
Los principales directivos del Grupo Fiat estarían evaluando la posibilidad de lanzar nuevamente al mercado el mítico Lancia Stratos. Si esta iniciativa se concreta, podría venir acompañado del Deltina, una versión más pequeña del novedoso Delta.
La idea del presidente de Lancia, Olivier François, es volver a producir dentro de tres años este modelo que hizo furor en las competencias deportivas en la década del 70. Para ello deberá convencer al CEO del Grupo Fiat, Sergio Marchione, y de esta manera el clásico más admirado de Lancia podría regresar al primer plano automotriz. Su última aparición había sido en 1985 cuando murió Atilio Bettega en un accidente durante el Tour de Córcega.
Si todo sale como se lo propone, François tiene en mente comenzar con la producción del Stratos en el 2011 en pequeñas series. Se trataría de un modelo deportivo no orientado a la competición, que podría ser presentado como concept car en el próximo Salón de Ginebra.
Según comentarios que se filtraron, el Stratos tendría chasis tubular, tracción trasera y un motor central de Ferrari de 2.4 litros que generará una potencia de 190 CV. Por lo tanto, se trata un motor similar al que se usó durante las décadas del 70’ y del 80’, aunque este daba 280 CV de potencia. Con este motor, diseñado especialmente para Rally, Lancia ganó los campeonatos del mundo de 1974, 75 y 76.
La empresa italiana, quiere posicionarse como una marca Premium que produzca autos confortables y glamorosos. Luego del lanzamiento del Delta, Lancia continúa con su plan de expansión y pretende dejar de ser una compañía minoritaria para pasar a vender medio millón de unidades para el 2011 y, de esta manera, ocupar un lugar en el mercado que por ahora no tiene dueño.
La idea del presidente de Lancia, Olivier François, es volver a producir dentro de tres años este modelo que hizo furor en las competencias deportivas en la década del 70. Para ello deberá convencer al CEO del Grupo Fiat, Sergio Marchione, y de esta manera el clásico más admirado de Lancia podría regresar al primer plano automotriz. Su última aparición había sido en 1985 cuando murió Atilio Bettega en un accidente durante el Tour de Córcega.
Si todo sale como se lo propone, François tiene en mente comenzar con la producción del Stratos en el 2011 en pequeñas series. Se trataría de un modelo deportivo no orientado a la competición, que podría ser presentado como concept car en el próximo Salón de Ginebra.
Según comentarios que se filtraron, el Stratos tendría chasis tubular, tracción trasera y un motor central de Ferrari de 2.4 litros que generará una potencia de 190 CV. Por lo tanto, se trata un motor similar al que se usó durante las décadas del 70’ y del 80’, aunque este daba 280 CV de potencia. Con este motor, diseñado especialmente para Rally, Lancia ganó los campeonatos del mundo de 1974, 75 y 76.
La empresa italiana, quiere posicionarse como una marca Premium que produzca autos confortables y glamorosos. Luego del lanzamiento del Delta, Lancia continúa con su plan de expansión y pretende dejar de ser una compañía minoritaria para pasar a vender medio millón de unidades para el 2011 y, de esta manera, ocupar un lugar en el mercado que por ahora no tiene dueño.

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