La nueva Honda CR-V llega...

Honda Motor Argentina confirmó que el pasado sábado 17 fue el debut oficial en los concesionarios locales de su nueva CR-V, la cuarta generación de su exitosa SUV.

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Por Alejandro Puche

Aquí encontraras información acerca de los mas disparatados vehículos, las ultimas noticias en tecnologia y curiosidades del mundo automotor.

En Brasil, aseguran que estas imágenes coresponden al Ka 2008





Conocido internamente como Proyecto B402, el sucesor del Ka, está casi listo. Nos referimos al Ka del Mercosur, el que se fabrica en Brasil, ya que a partir de este modelo, se dividen las aguas: El europeo será desarrollado en base a la plataforma del Fiat 500 y también vería la luz el año que viene. Como ya dijimos, las diferencias entre el Mercosur y Europa/EEUU, son cada vez mayores.


Volviendo a este B402, se sabe que ocupará la misma plataforma del Ka actual, y se seguirá fabricando en Sao Bernardo do Campo. Conserva rasgos del actual, sobre todo en las puertas, que son casi idénticas. El frente - no tanto los guardabarros delanteros - y la cola han recibido profundas modificaciones, con aires al Fiesta antes del restyling actual.


Sabemos que líneas más, trazos menos, será muy parecido a este. Si no nos jugamos del todo, es porque lo sospechamos un poco más kinetic.


Permanezcan conectados...






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No se preocupen, nuestro teclado funciona bien. Es que navegando por la web, se pueden encontrar cosas insólitas, como esta simbiosis entre 206 y C4, o algo así...

En China, la unión de Peugeot y Citroën parace ser mucho más fuerte aún que en occidente. En realidad, profundizan esa concepción de vehículos iguales, con diferentes aspectos según la marca, que de este lado del mundo, PSA tambien utiliza. Recordemos: Partner / Berlingo; 106 / Saxo; Boxer / Jumper y más acá (ver nota) 107 / C1.

En este caso, les mostramos la versión China del Citroën C2, que es un Peugeot 206, con faros delanteros, parrilla y volante de Citroën, y un aspecto trasero diferenciado. Les dejamos fotos del C2 europeo, que será objeto de una nota propia muy pronto.

Motores ? Equipamiento? Seguridad ? No, chino todavía no leemos.Les dejamos este link a la página de Citroën China , para que lo averigüen ustedes.

Fotos del C2 Chino




Fotos del C2 europeo





Y les dejamos esta perlita, que es el comercial chino, similar al del Citroën C3 que se vió por aquí, el del videojuego.





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Roberto Sánchez ganó en Brasil y es campeón con Subaru

La victoria conseguida en el "Rally de Ouro Branco", Brasil, sexta fecha del Campeonato Sudamericano de la especialidad, le alcanzó al tucumano Roberto Sánchez manejando un Subaru Impreza para lograr con dos fechas de anticipación el título Absoluto, reteniendo de ésta manera la corona que ya había conseguido en la temporada 2006.

Tras haber disputado una cerrada primera etapa con el cordobés Luciano Bernardi (Mitsubishi), Sánchez tomó rápidas ventajas con el Subaru que preparan los hermanos Barattero en Almafuerte y ganó los cinco especiales de la jornada logrando una diferencia final a su favor de 28,1 segundos sobre su rival más directo de todo el fin de semana, Bernardi.

Sánchez tramo a tramo fue consolidando una nueva victoria, logrando el título Absoluto 2007. Queda pendiente para la carrera de Punta del Este, en Uruguay, pelear por la corona de la Clase A8.
En la tercera posición y haciendo una excelente carrera llegó el italo-argentino Cristián Confetti (Subaru), mientras que cuarto culminó el boliviano Marco Bulacia.

CLASIFICACION GENERAL - FINAL
Pos. Piloto Marca Tiempo
1º Roberto Sánchez Subaru-A8 2h.02.24.1s.
2º Luciano Bernardi Mitsubishi-N4 a 28.1s
3º Cristian Confetti Subaru-N4 a 1m.42.2s.

CAMPEONATO
ABSOLUTO: 1º) Roberto Sánchez (Arg.), 88 pts. (Campeón); 2º) Cristian Confetti (Ita-Arg), 38; 3º) Víctor Galeano (Parag.) y Luciano Bernardi (Arg), 32; 5º) Rubén Cuenca (Ecu.), 27.

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Todos quieren agrandar el Lamborghini Gallardo


Primero fueron los argentinos de Metalcrafters, los Gaffoglio, con la excusa de hacer un modelo para que entrara el gigante de la NBA, Shaquille O'Neal. Con sus 2.26 cms, no podían meterlo en un Gallardo normal. Y lo agrandaron. No podían probar con un cabrio? Los Gaffoglio dicen que no se nota. Pero sí, la diferencia de silueta se aprecia.

Ahora es el turno de Hamann. Crearon la versión Victory, la estiraron un poco (observando las fotos, se nota) y tambien su potencia: de 507 a 528 CV, con lo que pasó de 315 a 320 km/h. Todo gracias a reprogramar su gestión electrónica. Ya que estaban, le colocaron spoilers, tomas de aire, una llamativa franja amarilla que la recorre y nuevas llantas y frenos. Por si fuera poco, puertas que son "casi" alas de gaviota.

El resultado? El que vemos en las fotos.

Fiel a nuestra costumbre, les entregamos imágenes de la original, de la de Shaq y la de Hamann.

La original


La de Shaq, made in Metalcrafters



Y la "Victory" de Hamann









Un video de la original











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MANN+HUMMEL junto al Grupo Bosch formalizaron la adquisición de Purolator, líder en fabricación de filtros para automóviles en los Estados Unidos. La inversión del Joint Venture de más de U$D 250 millones , busca consolidar sus negocios e incrementar la participación en el mercado americano.

MANN+HUMMEL será responsable por la fabricación y comercialización fuera del Nafta por lo que desde Septiembre se verá el Nuevo Purolator en Argentina. La estrategia comprende a todo el Mercosur y contará con un rango de producto totalmente renovado (filtros de aceite y aire), con la novedad del lanzamiento del la línea Multifiltros.




Los multifiltros son unidades selladas para aceite que permiten cubrir gran parte del parque con solo 6 filtros, ayudando a optimizar las compras y los stocks. Focalizado en el servicio rápido liviano, dirigido exclusivamente a lubricentros y casas de repuesto, Purolator vuelve al país para convertirse en una alternativa confiable y de bajo costo.








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Si lo decimos así, no dice nada. Si decimos el nombre con el que se lo conoce, Pininfarina, que diseñó este Maserati Granturismo, es distinto.



Pocos nombres en el mundo producen los efectos de decir Pininfarina. No se puede evitar evocar conceptos como diseño, pasión, dinamismo. Adrenalina. Eso produce Goivanni Battista "Pinin" Farina. No vamos aquí a hacer un homenaje al genio, pero sí mostrar una de sus últimas creaciones, que derrochan belleza, estilo, perfección.

Si nos dejan, no vamos a decir mucho más. Las palabras no podrían explicar la magnificencia que sí pueden mostrar estos videos. En un mundo de adjetivos, por fin un sustantivo, dice el video oficial de la marca.

Silencio, entonces, dejemos que nos cautive su genialidad.








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En Brasil ya se ha visto el Fiat Línea camuflado


En geometría aprendimos que una línea es una sucesión de puntos en el espacio. Fiat negó rotundamente en la presentación del Punto, que en sus planes estuviera el Línea. Es lógico, cada producto en su momento. Además, ya lo dijimos en un comentario, las marcas hasta no tener FECHA CIERTA de presentación de un nuevo modelo, lo más probable, es que lo nieguen. Y que lo juren por su tatarabuelo. Lo cierto es que tantos Punto, terminaron formando al Línea.

Acompañamos la nota con fotos de un Línea camuflado por las calles de Brasil.En los medios del vecino país, se asegura que a principios del año que viene va a ser presentado. Tambien se habla de un par de novedades interesantes: El ya "famoso" motor de 1.8 litros de 130 CV que se anunciaba para el Punto y que tambien se dedicaron a negar. Sería en reemplazo del actual 1.8, prestado por Chevrolet, resultado del conocido divorcio de marcas. La otra novedad es que tendría cambios manuales al volante, una apuesta interesante.

De diseño muy logrado, con una inserción perfecta del tercer volumen, genera un baúl inmenso de 500 litros. Su frente y su interior son iguales a los de su hermano de sangre, el Punto. Cambia a partir del parante del medio, donde las formas compactas del 5 puertas, se transforman para generar un remate bien de sedán, con una personal longitud y una altura considerable. Hoy se fabrica únicamente en Bursa, Turquía. Brasil será la próxima.












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