Volkswagen mostró en Argentina su primera pick up mediana de la historia. Se produce en Pacheco y desde allí se exportará hacia el resto de los mercados. Mide 5,25 metros de largo, ofrece dos motores gasoleros y exhibe una estética que va a conquistar más clientes de lo que refleja el “boca de urna”.

En febrero comenzará la comercialización local de la 4x4. Los potenciales usuarios podrán elegir un propulsor TDi turbo de 122 ó un TDi biturbo 163 CV. Ambas opciones son 2.0 litros, están acompañadas por una caja de seis marchas y por tracción integral con reductora, comandada electrónicamente.

Estéticamente, VW mostró dos versiones que se diferencian por su imagen y equipamiento a la vez. La base incorpora llantas de chapa de 16 pulgadas y paragolpes negros. La versión full lleva paragolpes pintados, llantas de aleación de 18 pulgadas y estribos laterales. Cualquiera de las dos opciones estarán disponibles únicamente con configuración doble cabina; entrado el 2010 se lanzarán las versiones 4x2 cabina simple y cabina doble y una opción cerrada.

Entre el listado de elementos de seguridad y confort, la versión más completa cuenta con cuatro airbags, ABS, bloqueo electrónico de diferencial, controles de tracción y estabilidad, pack eléctrico, equipo de audio con CD y entradas auxiliares para USB y tarjeta SD y climatizador automático, entre otros.

Aun con precio a confirmar, la automotriz quedó en revelarlo previo a su lanzamiento pautado para febrero. Las principales contrincantes de la Amarok serán las Toyota Hilux, Nissan Frontier y Mitsubishi L200. Lenta y paulatinamente, la primera pickup de Volkswagen va a cautivar mucho más de lo que todos imaginan.