El Expert Tepeé se ofrece únicamente en nuestro mercado en una única versión con el motor turbodiesel 2.0 del grupo PSA, que en este caso desarrolla 120 CV y garantiza muy buenas prestaciones con un bajo consumo: poco más de 6 l/100 km en ruta y 9,3 en ciudad. Punto a favor.

De todos modos, su principal característica es la habitabilidad. Está pensado para albergar a ocho pasajeros cómodamente en sus tres filas de asientos que se distribuyen dentro de los 5,13 metros de largo. Además, el acceso a las plazas traseras no se torna complicado ya que la segunda fila cuenta con desplazamiento longitudinal y los casi 2 metros de altura también ayudan.

El nivel de equipamiento es completo, aunque con algunos faltantes de peso. Incorpora ABS, doble airbag, pack eléctrico, climatizador bi zona, doble regulación de volante, faros antiniebla delanteros y traseros, llantas de aleación, estéreo con CD e isofix. Llama la atención la falta de sensor de estacionamiento trasero y, en menor medida, accionamiento eléctrico de las puertas laterales corredizas.

Definitivamente el Tepeé es un modelo que cumple a la perfección su tarea de transportar gente. Su habitabilidad es muy buena y está equipado con múltiples portaobjetos de diversos tamaños. Algo reprochable, pero físicamente entendible, son los 553 litros de baúl. Las cosas cambian si se reclinan los asientos con lo que puede alcanzar hasta 2498 litros.

Estéticamente no es de los más logrado, aunque los diseñadores galos seguramente se inclinaron por un look más conservador para apuntar a familias de bajo perfil que buscan funcionalidad y no seducir con su vehiculo.

Llega a un segmento que lentamente va aumentando sus exponentes. Actualmente, compite con el Chrysler Caravan, el Kia Carnaval y, en menor medida con el Ford S-Max. A la venta por 150.000 pesos.