Ya comenzó a comercializarse en nuestro país el Peugeot 207 Compact que se produce en Brasil. Este nuevo modelo es una actualización del 206 y tiene muchas cosas similares del 207 francés. Llega con cuatro niveles de equipamiento y se puede adquirir desde 44.500 pesos.Su oferta de motores es la misma que trae el 206: dos nafteros 1.4 y 1.6 16V de 75 y 110 CV, y dos diesel 1.9 de 70 CV y HDI de 90 CV. Está disponible con carrocería de tres y cinco puertas, en versión familiar y en unos meses se sumará a la gama la variante sedán, una verdadera novedad para nuestro país ya que nunca se vendió aquí.
El pack más económico de la línea, el XR, trae entre su equipamiento antiarranque electrónico, dirección asistida, aire acondicionado, volante regulable en altura, asiento trasero rebatible, antinieblas traseros y equipo de audio con CD. La versión siguiente (XS) suma a sus ítems airbags delanteros, asiento del conductor regulable, levantavidrios delanteros, antinieblas delanteros, cierre centralizado, apoyacabezas traseros y llantas de aleación de 14 pulgadas.
La variante XT agrega a sus filas ABS, computadora de a bordo, butacas deportivas, alarma, climatizador automático, volante de cuero, pack eléctrico, techo corredizo eléctrico (para los hatch), detalles cromados, comando de radio en el volante y asiento trasero rebatible 1/3-2/3. El tope de gama (XT Premium) tiene un completo equipamiento gracias a la incorporación de airbags laterales, tapizado de cuero, sensor de lluvia, tablero con relojes de fondo blanco y red de baúl.
El nuevo 207 tiene una imagen similar a la del modelo francés del que adopta su misma trompa. La versión Mercosur se fabrica en Brasil desde donde se distribuye para toda la región y ya está disponible en las concesionarias de nuestro país. Desde 44.500 pesos hasta 71.30 se puede comprar el nuevo 207 Compact con aires galos y alma brasilera.
El auto est buenismo, sobre todo la incorporacion de 4 airbags y la revision de la caja de velocidades........lastima que lo llamen 207. Es una estafa!
Esta muy bien!! yo ya lo tengo, y por desgracia no puedo adquirir el original pero si lo traerian tampoco podría. Entonces aguante el 207 mercosur, para toda la gilada que quiere comprar el importado...vayan a vivir a Europa...
Jaja, ese es el espíritu.
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a mi tambien me parece una estafa es un enjendro de dos autos la verdad me parece muy decadente ,lo tendrian que llamar 206 compact o algo asi
Hola, es muy duro llamarlo una estafa. Anteriormente en nuestro país ha habido modelos mediocres que tuvieron bastante salida.
Igualmente este no me parece el caso. El 207 Compact es un modelo accesible que se ubica por arriba del 206 y Peugeot lo eligió para un público joven que no tiene la necesidad de manejar un auto de máxima calidad ni prestaciones.
No lo podemos comparar con los franceses, pero también hay que tener en cuenta que vivimos en Sudámerica y esto es lo que queda para nuestro mercado.
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A mi me parece correcta ña desicion que tomo Peugeot en cuanto a este producto. Si trajeran la version extranjera, no seria accesible para el publico al que apunta este modelo y no tendria exito...
Por otro lado, a los que critican el nombre, no se llama "207", es "compact" y tiene una muy buena relacion en precio-calidad.
Muchas gracias por dejarme opinar..
Un saludo
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quisera que me dezasnen, que es (hatch), porque licite uno y quiero el sedan ful full, pero si es el que no trae techo corredizo....mmm no se...pero encesito espacio para los chicos y algo de baul, con respecto al 207 frances, ni soñemos con poder tenerlo, menos bancarlo, las nafatas que tenemos son poco menos que horribles para estos motores, ni hablar del diesel, aca directamente no andaria, tenemos en el diesel un 30 % mas de plomo que lo que soporta el motor europeo, tenemos lo que podemos tener .....estamos en argentina....no se olviden que tuvimos cinco presidentes en una semana... tuvimos otro presidente que gano con el 22 % de los votos.....y despues se lo dejo a la sra....asi estamos,....
Jajaja,
Te "desaznamos" un poquito, el Hatch es el auto de 3 ó 5 puertas, el que tiene portón. El sedán, 4 puertas con baúl, en cambio no tiene techo corredizo en ninguna de sus versiones. El espacio trasero es igual al del 5 puertas, aunque tiene un poco más de baúl.
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