Al estilo de los últimos cabrio, el Mégane recurre a un techo metálico para pasar de ser una coupé a un atractivo convertible. El sistema, que pliega el techo en el baúl, demanda menos de 25 segundos y se realiza en forma totalmente eléctrica.

Una de las novedades del Mégane CC con respecto a otros cabrios, es que posee un vidrio con el que se logra contemplar el cielo aun con el techo cerrado. Este no es corredizo y está cubierto por una tela que sí se puede enrollar.

Las grandes diferencias con el Mégane de cuatro puertas fabricado en Brasil están en la zona trasera, ya que la trompa o el diseño del interior son prácticamente idénticos. También hay un lógico abismo en la habitabilidad de las plazas posteriores, que son muy pequeñas y aptas únicamente para transportar a dos niños.

La motorización es la clásica de la familia Mégane: un 2.0 litros de 136 CV con el que supera los 200 km/h, asociado a una caja manual de seis marchas. No le brinda sensaciones deportivas propias de una coupé y se destaca en general por el confort de marcha que otorga tanto en ruta como en ciudad.

El nivel de equipamiento es abundante con cuatro airbags, arcos de seguridad que se despliegan ante un vuelco, climatizador automático y computadora de a bordo. Pero hay elementos como el control de estabilidad y el sensor de estacionamiento que deberían estar presentes

El precio de este Mégane Coupé Cabriolet es de 138.800 pesos, un valor que difícilmente pueda ser considerado económico o abultado por las características tan personales del modelo. Como referencia, el 307 CC con similar motor y caja automática de cuatro marchas cuesta 10.000 pesos más, en tanto la versión con 180 CV y caja manual (y mucho más equipamiento) está más de 20.000 pesos por encima.