La automotriz Tata tiene en proceso un motor diesel que se incorporará a la gama naftera del Nano, el auto más barato del mundo. Este modelo, que llegaría a Europa de la mano de Fiat, todavía no tiene fecha de presentación pero arribaría en unos meses al Viejo Continente en ambas versiones.

Las últimas novedades de la marca dirigida por Ratan Tata indican que al motor naftero, de 624 cm3 y 30 CV que rinde 4,3 l/100 km, se sumará esta versión diesel de 800 cm3 que contará con un sistema common-rail y un turbo compresor, fabricada por especialistas alemanes de FEV, Bosch y Honeywell.

El Tata Nano iba a ser lanzado a la venta en India, su país de origen, en el mes de octubre, pero seguramente su comercialización se retrasará debido a las demandas que la empresa recibió por las irregularidades de la compra de los terrenos que tiene en Singur. Esto demorará su llegada al mercado europeo y a los demás continentes.

Además, se prevé que con estos problemas judiciales el auto más barato del mundo, que cuesta entre 1700 y 2500 dólares, aumente su valor si la firma pierde mucho dinero ante la justicia india. Dentro de esta suma no está incluida la variante diesel que todavía no tiene fecha de presentación ni valor para ningún mercado, aunque este será mayor que la versión a nafta.

El “pequeño” de Tata fue presentado en el Expo Auto de Nueva Delhi en enero de este año. Tiene unas dimensiones muy limitadas de 3,1 metros de largo, 1,5 de ancho y 1,6 de alto. La empresa tiene pensado producir unas 250 mil unidades al año y exportarlas a Africa y Sudamérica. Y si llegara a nuestro país de la mano de Fiat ¿sería la resurrección del clásico Fitito?