La última presentación de Toyota en el país es este mediano-grande de origen inglés
El Avensis tiene un diseño clásico y tradicional, que sin romper moldes se encuadra en el segmento de los medianos grandes de Europa. Tiene detalles cromados y apela a una elegancia y sobriedad típica de los autos ingleses. Se podría decir que se contagió del espíritu que habita en las tierras donde se fabrica. En su interior se respira una atmósfera de estilo y distinción , con excelente terminación y esmero en la calidad de los materiales utilizados, donde por supuesto, predomina el cuero.
El tablero de instrumentos cuenta con la tecnología denominada por Toyota "Optitrón" que a diferencia de los instrumentales convencionales, está iluminado por LEDs, generando un alto nivel de contraste y claridad que facilita la visibilidad, tanto de día como de noche.
El Avensis se comercializa con una única motorización naftera de 2 litros de 147 CV, y dos opciones de transmisión: manual de 5 marchas o automática de 4.
Este propulsor está construido integralmente en aluminio, lo que permite reducir el peso y mejorar la disipación del calor. Su capacidad cúbica es de 1.998 cc, con una configuración “cuadrada”, es decir, igual diámetro que carrera de pistón (86 mm). El sistema de distribución consta de dos árboles de levas a la cabeza con 16 válvulas accionadas por el exclusivo sistema VVT-i, comunmente conocido como distribución variable.
Según la información de Toyota, el esquema de suspensión del Avensis es de tipo independiente en las cuatro ruedas. El tren delantero cuenta con un sistema McPherson y en el eje trasero se optó por un esquema del tipo multi-link con triángulos dobles superpuestos y un brazo de control de convergencia. La dirección es asistida eléctricamente mediante un sistema progresivo.
En cuanto al confort vamos a mencionar lo más importante, teniendo en cuenta el segmento que ocupa:
En lo que hace a seguridad, encontramos todo lo que nos gusta, ya que obtuvo 5 estrellas en el Euro NCAP:
- Frenos a disco en las cuatro ruedas. Los delanteros son ventilados de 295 mm de diámetro y los traseros sólidos de 280 mm.
- Sistema ABS (anti-bloqueo) combinado con EBD (distribución electrónica de frenado) y BA (asistente de frenado).
- Faros de Xenón, con mecanismo automático de regulación en altura y poseen lavafaros rebatibles.
- La carrocería del Avensis cuenta con un avanzado diseño que dispersa la energía del impacto dentro de toda la estructura, reduciendo la deformación del habitáculo y contribuyendo a la preservación del espacio vital de los pasajeros.
- Cuenta además con columna de dirección y pedales colapsables, y barras de protección contra impactos laterales.
- Airbags: delanteros para el conductor y acompañante, laterales delanteros, de cortina delanteros y traseros y de rodilla para el conductor.
- Todos los pasajeros cuentan con cinturones de seguridad inerciales de 3 puntos, los delanteros con pretensionador y limitador de esfuerzo
Veamos entonces, algunas imágenes:
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