michael Schumacher anunció su regreso a la máxima categoría de automovilismo y correrá las próximas tres temporadas para Mercedes GP.

El alemán confirmó su regreso a la Fórmula 1 y no se conformará sólo con eso: “Voy a buscar el título”, declaró. Si, tal cual como se lee, Schumy irá por su octava corona y cualquiera que sepa, aunque sea un poco de la vida del piloto, debería conocer su ambición y que realmente va a ir en busca de eso.

Con casi 41 años (los cumple en enero) y un pasado histórico en Ferrari –donde estuvo a punto de suceder a Felipe Massa durante la última temporada-, Schumacher firmó contrato con la escudería Mercedes GP para correr en la F1 el año que viene a cambio de 7 millones de euros, aunque también lo hará en las dos siguientes.

El piloto germano entregó este regalo de navidad para sus fanáticos a través de su página oficial. “He decidido volver y correr durante las próximas temporadas. Estoy súper emocionado por volver a meterme en un monoplaza”, confesó. Y agregó: “El hecho de competir para una escudería alemana me tienta y sobre todo el tema de volver a trabajar con Ross Brawn”.

Finalmente, luego de tantas maniobras, falta muy poco para que el Kaiser regrese a la F1. Seguirá sorprendiendo, emocionando y levantando fans de los asientos -tanto de las tribunas como de los sillones- cada vez que la bandera a cuadros le flamee primero a él en cada Gran Premio.

La importante y atractiva competencia offroad de varias disciplinas que se disputará en 2010 en Argentina y Chille puso a la venta el merchandising oficial. A través del site www.tiendasdakar.com los fanáticos podrán adquirir la indumentaria oficial de la organización, que incluye –entre otros productos- camperas, chalecos, gorros y remeras.

Además, a partir del 29 de diciembre y hasta el 1º de enero también se podrán conseguir todos los productos en el “Village Dakar”, la exposición que se desarrollará en La Rural. Allí se alojarán todos los vehículos participantes hasta el día de la largada.

También habrá stands comerciales, pistas para pruebas de manejo de 4x4 y motos, actividades de manejo para los niños en el “Petit Rally”. El acceso será por la esquina de Av. Santa Fe y Av. Sarmiento.

Por otra parte, en cada “Campamento Dakar” los fanáticos encontrarán una tienda donde conseguir todo el Merchandising Oficial. Los puntos donde se podrán encontrar éstas serán: Colón (Pcia. de Bs. As.), Córdoba, La Rioja, Fiambalá, San Juan, San Rafael y La Pampa.

De esta manera, la competencia offroad más importante de la temporada en Sudamérica se va acercando de a poco y sus directivos esperan conseguir los éxitos obtenidos en la edición pasada.

Toyota acaba de sumar a sus filas un rediseño de la última generación del sedán, la sexta desde su estreno allá por 1982. Con dos motores disponibles, confort a pleno y repleto de equipamiento, la marca asiática se florea en nuestro país con el Camry 2010.

Imponente como siempre por su gran porte y marcada figura, el tricuerpo cuenta con varios detalles exteriores nuevos que abarcan el sector frontal: fueron rediseñados el paragolpes delantero, la parrilla, las ópticas y los antinieblas. Todos estos cambios, además de aumentar su personalidad y porte, proveen una mejor aerodinámica.

Por adentro, los artistas japoneses decidieron nuevos detalles de terminación y diferentes materiales para vestir el habitáculo. Esta novedosa combinación da como resultado un interior moderno y deportivo a la vez, con elevado confort y tecnología incluidos.

Las opciones motrices que se pueden elegir son dos. La gama arranca con un motor 2.4 L4 de 167 CV asociado a una caja automática de cinco marchas. El “Top” es un 3.5 V6 de 277 CV que trabaja junto a una transmisión secuencial de seis marchas.

El Camry Línea 2010 está disponible en todas las concesionarias oficiales Toyota de nuestro país. La versión con el bloque L4 se vende por 40.500 dólares y la variante con motor V6 por 49.550 dólares.

Volkswagen mostró en Argentina su primera pick up mediana de la historia. Se produce en Pacheco y desde allí se exportará hacia el resto de los mercados. Mide 5,25 metros de largo, ofrece dos motores gasoleros y exhibe una estética que va a conquistar más clientes de lo que refleja el “boca de urna”.

En febrero comenzará la comercialización local de la 4x4. Los potenciales usuarios podrán elegir un propulsor TDi turbo de 122 ó un TDi biturbo 163 CV. Ambas opciones son 2.0 litros, están acompañadas por una caja de seis marchas y por tracción integral con reductora, comandada electrónicamente.

Estéticamente, VW mostró dos versiones que se diferencian por su imagen y equipamiento a la vez. La base incorpora llantas de chapa de 16 pulgadas y paragolpes negros. La versión full lleva paragolpes pintados, llantas de aleación de 18 pulgadas y estribos laterales. Cualquiera de las dos opciones estarán disponibles únicamente con configuración doble cabina; entrado el 2010 se lanzarán las versiones 4x2 cabina simple y cabina doble y una opción cerrada.

Entre el listado de elementos de seguridad y confort, la versión más completa cuenta con cuatro airbags, ABS, bloqueo electrónico de diferencial, controles de tracción y estabilidad, pack eléctrico, equipo de audio con CD y entradas auxiliares para USB y tarjeta SD y climatizador automático, entre otros.

Aun con precio a confirmar, la automotriz quedó en revelarlo previo a su lanzamiento pautado para febrero. Las principales contrincantes de la Amarok serán las Toyota Hilux, Nissan Frontier y Mitsubishi L200. Lenta y paulatinamente, la primera pickup de Volkswagen va a cautivar mucho más de lo que todos imaginan.

Para cerrar un año plagado de festejos por los 10 años de www.deautos.com, nuestro sitio web estuvo presente una vez más en la Copa Peugeot de Tenis, que se celebró del 17 al 20 de diciembre en el Buenos Aires Lawn Tennis Club. Al igual que el año pasado el sitio Web líder en compra-venta de autos nuevos y usados se hizo presente en uno de los eventos de tenis más importantes del año en nuestro país.







La Copa Peugeot tuvo grandes figuras del tenis mundial como los argentinos David Nalbandian, Gastón Gaudio y Juan Mónaco, el chileno Fernando González, el español Carlos Moyá y el chipriota Marcos Baghdatis. Nalbandian, quien volvía de una larga lesión que lo postergó casi durante todo este año, finalmente se terminó llevando el título en una emocionante final con Baghdatis en el día de ayer. El resultado final del encuentro que se disputó al comienzo de la noche fue un doble 6-4 para el oriundo de Unquillo.





Muchas empresas participaron de este importante evento tenístico y www.deautos.com también estuvo acompañando como uno de los sponsors principales a la Copa Peugeot. Al igual que con la Copa Telmex de tenis, el Olivos Rugby Club y las participaciones en el TC2000 y en el Top Race, deautos.com se hizo presente en un evento deportivo poniendo de manifiesto la participación del Sitio en las citas deportivas más destacadas.

Chrysler Argentina presentó en el mercado local su nuevo SUV. Con un diseño que refleja la historia de la marca, alta tecnologia y un bloque 2.4 DOHC, el nuevo Jeep Patriot se vende en Argentina por 34.000 dólares.

La imagen del todoterreno se caracteriza principalmente por la típica parrilla frontal de siete ranuras y faros redondeados. Además, cuenta con unas llamativas llantas de aluminio de 17 pulgadas y otros detalles que le dan aires frescos y modernos a su robusta figura.

Por su parte, el habitáculo del todoterreno es muy espacioso tanto para pasajeros como para carga. La distancia entre ejes es de 2,63 metros amplía el habitáculo y la capacidad de carga es de 651 litros pero se puede extender hasta 1.775 litros con los asientos rebatidos.

El motor que asiste al SUV es un 2.4 DOHC de 16 Válvulas que desarrolla 170 CV. Este bloque trabaja junto a una caja manual de 5 velocidades. Entre el amplio listado de equipamiento se destaca por contar con suspensión independiente en las cuatro ruedas, ABS y sistema de asistencia al frenado, 4 airbags, sistema de tracción 4x4 Freedom Drive, faros antiniebla y radio con reproductor de CD, MP3 y iPod, entre otros.

El nuevo Jeep Patriot ya se vende en el mercado local por 34.000 dólares. Competirá entre otros modelos con la RAV4 de Toyota, Nissan X-Trail, Hyundai Tucson y Kia Sportage.

La marca francesa confirmó a partir de un comunicado oficial las novedades mas destacadas que presentará durante la próxima temporada. Luis Maria Basavilbaso, Director General de Citroën Argentina, destacó que mantendrán los proyectos y lanzamientos pautados para 2010.

Citroën tiene entre sus planes estrenar en el mercado local tres modelos nuevos. Uno de ellos es el C4 Picasso, un monovolumen compacto que llegará en marzo. Otra de las novedades es un modelo de producción nacional que debutará durante el primer semestre del año que viene. El tridente lo completa un vehículo del segmento B (una nueva silueta) que será fabricado en Brasil a través de un desarrollo propio para el Mercosur.

Además, la familia del exitoso C3 (comenzó a venderse hace algunos meses la nueva generación en Europa) se agrandará con la incorporación de una nueva variante. Se trata de la versión XTR, algo más radical y aventurera.

Con respecto a la nueva y escultural gama DS, podría estar arribando por estos pagos recién en 2011; el primero en llegar al mercado argentino será el DS3. Este producto diferente que la automotriz acaba de estrenar en el Viejo Continente es uno de los referentes principales del nuevo estilo de diseño conocido como “Créative Technologie”.

A través de este comunicado, Citroën ratificó todo lo prometido para 2010 y con estas novedades pretende seguir creciendo cada día más en Argentina tanto en ventas como en producción y oferta de vehículos.

La firma inglesa lanzó en el mercado europeo dos nuevas series especiales de dos de sus súper deportivos. Se trata de los Aston Martin DBS y V12 Vantage que cuentan entre su oferta con sendas variantes Black Carbon Special Edition.

Estéticamente, lo más llamativo tiene que ver con el color negro metalizado de la carrocería, logrado a partir de un intenso trabajo artesanal. Además, el V12 Vantage se destaca por calzar unas llantas de aleación de diez rayos con detalles brillantes y mate.

Por su parte, ambos habitáculos están realizados en cuero negro de alta calidad con inserciones metálicas, que mantienen un detalle histórico de la firma: las costuras de las puertas y de los asientos están cosidas mano.

Siguiendo por el interior, incorpora unos asientos deportivos de menor peso con una estructura fabricada en fibra de carbono, que consigue ahorrar hasta 17 kilos respecto a los originales. Además, tanto la plancha como la consola central están tonalizadas en negro.

La mecánica estará representada tanto para el DBS como para el V12 Vantage el motor 6.0 V12 que rinde 517 CV. Hasta el momento Aston Martin no reveló el precio de estas dos nuevas versiones especiales que en breve se estarán vendiendo en el mercado europeo.

Aston Martin reveló las primeras fotos oficiales -y finales- de su nuevo concepto basado en el iQ de Toyota. El Aston Martin Cygnet comenzará a venderse en el mercado europeo durante 2010 y se ubicará en un segmento extraño donde esta lujosa automotriz nunca participó.

Ulrich Bez, máxima autoridad de AM, manifestó en su momento: “Este proyecto podría convertirse en realidad en un futuro no muy lejano”. Seis meses después, estas declaraciones fueron confirmadas y el mini vehículo debutará en el Viejo Continente durante la próxima temporada. La idea principal de la marca es mantener su ideología premium, pero con un modelo de menor costo.

El futuro Cygnet hereda muchas alternativas del iQ. La más destacada es su imagen, muy parecida a la del vehículo japonés, salvo algunos detalles propios. Por su parte, las medidas son idénticas: 2,99 metros de largo, 1,68 de ancho y 1,50 de alto.

Según la marca inglesa, el compacto contará con un habitáculo exclusivo, ambientado con materiales de máxima calidad, y equipamiento de confort y seguridad de avanzada. Con respecto a los motores, no hay información hasta el momento, pero se especula con sofisticadas y potentes opciones.

Como alternativa pequeña para sus clientes, pero con el nivel que acostumbra a ofrecer, Aston Martin comenzará a vender el Cygnet durante el 2010. Y como dijo Bez: “El lenguaje de diseño, la artesanía y los valores de marca se podrán ver reflejados en este vehículo”.

500 tricolor. El Grupo Fiat confirmó que producirá el Cinquecento en la planta mexicana ubicada en la ciudad de Toluca. Menos el motor 1.4 (se fabricará en la factoría que Chrysler posee en Dundee), el resto del pequeño se ensamblará en el país azteca. El punto a favor para nuestro mercado es que el 500 mexicano seguramente se venda a un precio menor con respecto a su par europeo, ya que no cargará con los impuestos de importación de éste. Para principios de 2011 podría estar llegando a nuestros pagos.

Híbrido x 800 CV = Verde bestial. El Salón de Dubai tiene especímenes raros, eso no es novedad. La primicia para esta edición del evento árabe es el súper deportivo híbrido que Kepler Motors tiene en su stand. Fue bautizado como Kepler Motion e incorpora una dupla mecánica conformada por un motor eléctrico de 183 kW (unos 250 CV) y un motor naftero V6 3.5 EcoBoost de origen Ford de 550 CV, asociada a la tracción total. Solamente se fabricarán 50 unidades (todavía no se sabe su precio) que comenzarían a entregarse a principios de 2011.

No se Saabe que va a pasar. Luego de tantas idas y vueltas, entre compra-venta, de GM a Koenigsegg, parece ser que finalmente el gigante estadounidense cerrará la marca sueca Saab. El comunicado es oficial y según el mismo la automotriz seguirá ofreciendo servicio técnico a sus clientes y respetará las garantías de los vehículos comercializados. Habrá que esperar como siguen las cosas y si realmente General Motors se decide a dejar sin vida a la firma escandinava.

Más sobre el Smart eléctrico. Durante el comienzo de la semana, Daimler había confirmado la producción de la versión cero emisiones del pequeño. Unos días después, reveló más detalles del mismo. Las primeras 1.000 unidades -para EE.UU y Europa- montarán un motor de 20 kW (unos 27 CV) -aunque puede rendir algo más también-, asociado a un cambio automático de dos relaciones. Tiene una autonomía de 135 km, acelera de 0 a 60 km/h en 6,5 segundos y la velocidad máxima está limitada a 100 km/h. En 2012 estará listo para el mercado europeo.

Volvo sorprendió con otro eléctrico. La marca sueca anticipó, previo a su presentación en Detroit, el nuevo C30 eléctrico. Se fabricarán 60 unidades con el fin de iniciar un programa piloto con fecha de arranque en 2011. El hatch incorpora un motor eléctrico que rinde 111 CV alimentado a baterías. Con esta combinación ofrece 150 kilómetros de autonomía, acelera de 0 a 100km/h en 10,5 segundos y alcanza como máximo los 130 km/h. Además, podría sumar tecnologías de avanzada para optimizar su consumo y rendimiento.

Del 3 de enero al 28 de febrero, la filial local de la automotriz acompañará una vez más a sus clientes en el balneario de Pinamar con múltiples actividades orientadas a promocionar su gama de vehículos y ofrecer servicios a sus fieles seguidores.

Contará con un stand, ubicado en Av. Bunge y Simbad El Marino, donde exhibirá los diferentes modelos de la línea de vehículos que comercializa en el país: el Camry 2010 y el Corolla; y las 4x4 Hilux, Hilux SW4, RAV4, Land Cruiser 200 y la Nueva Land Cruiser Prado recientemente presentada en Argentina.

Además, estarán expuestos dos vehículos “diferentes”: el flamante Prius, precursor de la era híbrida en nuestro país; y la Hilux Arctic Invensible, vehículo que logró atravesar más de 700 kilómetros por el ártico durante seis días bajo condiciones extremas.

También habrá actividades especiales ya que los visitantes podrán realizar un Test Drive con varios de los modelos de la compañía. Entre ellos, el Prius será la alternativa más original, dado que permitirá a los usuarios conocer a fondo todas sus características y cualidades.

En cuanto al Servicio de Posventa, por noveno año consecutivo, Toyota pondrá a disposición de sus clientes un área de servicio técnico ubicada en la estación de servicio ESSO de Intermédanos, en el ingreso a Pinamar. Allí se ofrecerá a todos los clientes un servicio de mantenimiento y reparaciones mecánicas livianas. Hay más info en www.toyota.com.ar.

Lo tiene guardadito para el Salón de Detroit (enero). Sin embargo previo al evento estadounidense Mini anticipó virtualmente su nuevo prototipo. Bautizado como Beachcomber, presenta una imagen, una mecánica y una configuración ideal para vacacionar en la playa.

Este nuevo concepto tiene ciento por ciento alma de buggy, con mucha más clase y nivel de los que acostumbramos a ver en la Costa Atlántica. Sus medidas son pequeñas, fiel estilo Mini. No tiene puertas y cuenta con capacidad para cuatro pasajeros. Del motor que lo asistirá no se sabe nada, pero se espera una mecánica similar a la de los Cooper más potentes.

El Beachcomber fue creado a partir de la carrocería del Crossover Concept, presentado hace un año atrás. Su planteo es aventurero ya que cuenta entre su mecánica con tracción total para surcar cualquier médano que se interponga en el camino; también tiene un buen despeje y grandes llantas y neumáticos.

Además, para continuar la onda al aire libre el vehículo carece de techo, pero dispone de unos paneles de lona flexible o unas piezas de plástico rígidas. Por esto, la marca eligió para el interior materiales impermeables para varios sectores como la plancha, el instrumental y las butacas.

Con este nuevo prototipo, Mini sigue mostrando sus intenciones de agrandar su oferta de modelos. Vanguardista y original como sus antecesores, el nuevo Beachcomber Concept estará en vivo y en directo exhibiendo todas sus virtudes en el Salón de Detroit.

Por culpa de Detroit, varias marcas ya empezaron a develar sus novedades de la venidera temporada. BMW anunció que llevará al evento estadounidense su primer concepto eléctrico “post” Mini E. Está basado en el Serie 1 coupé y se alimenta únicamente a baterías.

El nuevo Concept ActiveE seguirá un plan experimental similar al del eléctrico de Mini. Fue creado para probar su rendimiento y, de acuerdo a los resultados obtenidos, podría ser el pionero de la marca alemana con este planteo. Se producirán 600 unidades y los datos principales por constatar serán el consumo y la durabilidad de las baterías.

La parte motriz está a cargo de un motor eléctrico que rinde unos 170 CV, ubicado en el eje trasero. Este propulsor se alimenta de un paquete de baterías de iones de litio (provistas por SB LiMotive), que se encuentran en el túnel central de transmisión. Gracias a este equipo el prototipo logra 160 kilómetros de autonomía (con 3 horas de recarga), hace el 0 a 100 en 9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 145 km/h.

Al igual que el Serie 1 coupé, el Concept ActiveE tiene capacidad para cuatro pasajeros, pero a diferencia de aquel la capacidad del baúl se reduce de 370 a 200 litros. Además, contará con varias tecnologías interesantes como la de recuperación de energía, que se activa siempre cuando el acelerador no esta oprimido, y otra a partir de la cual se puede consultar el estado de las baterías por celular.

La presentación oficial en vivo y en directo del nuevo concepto eléctrico de BMW estará exhibido en el stand que la marca tendrá a su disposición en el Salón de Detroit. Si el camino a seguir es el del Mini E, pronto estaremos viendo por las calles (no las nuestras) al Concept ActiveE.

La marca coreana presentó oficialmente su nuevo sedán en el mercado local. Ofrece dos motores nafteros y hasta cuatro versiones de equipamiento. Está a la venta desde 22.000 dólares y en marzo la gama se reforzará con el Cerato Koup, la versión coupé del tricuerpo.

El Cerato Forte importó desde Corea una imagen sobria y prolija que no pretende destacarse por ningún detalle transgresor. El frente exhibe una agradable combinación de ópticas, parrilla y entradas de aire con antinieblas incluidos. El lateral y la zona trasera continúan con esta misma idea.

La oferta motriz está compuesta por dos bloques nafteros. El motor de 1,6 litros y 124 CV, que trabaja junto a una caja manual de cinco marchas, es la base de la gama. El más potente es el 2.0 que desarrolla 156 CV que, además de la transmisión manual, puede estar acoplado a una automática.

Con 4,53 metros de largo, 1,77 de ancho y 1,46 de alto, y una distancia entre ejes de 2,65 metros, el Cerato Forte se ubica en el segmento C del mercado local. Entre otros modelos, compite con los Chevrolet Vectra, Citroën C4, Honda City, Nissan Tiida y VW Vento.

En cuanto al equipamiento de serie (EX Full), el tricuerpo incorpora entre otras csas doble airbag, ABS, aire acondicionado, computadora de a bordo, llantas de aleación de 15" y pack eléctrico, radio con CD, mp3, entrada para USB e iPod y control de velocidad crucero. El Kia Cerato Forte se vende en Argentina desde 22.000 dólares y a partir de marzo se complementará con el Koup que costará cerca de 35.000 dólares.

La marca independiente Rinspeed anunció un nuevo prototipo eléctrico que se suma a los conocidos tiempo atrás. Se trata del UC, un vehículo de mínimas dimensiones que tiene una autonomía de 120 kilómetros.

Este pequeño modelo llamará la atención en el próximo Salón de Ginebra como años atrás lo hicieron dos de sus pares en el mercado: el anfibio sQuba y el deportivo eléctrico iChange (presentado en la edición anterior del evento suizo).

El nuevo concepto de Rinspeed tiene una configuración de tres puertas y capacidad para dos pasajeros. Cuenta con apenas 2,5 metros de largo y exhibe una imagen divertida decorada con varios detalles originales como las llantas multirrayos y el techo y el parabrisas que forman una sola parte de vidrio.

Desde la mecánica estará asistido únicamente por un motor cero emisiones alimentado por una batería de ión-litio. Esta le garantiza al vehículo una autonomía de 120 kilómetros y una velocidad máxima de 110 km/h.

La edición 2010 del Salón de Ginebra (marzo) contará entre sus novedades con la presencia del Rinspeed UC. Seguramente, previo al evento europeo la compañía revele más info sobre su nuevo concepto eléctrico.

Mercedes Benz presentó una versión del SLS AMG totalmente dorada. Esta variante es exclusiva para el Salón de Dubai (Emiratos Arabes), sin dudas una de las regiones más ostentosas del mundo, e ideal para que algún jeque saque a pasear a sus mujeres por ahí.

Este modelo especial fue bautizado como Desert Gold y se destaca por tener una carrocería 100 por ciento dorada, que se combina con varios detalles en negro que reemplazan a los cromados de la versión original: la estrella, la tapa del tanque de combustible y las llantas.

Por su parte, el habitáculo también tiene tonos negros en varios sectores especiales como el torpedo y los elementos a base de carbono. El confort y el exclusivo equipamiento, que elevan el prestigio y la clase del “alas de gaviota”, se mantienen intactos.

El motor que lo asiste es el mismo de la variante original: el naftero V8 de 6,3 litros que rinde 571 CV, asociado a una caja de siete velocidades de doble embrague. Con este equipo, el deportivo logra hacer el 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 317 km/h.

El nuevo Mercedes Benz SLS comenzará a venderse en Europa durante el primer semestre de 2010 por 196.000 euros. Entre sus competidores estarán el Aston Martin DB9 y la Ferrari 599, entre otros. Esta nueva versión Desert Gold, creada para el Salón de Dubai, todavía no tiene precio.

Audi informó de manera oficial que la familia “A” contará con un nuevo modelo. Se trata del más pequeño de toda la gama y será conocido como A1. Su fecha de estreno está prevista para el Salón de Ginebra de 2010.

Sus pequeñas medidas e imagen deportiva lo conducirán directamente a un terreno muy peleado del mercado europeo donde compiten el Mini Cooper y los nuevos y flamantes Alfa Romeo MiTo y Citroën DS3.

Hasta el momento se conoce algo de su imagen ya que fue anticipado por dos conceptos: el Metroproject Quattro y el A1 Sportback. Ambos prototipos, agresivos, radicales y auténticos, dejarán una huella profunda en el diseño del compacto.

Con respecto a sus motores no hay data oficial sobre la gama que ofrecerá el futuro A1. En alguna ocasión la automotriz presentó una versión híbrida (un motor 1.4 TFSI de 150 CV más uno eléctrico de 27 CV, combinados con una caja S-Tronic de doble embrague) que podría ser parte de la oferta.

En cuanto a sus medidas, se puede intuir que serán cercanas a las del Sportback Concept presentando en el Salón de París de 2008: 3,99 metros de longitud, 1,75 de ancho y 1,40 de altura. Falta más, muchos más, pero habrá que esperar hasta marzo cuando el Show de Ginebra comience a destapar sus novedades.

La marca alemana presentó en el mercado europeo la versión más radical del Roadster. Con 340 CV de potencia, el Z4 sDrive35is es la opción más potente de la gama. Además, cuenta con una estética lookeada con el paquete deportivo M que le aporta agresividad.

La segunda generación del Z4 comenzó a venderse en el continente europeo a fines del 2008. Con una silueta muy atractiva, líneas auténticas y tres motores disponibles (hasta ahora el tope de gama era la opción de 304 CV) le puso los pelos de punta al Audi TT y al SLK de Mercedes-Benz, ambos con más tiempo en el mercado.

La flamante variante sDrive35is llegó para tomar el poder de la familia. Está asistida por un bloque V6 biturbo de 3,0 litros que desarrolla 340 CV, asociado a una caja automática DKG de doble embrague y siete marchas. Con esta pareja, BMW confirmó que tarda 4,8 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h.

Su diferente y reluciente estética está garantizada por el paquete deportivo M. Por fuera se luce por nuevos paragolpes, llantas de aleación de 18 pulgadas y un difusor en la cola. En el interior se destacan el volante forrado en cuero y con levas del cambio integradas, apoyapies exclusivos, asientos deportivos calefaccionados y relojes con fondo gris, entre otros.

Hasta el momento su precio no fue confirmado, pero la automotriz afirmó que luego del Salón de Detroit (se llevará a cabo en enero 2010) el Z4 sDrive35is estará a la venta en el Viejo Continente.

Con la presentación de la versión descapotable, Mercedes-Benz completó la familia del su modelo. Tiene un techo de lona que tarda 20 segundos en plegarse y viceversa e incorpora dos tecnologías específicas para contrarrestar los contratiempos de andar al aire libre. Estará disponible con tres motores y su precio no fue confirmado aún.

Estéticamente, la variante Cabrio del tricuerpo es idéntica a la coupé salvo su techo retráctil. Este es totalmente electrónico para ambas funciones y se puede accionar hasta cuando el vehículo circule a 40 km/h. Además, según MB tiene un aislamiento de alta calidad, una garantía si las condiciones climáticas fueran adversas.

Entre otros dispositivos, cuenta con unos arcos detrás de los apoyacabezas traseros y con las tecnologías “Airscarft” y “AIRCAP”. El primero es un sistema de ventilación para el cuello (similar al del SLK) y el segundo, basado en de dos deflectores aerodinámicos, sirve para evitar corrientes de aire cuando se circula a cierta velocidad.

Los motores disponibles para el Cabrio serán siete, todos ofrecidos por sus compañeros. En total son tres propulsores Diesel y cuatro nafteros que desarrollan una potencia de entre 170 y 388 CV. El tope de gama es la versión conocida como 500 CGI que rinde 388 CV.

El Clase E Cabrio estará disponible en el Viejo Continente a partir de los primeros meses del 2010. Mercedes-Benz no confirmó su precio hasta el momento, seguramente lo haga semanas antes de su lanzamiento.

La marca del óvalo presentó en el continente europeo las versiones 2010 de sus monovolúmenes más grandes. Ambos sumarán a la gama de motores un nuevo propulsor Ecoboost de 2,0 litros y 203 CV. Además, cuentan con varias novedades estéticas y mecánicas e incorporaron equipamiento nuevo.

La renovación del S-Max es el que más repercute en nuestro mercado ya que el Galaxy no se comercializa por estos pagos. Tanto el exterior como el interior cuenta con varios cambios. Por fuera se pueden ver una parrilla trapezoidal, vidrios con marcos cromados y un portón y ópticas traseras diferentes. Por su parte, el habitáculo suma como principales novedades un techo panorámico nuevo e iluminación LED.

Del apartado mecánico, hay que destacar la incorporación del motor Ecoboost de 2,0 litros y 203 CV, con el que el monovolumen hace el cero a cien en 8,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 221 km/h. Las variantes diesel también fueron renovadas: el Duratorq TDCi 2.0 estará disponible con potencias de 115 y 140, más una nueva que se agrega de 163 CV. Además, varias opciones podrán asociarse a la caja PowerShift de doble embrague y seis velocidades.

El equipamiento también realizó varios fichajes y para esta nueva versión se sumaron un espejo para niños, un compartimiento en el techo para guardar objetos pequeños, una luz para el portón trasero, sistema de alerta en ángulo muerto, un limitador de velocidad ajustable y luces diurnas con tecnología LED.

Tanto el S-Max como el Galaxy se presentarán oficialmente en vivo en el Salón de Bruselas, que tendrá comienzo el próximo 13 de enero. Los precios deberán ser confirmados pronto cuando Ford inicie su comercialización en el Viejo Continente.

Concesionaria referente de la marca por ubicación y estilo, Automilenio está muy bien posicionada en volumen de ventas y se destaca por comercializar los motores más potentes de la gama (los V6 y V8), los vehículos de mejor equipamiento y un excelente nivel de ventas de los Offroad. De esta forma mantiene una clientela fiel y cuidada, constituyéndose esto en uno de los pilares fundamentales sobre los sostiene y trabaja Automilenio su constante crecimiento.

Con respecto a la clientela Pablo Martín, Gerente de Ventas de Automilenio señaló en exclusiva a www.deautos.com que la concesionaria tiene un plus en atención, servicio y calidez que hace que los clientes mantengan la confianza, seguridad y eviten sorpresas a la hora de adquirir su vehículo.

Asimismo señaló que parte del éxito para retener y fidelizar a la clientela es evitar las respuestas negativas ante sus requerimientos en cualquier parte del proceso y por supuesto respetar tiempos y formas de las entregas que se realizan.

Dentro de los autos más vendidos de Audi por Automilenio figuran el A3, que es adquirido por clientes primerizos que ingresan al segmento de Alta Gama, el Audi Q5 que es un poco más reducido en tamaño que la Q7 y que tiene un muy buen nivel de ventas, el Audi A4 Allroad, en el cual tienen grandes expectativas, el Audi TT Aniversario que viene con un motor turbo 1.8 manual, el Audi A4 tradicional, el 2.0 turbo nafta y por último el Audi A3 Sportback.

Además de la importante concesionaria en Vicente López, Automilenio posee servicios de postventa también sobre Avenida del Libertador, en donde se da un acceso sencillo al taller, cosa que el cliente destaca, además del ofrecimiento de retirarle el vehículo del lugar y volver a llevarlo luego del service.

Para este servicio hay un team especializado. Además, la marca ofrece dos años de garantía sin límite de kilometraje.

Para mayor información sobre Audi y Automilenio hay que acercarse a Avenida del Libertador 802 en Vicente López o bien ingresar a http://www.automilenio.com.ar o a www.deautos.com, sitio líder en compra-ventas de autos en la República Argentina.

Mercedes-Benz y Smart presentaron oficialmente sus respectivos eléctricos. La marca alemana informó que el Clase B F-CELL comenzará a entregarse a partir del año que viene. Por su parte, el primer Smart eléctrico iniciará su etapa de pruebas esta semana en Berlín y en 2012 será lanzado en Europa.

El presidente de Daimler, Dieter Zetsche, destacó que ambas marcas tienen como principal interés satisfacer las necesidades de movilidad de sus clientes en todo el mundo. Seguramente, estos dos modelos cero emisiones sean los pioneros en este tipo de planteo en las dos compañías y según el mandamás de la multinacional “son el complemento perfecto”.

La versión eléctrica del Smart presenta una autonomía de 135 kilómetros. Su producción comenzó el mes pasado en la planta francesa de Hambach y la empresa entregará 1.000 unidades el próximo 17 de diciembre en Berlín para ser testeadas en varias ciudades europeas, en Estados Unidos y en Canadá.

Asimismo, el Mercedes-Benz Clase B F-CELL puede recorrer hasta 400 kilómetros sin la necesidad de recargar su equipo de baterías. La marca alemana ya comenzó a fabricar su futuro producto eléctrico y las primeras 200 unidades se entregarán el próximo año a clientes de Europa y Estados Unidos.

Con estos dos modelos cero emisiones, Daimler estrenará en el mercado europeo su gama eléctrica. Primero en forma de pruebas y luego como vehículos de serie, tanto el Smart como el Clase B F-CELL estarán en la cartera de la compañía en 2012.

Por quinto año consecutivo, la filial nacional de la automotriz contará durante todo enero y febrero con un stand en la Costa Atlántica y uruguaya donde exhibirá varias de sus novedades. Los abanderados de la temporada 2010 serán la flamante Genesis Coupé, presentada semanas atrás en nuestro mercado, y el i10.

Hyundai estará presente una vez más en Pinamar y también contará con un espacio en el exclusivo balneario de Cariló. Además, las estrellas de la marca estarán acompañadas por modelos de la agencia Multitalent.

El lugar elegido en Pinamar es el tradicional Status, a metros de Bunge y Libertador, epicentro de la localidad bonaerense. Allí estarán presentes los 4x4 Veracruz, Santa Fe y Tucson, el premiado mediano i30 y la nueva van H1. La gran novedad y estrella en Pinamar será la Genesis Coupé y en Cariló será el nuevo Hyundai i10.

Los clientes Hyundai gozarán de beneficios exclsuivos. Para aquellos que tengan un Hyundai 4x4, la marca realizará por segundo año consecutivo clínicas gratuitas de manejo en la arena con el equipo de Rafael Sanchez. Se trata de un curso teórico-práctico de medio día de duración y los que deseen participar deberán reservar su lugar.

Ernesto Cavicchioli, gerente de marketing de Hyundai Motor Argentina, destacó: “El verano es el momento ideal para acercarnos a nuestros clientes actuales y potenciales en un momento relajado como son las vacaciones en la playa. Nuestra marca sigue creciendo en el país por lo que queremos premiar a los que confiaron en nuestros productos e invitar a usuarios de otras marcas a conocer la calidad y tecnología de la firma. El 2010 será el año del mundial y debido a que Hyundai es el sponsor oficial del evento estaremos llevando a cabo numerosas acciones”.

La asociación creada en 2008 entre Citroën Racing y Red Bull, que se vio coronada con títulos mundiales conseguidos por el tándem Sébastien Loeb y Daniel Elena, continuará durante 2010. Además, como complemento, se sumarán otros dos C4 WRC para Kimi Räikkönen y Sébatien Ogier.

Nacida en oportunidad del Rally de Argentina 2008 con una victoria de Sébastien Loeb y Daniel Elena y seguida por quince éxitos, la colaboración entre Citroën y Red Bull se verá reforzada en 2010.

Como en las temporadas anteriores, los C4 WRC de CITROËN Total World Rally Team llevarán los colores de la célebre bebida energética. El equipo campeón actual del mundo ha renovado su confianza en sus tripulaciones Sébastien Loeb-Daniel Elena y Dani Sordo-Marc Marti. Esta colaboración se extenderá con dos vehículos suplementarios con los colores de Red Bull.

Estos dos C4 WRC serán confiados a Kimi Räikkönen-Kaj Lindström y Sébastien Ogier-Julien Ingrassia. Räikkönen tiene una amplia experiencia en Fórmula 1 y durante la actual temporada ya participó en varios rallys.

Olivier Quesnel, Director de CITROËN Racing, declaró : “El compromiso de Red Bull y la energía que despliega la firma está en sintonía con la sed de victorias que anima Citroën. En 2010, contaremos con Sébastien (Loeb) y Dani (Elena) para conservar nuestros títulos mundiales Proseguiremos también nuestra aventura con Sébastien Ogier que ha mostrado un potencial extraordinario en 2009”.

Jean-Michel Jalinier, presidente de la filial brasilera de Renault, anunció que la marca invertirá una gran suma en aquel país para la fabricación del Duster, el nuevo crossover que Dacia presentó oficialmente en el continente europeo.

La automotriz francesa destinará cerca de 1 billón de reales (más de 564 millones de dólares) para producir el flamante todocamino en la planta brasileña de Curitiba. Podría venderse por nuestros pagos a partir de 2011 bajo el ala de Renault.

El Duster está basado en la plataforma del Logan; mide 4,31 metros de largo y 1,82 de ancho. Entre sus ítems de equipamiento contará con ABS con función EBV (repartidor electrónico), asistencia de frenada y airbags frontales y laterales.

En Europa estará disponible con tres opciones motrices. Una de ellas es un bloque naftero de 1,6 litros que desarrolla 110 CV. Con éste se complementarán dos motores Diesel dCi 1,5 litros que rinden 85 CV ó 105 CV. Los propulsores se podrán combinar con tracción total o delantera.

Además, la inversión de Renault comprende cambios para la familia Logan/Sandero, que adoptará modificaciones estéticas similares a las de las versiones europeas comercializadas por Dacia.

Según los rumores que retumban por los pasillos europeos la marca italiana estaría preparando un SUV para comercializar en 2010 en Europa. Este vehículo había sido presentado como concepto en el Salón de Ginebra de 2003, y tiene muchas chances de convertirse en un modelo de serie.

Hace unos seis años, el Grupo Fiat reveló un prototipo conocido como Kamal SUV. Se trata de un todocamino que podría compararse por medidas y diseño con otros similares como el Audi Q5 y el BMW X3.

El probable Kamal de producción podría tomar las bases del Alfa Romeo 159. Según las fotos espía, muestra un diseño inspirado en las últimas novedades de la marca. Exhibe líneas atractivas y sensuales, heredadas principalmente del MiTo y Giulietta, las últimas joyitas de la automotriz.

En cuanto a los motores, habría una amplia oferta. Se habla de varias opciones nafteras y gasoleras. Como tope de gama, algunas voces pronosticaron un posible bloque de 3,2 litros con una potencia de unos 250 CV. Además, contaría con una caja de cambios automática de seis relaciones.

El nuevo Kamal SUV que Alfa Romeo tendría planeado lanzar en el mercado europeo durante 2010 tendrá una dura competencia ya que este segmento está dominado por varios huesos duros de roer como el BMW X3, Audi Q5, Mercedes GLK y Volvo XC60. Por ahora, sólo habrá que seguir esperando por más info oficial.

La marca del rombo inauguró las nuevas instalaciones de LOGIBAL S.A., Concesionario Oficial Renault Trucks, y el Primer Acto de Adjudicación de Plan Route, el Plan de Ahorro Previo de la firma.

En la apertura del encuentro, Manuel Desmet, Director de Marketing Operacional de Renault Trucks América Latina, dio la bienvenida a los principales directivos de Renault Trucks Internacional Frèdèric Mouret, Senior VP, Patrick Gardier, Senior VP de Calidad, y Jean Vezeli, CFO, quienes viajaron desde Francia para la ocasión, además de Patrick Petitjean, Director de Renault Trucks América Latina.

En el evento se destacaron las próximas actividades que realizará la compañía vinculadas al Rally Argentina-Chile 2010, continuando con el rico historial de la marca de más de 30 años en dicha carrera.

Además, se realizará un concurso que seleccionará a dos choferes que integrarán la tripulación del Renault Kerax T5 Euro 4, participante de la prueba como vehículo oficial de asistencia. Ambos ganadores surgirán de un evento especial a realizarse del 9 al 11 de enero en la Costa Atlántica y actuarán, también, como enviados especiales para relatar sus vivencias a través del site www.rally-renault-trucks.com.

La misión, que tendrá una duración total de 5 meses, continuará con posterioridad a la competencia con la Caravana Rally Renault Trucks Adventure, que recorrerá el país visitando a cada uno de los Concesionarios de la Red replicando la experiencia del Rally con Clientes y Prensa de cada localidad.

Además, como apoyo a la Seguridad Vial, Renault Trucks pone a disposición un camión Premium 320 DXi que traslada un aula rodante para educar a los automovilistas en diferentes puntos del país.

El pasado mes de Noviembre registró una leve baja en la producción automotriz por parte de las terminales. Contrariamente al repunte que se venía generando desde meses atrás, se produjeron 56.493 unidades, un descenso del 1,6% con respecto a Octubre pasado, pero en cambio un 32,1 % más respecto al mes de noviembre de 2008, según informó la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA). En lo acumulado del año se da una baja del 19,4% en la producción automotriz.

La venta a concesionarios, a diferencia de lo sucedido meses atrás tuvo un descenso del 6,3% respecto a octubre, pero un incremento del orden del 17,4 % con respecto al onceavo mes del año 2008.

Por su parte las exportaciones sumaron 39.337 unidades, un 6,9 % más que en octubre pasado, y también un incremento del 41 % respecto a lo que aconteció en noviembre de 2008.

Entre los autos más vendidos del pasado mes de Noviembre se volvió a imponer el VW Gol, desplazando al segundo lugar al Chevrolet Corsa, los dos autos más vendidos en toda la República Argentina.

Más allá de todos los modelos raros que pueda haber en el Salón de Los Angeles, el Design Challenge (Desafío de Diseño) también llevó varias rarezas. Uno de los participantes del concurso fue el Nissan V2G, un vehículo súper exótico y, obvio, futurista al mango.

El Design Challenge es un concurso en el cual las marcas representan como pueden llegar a ser los vehículos del futuro, según la mirada de sus avanzados diseñadores. Muchos los pueden tildar de delirantes, pero la realidad es que estos cráneos piensan 30 años adelantados y tranquilamente estos modelos puedan ser como lo sugieren.

Uno de los prototipos más destacados del “desafío” fue el Nissan V2G, un vehículo pensado para el 2030. Tiene varias virtudes, además de su llamativo diseño: es ecológico, aerodinámico, eficiente y cuenta con tecnologías FX (efectos especiales) más que reales.

Este concepto creado por la marca japonesa está basado en materiales totalmente innovadores. Según informó Nissan una bio-resina de nanotubos de carbono permite mantener una estructura flexible, rígida y resistente que se puede reciclar totalmente. Además, esta extraña carrocería permitiría al usuario configurar la imagen externa del auto.

Otros proyectos pertenecientes a Mazda, Audi, Honda, Toyota y General Motors también se destacaron por sus originalidades. Muy particulares todos, quizá puedan anticipar realmente no sólo las siluetas del futuro, sino también tecnologías súper avanzadas.

Volkswagen presentó en el mercado europeo una versión especial del SUV denominada Track & Avenue. Como principales novedades tiene varias particularidades estéticas y además se pueden elegir dos tonalidades para la carrocería: gris y blanco “perla”.

El equipamiento exterior que se suma a la lista está conformado por unas llantas de aleación deportivas de 19 pulgadas y un difusor plateado con aires radicales. El interior también tiene lo suyo: tapizado de cuero exclusivo, asientos deportivos, volante de cuero, sistema de climatización Climatronic y luces adaptativas.

El nuevo Volkswagen Tiguan Track & Avenue estará disponible en cuatro combinaciones mecánicas. Hay dos Diesel de 2,0 litros de 140 CV (AT) y 170 CV (Manual) y un naftero de igual cilindrada que rinde 200 CV y puede estar asociado a una caja automática o a una manual.

Además, esta versión especial del SUV exclusiva para el Viejo Continente puede incorporar un paquete “off road” que le permite al vehículo adoptar un ángulo de ataque frontal de 25º para sortear mejor los caminos sinuosos por transitar.

El Volkswagen Tiguan Track & Avenue ya está disponible en el mercado europeo y su precio arranca desde algo más de 38.000 euros. Juvenil, elegante y deportiva a la vez, esta nueva combinación de la Tiguan le queda muy bien a la gama.

La filial local de la marca coreana anunció que Julio Trenas Arranz ha sido nombrado nuevo Gerente Comercial y Marketing, en reemplazo de Sebastián Dañil, quien dejará su cargo el 18 de diciembre para afrontar un nuevo desafío en la industria automotriz.

Julio Trenas es español y ha trabajado en Kia Argentina desde septiembre de 2006 en diversas posiciones, y en estos 3 años ha podido conocer tanto el mercado nacional como así también a la red de concesionarios.

“Asumo esta nueva posición como un gran desafío y con grandes expectativas ya que están sentadas las bases para un proceso de amplio crecimiento en el futuro, basado en los nuevos modelos, la imagen de la marca Kia y la fortaleza de nuestra red de concesionarios”, sostuvo Trenas.

Seguramente, el nuevo dirigente de la marca coreana tendrá como objetivos principales seguir expandiendo el desarrollo de Kia en nuestro país y continuar con el incremento de modelos que abastezcan el mercado local.

Hyundai Motor Argentina estuvo presente por primera vez en Expo Transporte 2009, la gran muestra bianual de vehículos comerciales de Argentina, donde reveló su nuevo proyecto de buses con carrocería nacional.

La marca coreana presentó su camión HD65 doble cabina, el H100 Truck, la van de 12 asientos H1 y, como primicia especial, el micro de 24 asientos con chasis Hyundai County. Este último es un prototipo experimental construido por la carrocera rosarina Lucero sobre el chasis del bus Hyundai County con motor de 140 CV, que se encuentra en etapa de homologación y se espera su inicio de comercialización para el 2010.

La gran ventaja del chasis County es que no se trata de uno común de camión sino que es un chasis diseñado específicamente para buses, lo que permite un piso más bajo, otorgándole mejor estabilidad al vehículo y la posibilidad de acceso a lugares con techos más bajos, además de un andar confortable.

Guillermo Artagaveytía, presidente local de la marca destacó: “Estamos muy entusiasmados con este proyecto donde la mano de obra Argentina completa nuestro producto. Ansiamos conseguir cuanto antes la homologación para comenzar la producción del primer Hyundai con contenido local”.

El prototipo fue ploteado con los motivos del mundial 2010 del que Hyundai será sponsor oficial. En el segmento de camiones livianos Hyundai ya se encuentra en 2009 en el tercer lugar con más de 170 unidades de HD65 y HD78 patentadas.

Luego de los rumores que trascendieron, según un comunicado oficial, ambas automotrices firmaron un acuerdo para que VW se quede en sus manos con casi el 20 por ciento de las acciones de Suzuki. El trato se cerrará en un mes y el objetivo principal pasa será el desarrollo de vehículos pequeños y de bajo consumo.

La marca de Wolfsburgo sigue creciendo y adquiriendo acciones de sus pares. Tiempo atrás había sido Porsche y esta vez le tocó el turno a la firma japonesa. Precisamente, el 19,9 por ciento de Suzuki quedará en manos de VW durante el mes de enero.

El principal objetivo de este acuerdo es desarrollar vehículos pequeños, de bajo consumo y limitadas emisiones. La demanda de este tipo de modelos crece día a día en el Viejo Continente, además de que por aquellos pagos las medidas anticontaminantes son cada vez mas estrictas.

Por su parte, Suzuki planteó la probabilidad de que parte del dinero ingresado por la venta de acciones será reinvertido en el gigante alemán. De esta manera, el complemento entre ambas marca para ganar terreno en el mercado va mucho más allá que solamente producir nuevos modelos.

Por ahora no fueron difundidos más datos acerca de esta nueva alianza motriz. Lo cierto es que a partir del año que viene ya no todo será igual tanto para Suzuki como para Volkswagen.

Del estruendoso prototipo que la marca rumana presentó en el último Salón de Ginebra al modelo definitivo del Duster no le quedó nada. El nuevo crossover de Dacia tiene una imagen atractiva y moderna, y se podrá elegir con tres motores diferentes en Europa.

La automotriz había sorprendido meses atrás con el futurista y transgresor Duster Concept, un vehículo musculoso con formas y detalles muy peculiares. La herencia con respecto al prototipo es casi nula ya que tanto su silueta como sus líneas de diseño no pasan de lo común.

Habrá tres opciones motrices que conformarán la gama. Una de ellas es un bloque naftero de 1,6 litros que desarrolla 110 CV. Con éste se complementarán dos motores Diesel dCi 1,5 litros que rinden 85 CV ó 105 CV. Los propulsores se podrán combinar con tracción total o delantera.

Basado en la plataforma del Logan, el Duster mide mide 4,31 metros de largo y 1,82 de ancho. Entre sus ítems de equipamiento contará con ABS con función EBV (repartidor electrónico), asistencia de frenada y airbags frontales y laterales.

La producción del nuevo crossover de Dacia se llevará a cabo desde los primeros meses del 2010 en la planta de Pisteti, Rumania. Recién en 2011 podría hacerlo en otros mercados como el brasilero desde donde se exportará hacia todo el Mercosur.

La marca coreana presentó en el continente europeo la versión 2010 del compacto, que se venderá desde 13.100 euros. Sus novedades principales tienen que ver con la renovada gama de motores, un diferente diseño exterior e interior y la incorporación de equipamiento.

El Kia cee’d 2010 ofrece cuatro motores para el Viejo Continente: dos nafteros y dos Diesel. Los primeros desarrollan una potencia de 126 y 90 CV y reemplazan a los anteriores de 122 y 109 CV, respectivamente. Los gasoleros fueron bautizados como Eco Dynamics y ofrecen 90 ó 115 CV de potencia; este último sustituye al de 140 CV, ex tope de gama.

Según las versiones, hay tres opciones de transmisión: manual de cinco relaciones (nafteros), manual de seis marchas (diesel) y automática de cuatro marchas (opcional para el naftero de 126 CV). Además, cualquiera puede sumar un sistema automático de parada y arranque del motor denominado por la marca “ISG”.

Físicamente, el hatch cuenta con varios rasgos diferentes con respecto a la variante que acaba de suceder. Por fuera, exhibe un frontal renovado y una parta trasera con faros rediseñados e intermitentes incluidos. En su interior, estrena volante y palanca de cambios, además de una nueva ubicación de los comandos del climatizador y del equipo de sonido.

La firma anunció que los 4,26 metros de largo del cee’d 2010 están distribuidos de tal forma que tanto los pasajeros delanteros como los traseros obtengan un amplio espacio y relativa comodidad. La versión 5 puertas del compacto ya se vende en Europa por 13.100 euros y en breve se sumarán a la familia las versiones de 3 puertas y Sport Wagon.

La marca del óvalo lanzó para el Viejo Continente la versión más aventurera del Focus. Con sus característicos plásticos protectores –una fija para estas variantes- como principal virtud estética, el X-Road está asistido por un motor 1.8 TDCi y cuesta 19.500 euros.

Bien “lookeado” y para nada grotesco, los principales detalles que diferencian a esta versión “offroader” del Focus Spotbreak (familiar) son sus faldones laterales, los cubrerruedas y la base del paragolpes (con barra cromada incluida), todos de plástico negro. Además, los antinieblas delanteros están enmarcados y el techo incluye portaequipaje.

Pensado para caminos sinuosos, el X-road incorpora neumáticos especiales conocidos como “M+S” que se adaptan a terrenos complicados. Con el mismo fin, hay una opción para elevar 2 centímetros la carrocería y alejarlo aún más del suelo.

Para sortear todos los obstáculos disponibles, debajo del capot se encuentra el motor Diesel 1.8 TDCi de 115 CV, únicamente disponible hasta ahora en el Focus Coupé. Un punto en contra para su espíritu aventurero es la tracción delantera, en vez de una oportuna integral.

Entre su equipamiento cabe destacar la radio con control por voz para ciertas funciones más conexión USB, los asientos delanteros deportivos y la preinstalación para navegadores. Por 19.500 euros, el Ford Focus X-Road se vende en el mercado europeo.

La Pantera Japonesa. Presentado en el stand de Nissan hace algunas semanas en el SEMA, el nuevo GT-R SpecV, la versión más radical -y tuneada- del GT-R original, ya tiene fecha de estreno para el mercado europeo. Hasta el 22 de enero de 2010 pueden encargarse una de las 40 unidades que, entre otras cosas, ofrecerán múltiples detalles deportivos: alerón trasero y parrilla de fibra de carbono, escape de titanio, llantas exclusivas y pintura especial para la carrocería. Además, contará con algunos retoques mecánicos que optimizan su eficiencia; todo por 165.990 euros.

Prolijo y sutil, para sumar. Mitsubishi lanzó en su país de origen un nuevo crossover que se complementará con el Montero y el Outlander. Conocido como RVR, estará equipado con un motor Diesel de 1,8 litros totalmente nuevo que trabaja junto a una caja SST de doble embrague. Mide 4,3 metros de largo y la firma promete un gran espacio interior y comodidad para sus pasajeros. Durante los primeros meses de 2010 comenzará a entregarse en Japón y más tarde podría emigrar hacia otros mercados.

Honda sorprende con su nuevo compacto. En el Salón de Los Angeles que se desarrolla en la ciudad californiana, hay varios conceptos raros protagonizando el evento. Uno de ellos es el Honda P-NUT (Personal Neo Urban Transport), un prototipo con capacidad para tres personas y un diseño muy particular. Mide 3,4 metros de largo y gran parte de la carrocería es vidriada (techo y caída trasera, además de luneta, parabrisas y ventanillas). Seguramente, la mecánica será contemporánea a lo que pida le mercado en su momento de producción, si es que se lleva a la realidad.

Más del nuevo Fiesta sedán. La próxima generación del compacto, que llegará a nuestro país a mitad de 2010, se va destapando de a poco. Primero fueron una imágenes filtradas por Ford Canadá; ahora info oficial revelada por la automotriz. Desde la mecánica, la versión europea ofrece el motor Sygma 1.6 asociado a una caja manual de cinco marchas y la automática PowerShift de doble embrague y seis velocidades. Proveniente de México, faltan unos seis meses para su arribo a Argentina, mientras que el hatch llegará en 2011 importado de Brasil.

El póker del póker de aros para 2010. Los rumores sobre las principales novedades de Audi para la próxima temporada ya empezaron a circular por la red. Entre los más pequeños, el A1 (muy similar al Sportback Concept homónimo) sería de los primeros en debutar durante 2010; también se habla de la resurrección del A2. Con respecto a los deportivos, se habla mucho del S7, el futuro abanderado radical de la marca, y del S8, la variante más potente y agresiva del flamante A8. Probablemente haya más, pero la idea es clara: siempre ser protagonista.

Nissan presentó en el Viejo Continente la versión 2010 del crossover. Como máximas novedades hay que destacar su nueva imagen exterior, equipamiento que se sumó a la lista y dos tonalidades inéditas que se agregaron a la paleta de colores.

Estéticamente, el Qashqai se actualizó levemente para seguir en competencia. Fueron rediseñados tanto los paragolpes como la parrilla (ahora oscurecida) y las ópticas se modernizaron, adoptando una mayor transparencia y diodos LED para las traseras.

El catálogo de equipamiento incorporó varios ítems y opcionales nuevos. Hay dos dibujos diferentes para las llantas (en 16 ó 17 pulgadas), una novedosa computador de a bordo, un mejor aislamiento acústico y nuevos huecos para depositar objetos.

La oferta de motores es la misma que la ofrecida por la variante actual. Seguirán vigentes los dos motores nafteros de 1,6 litros y 114 CV y 2,0 litros y 141 CV, así como los dos Diesel de 1,5 litros y 103 CV (contará con una opción de bajo consumo denominada “Pure Drive”) y 2,0 litros y 150 CV.

Todas estas novedades presentes en la Nissan Qashqai también lo estarán en la versión +2. La gama 2010 estará disponible en los concesionarios europeos desde marzo de 2010 para competir con el Kia Cee'd, Peugeot 3008 y el futuro Mitsubishi RVR, entre otros.

La marca de Wolfsburgo presentó en el ostentoso Salón de Los Angeles un nuevo concepto con mecánica híbrida. Fue bautizado como Up! Lite y, gracias al trabajo en conjunto entre un motor TDi y otro eléctrico, promete un consumo promedio de sólo 2,44 litros cada 100 kilómetros.

Este nuevo prototipo ecológico creado por VW tiene una configuración de tres puertas y capacidad para cuatro pasajeros. Luce un diseño futurista basado en líneas filosas y en una carrocería muy fibrosa, además de varios detalles vanguardistas como las ópticas, las llantas y su parte trasera “en cortada” (símil Volvo C30).

El equipo mecánico que alberga el Up! Lite está formado por un motor eléctrico de 13 CV y otro TDi de 0,8 litros y 52 CV. Este dúo está asistido por una caja DSG de doble embrague y siete velocidades y el sistema Start & Stop. Con este planteo, el hatch necesita 12,5 segundos para llegar de 0-100 km/h y alcanza 160 km/h de velocidad máxima.

El propulsor cero emisiones se alimenta a partir de un grupo de baterías de ion litio, que también se recargan a través de la frenada regenerativa, y puede impulsar al vehículo sin la necesidad del gasolero. Las cifras de consumo y emisiones declaradas por la automotriz son: 2,44 l/100 km y 65 g/km de CO2.

Además, para lograr una mayor eficiencia incorpora varios elementos aerodinámicos que colaboran para hacerle frente a los agentes naturales y artificiales que pretendan contrarrestar su marcha. Mucho más real que otros conceptos conocidos anteriormente, el Up! Lite de VW puede estar más cerca de lo que imaginanos de la dimensión 3D.

Toyota presentó en nuestro país la cuarta generación de la todoterreno. Como principales virtudes cuenta con un nuevo motor, transmisión y suspensiones y una serie de tecnologías y dispositivos electrónicos que mejoran el comportamiento y el confort para todos los pasajeros. Se vende desde 72.700 dólares.

La moderna silueta de la nueva Land Cruiser Prado nace del concepto de diseño “Intelligent Modern”. Con una combinación precisa entre detalles off road y urbanos, se destaca de frente por una parrilla con barras verticales cromadas, grandes ópticas y paragolpes voluminosos. El lateral incorpora luces en los estribos y en el suelo más llantas de 18’’ que le suman deportividad.

Por su parte, el habitáculo tiene todo lo necesario como para agasajar a los pasajeros, además de una sólida imagen. Entre sus sofisticadas tecnologías se destaca el tridente de cámaras (frontal, lateral y trasera), que colaboran con una mejor conducción, y el monitor multifunción de 4,2 pulgadas. Además, el equipamiento incorpora entre otros un sistema de audio Premium, asientos delanteros calefaccionados y eléctricos, consola central refrigerada para bebidas, climatizador trizona, ABS, EBS y siete airbags.

La planta motriz de la 4x4 esta protagonizada por un V6 de 4,0 litros que desarrolla 275 CV. Este bloque puede trabajar acompañado por una caja manual de seis relaciones o por la nueva transmisión secuencial de cinco velocidades, que ofrece dos opciones extra: la “S”, que permite el paso de marchas sin utilizar el embrague, y la AL-SHIFT, que adapta los cambios según las necesidades de manejo. A esto se suma la tracción Full-Time 4x4.

Los 4,93 metros de largo, que se complementan con los 1,88 de ancho y 1,89 de alto, le permiten a la todoterreno contar con una tercera fila de asientos (rebatible eléctricamente) que da una capacidad total para siete pasajeros. Toyota ya comenzó a vender la nueva Land Cruiser Prado por 72.700 (Manual) y 74.700 dólares (AT).