300... (más doscientos)

Le hacemos una alusión a los espartanos que vendieron muy cara su derrota, porque este Fiat 500 tiene tantas configuraciones como soldados aquel ejército de élite




Esta nota podría figurar en las catalogadas "autos que nos gustaría tener en el país". En ese caso, sería una expresión de nuestros deseos, de contar con otro auto que es un ícono en el mercado y que puede terminar de cambiar la historia de Fiat en el mundo.


Por ahora, no hay noticias de que pueda llegar por estos pagos, teniendo en cuenta que apenas se puede abastecer el mercado europeo, ya que se espera que sea un éxito de ventas. Igual, si les sobra alguno, lo recibiríamos con muchísimo gusto.


Conmemora los 50 años del lanzamiento del anterior 500, que fuen un auto destinado al gran público italiano, a nivel de altos volúmenes. Un auténtico popular. No tiene el motor atrás. Ni el techo de lona. Pero el espíritu de aquel "cinquecento" se percibe por fuera y por dentro.

Es un diseño claramente retro, que recuerda a su exitoso antecesor, pero no podemos dejar pasar lo "fino" del lápiz que lo concibió, con la dosis justa de innovación y una mirada certera al retrovisor cuando hace falta y para no perder de vista la referencia obligada.


Posee una gama de equipamiento enorme. Basta mencionar que, por ejemplo, obtuvo 5 estrellas de Euro NCAP, que considerando su pequeño tamaño, es un excelente logro. Puede venir equipado con hasta siete air bags - frontales, laterales de torax delanteros, cortinas y de rodilla -. Tambien ESP, fijaciones de asientos para chicos ISOFIX y equipamiento de confort como climatizador automático, techo skydome (el de las láminas), sensores de luz y lluvia y tecnología Blue&Me.


Sus motorizaciones serán dos de nafta, una de 1.2 litros y 69 CV y la otra de 1.4 litros y 100 CV, con caja de sexta. La diesel será un 1.3 litros de 75 CV.


Fiat ofrece múltiples decoraciones para personalizarlo exteriormente y tambien, variedad de colores para el interior. No contamos si hay 300 variantes, pero que son muchas, seguro. Se fabrica en Polonia y compartirá plataforma con el futuro Ford Ka que se desarrolla para Europa.


Veamos un poco más...

Aquí, el querido cinquecento