deautos se subió a la flamante incorporación de la marca italiana en el segmento de los medianos tricuerpos. Con un buen equipamiento y el nuevo motor de 1,9 litros, el producto que llega directo de Brasil tiene argumentos para pelear en una zona caliente del mercado.

Hacía muchos años que Fiat no incursionaba en el segmento de los medianos. Y con los tiempos que se maneja el mundo hoy se le estaba pasando la hora a la marca italiana para ganarse un pedazo de la torta de mercado que hoy en día se disputan más de 7 modelos.

Estéticamente el Linea deriva del Punto, aunque de este sólo hereda las puertas. La calidad de construcción es buena, aunque ciertos plásticos utilizados están un poco por debajo de la media del segmento. Mejorable.

Una de las novedades del Linea es su motor. El 1.9 multiválvulas es de origen argentino y desarrolla una potencia de 130 CV. Está acoplado también a una caja automática Dualogic (también nacional) que merma un poco el brío del impulsor. Más allá de esta nominal pérdida de potencia, se siente a gusto en la ciudad.

En términos de habitabilidad, en los 4,56 metros de largo entran cinco personas cómodas, aunque la habitabilidad no es su fuerte. El espacio atrás es bueno aunque algunos de sus competidores ofrecen más lugar en la segunda fila de asientos. El baúl de 500 dm3, es más que adecuado para una familia tipo.

En cuanto a su equipamiento, la versión evaluada disponía de una buena dotación amén de la política de opcionales. Incorporaba: ABS, doble airbag, apertura interna de baúl y tanque, climatizador automático, control de velocidad crucero, sensor crepuscular y de estacionamiento trasero, faros antiniebla delanteros y estéreo con mp3 usb y bluetooth, entre otros.

El Linea Absolute Dualogic está en el orden de los 83.000 pesos. Por precio, sus rivales son: Chevrolet Vectra CD (83.420), Citroën C4 SX BVA (83.668), Ford Focus EXE Trend Plus (82.980), Honda Civic EXS (29.400 dólares), Renault Mégane II Luxe (82.980) y Volkswagen Bora (81.990) y Vento 2.5 Advance (98.730).