Si miramos detenidamente esta coupé de la Serie 1 de BMW, nos vamos a encontrar con líneas retro que nos traen a la memoria otras coupés de la marca bávara, por ejemplo de la Serie 3, allá por los años 80, (y algunas más atrás, tambien) cuando eran el objeto de deseo de todo el que se quisiera subir a un auto.
Esta coupé viene a ampliar la familia de la Serie 1, y nos muestra una conjunción de audacia y retrospectiva, que termina en una ecuación de diseño muy cuidada. Podemos ver líneas del pasado, un pasado rico en el que conviene mirar atrás y tambien hay formas musculosas y expresivas en los laterales y en la parte trasera. Todo indica dinamismo, fluidez, movimiento, placer de manejar.
El BMW 135i Coupé, buque insignia de la serie, que se distingue exteriormente por llevar el kit aerodinámico M ligeramente modificado y, además, por su deflector adicional trasero, tiene un motor de seis cilindros en línea de 3 litros, con doble turbo e inyección directa de nafta. Eroga 306 CV con un par máximo de 400 Nm. Este motor turbo, fue premiado en dos categorías con el título de "Engine of the Year" (Motor del Año). Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,3 segundos.
La variante 123d Coupé estrena mundialmente el nuevo motor diesel de 2 litros con doble turbo de geometría variable e inyección directa por common-rail. Este propulsor de aluminio tiene una potencia de 204 CV. La capacidad de aceleración de 0 a 100 km/h es en 7,0 segundos, con un consumo de 5,2 litros cada 100 kilómetros.
A estos dos motores se suma otro propulsor diésel que, siendo la variante más económica, completa la gama de motores. El BMW 120d Coupé lleva un motor diesel de cuatro cilindros de 177 CV, que, de promedio, consume 4,8 litros cada 100 kilómetros.
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