Honda retrasa su planta y su nuevo sedán

Luego de todo el ruido que produjo la llegada y el inicio de comercialización del nuevo Fit 2009, la marca japonesa frenó, de repente, su abrupto crecimiento en nuestro país. La noticia dice que el comienzo de la construcción de su planta de Zarate será postergado por más de seis meses y la única culpable es la crisis.

La terminal de Honda que se iba a poner en marcha a finales del 2009 para producir un nuevo tricuerpo para Sudamérica, recién arrancará a mediados del 2010 por problemas puramente económicos. Aún no está confirmado, pero el modelo se llamaría City y competirá en el segmento de los medianos con el Ford Fiesta, Chevrolet Corsa y Fiat Siena, entre otros.

Toda la repercusión que tuvo la empresa japonesa durante estos últimos meses tanto en nuestro país como también en Brasil por el lanzamiento del Fit ’09 se viene, de cierta forma, en picada, por esta mala noticia que va a afectar a todo el Mercosur. En 2007 se había colocado la piedra fundamental para el inicio de esta nueva planta, pero desde aquel año no todo sucedió como los jefes de Honda preveían.

El problema que acarrea el retraso del inicio de la fábrica de Zarate no sólo es que se frena la producción de un modelo nuevo sino también todos los puestos de trabajo que iba a generar. Se habla de que la planta iba a emplear unas 800 personas y tendría una capacidad para producir 30 mil vehículos anuales.

Este no es el primer revés que Honda decide en estos últimos meses: se bajó de la Fórmula 1 y amagó con terminar su participación en el Moto GP. La Argentina es un mercado emergente para la firma asiática así que con suerte, luego de que arregle sus problemas financieros en todo el mundo, el inicio de la producción del nuevo sedán se retrasará hasta la mitad del 2010.