Fusión con la modernidad

Con tan solo tres años de participación en el segmento D del mercado estadounidense, Ford empezó a mostrar la segunda generación del Fusión que se presentará el año que viene en Estados Unidos. Llegará con cambios estéticos y de motorización.

A partir de su nuevo diseño con mucha personalidad, una estética con interesantes retoques y líneas más intensas y mejor definidas, la nueva era del sedán será mucho más atractiva y moderna. Gracias a su llamativa trompa que incluye una voluminosa parrilla cromada y una amplia entrada de aire va a romper con la imagen tradicional que tiene la actual generación.

Por su parte, la familia mecánica del Fusión II estará compuesta por tres motores nafteros nuevos. El más pequeño será un Duratec de 2,5 litros y 174 CV, seguido por un 3.5 de seis válvulas y 240 CV. En mayor de la gama tendrá la misma cilindrada y válvulas que el anterior pero su potencia crecerá hasta los 263 CV. Todos estarán asociados a una caja automática de seis marchas.

Hasta el momento Ford no ha declarado las cifras de consumo del tridente de propulsores, pero se especula con que el más chico será más económico que el modelo actual. Los otros dos tendrían un gasto ideal como para no quedarse atrás en cuanto a la competencia.

Otra novedad importante que dieron a conocer los directivos de la firma es que el Fusión 2010 contará con una mecánica hibrida para seguir bien de cerca a los avances de la tecnología y lo que pide el mercado.