Qué es el Euro NCAP ?

Varias veces hemos visto comentarios sobre el Euro NCAP en los medios. Aquí les damos algunos conceptos clave.

El "famoso" Euro NCAP, European New Car Assesment Program (Programa europeo para asesoramiento sobre autos nuevos) es un organismo con base en Europa, que se encarga de probar todos los autos que salen a la venta en el viejo continente. De él forman parte organizaciones como los departamentos de transporte de países como Inglaterra, Alemania, Bélgica, Francia, Holanda y Suiza, la FIA - Federación Internacional del Automóvil - y algunos grupos de consumidores entre otros. Por supuesto que ninguna automotriz forma parte, para mantener la independencia del organismo y no afectar intereses.

Los miembros aportan para realizar, al menos, un test por año. Las automotrices pueden auspiciar sus pruebas, quedando a cargo del organismo el conseguir los vehículos para evitar que sea "especialmente" fabricado para el test. El modelo elegido es la variante más equipadad de la gama y sobre éste tiene validez el resultado.

Se realizan diferentes pruebas, estudiadas como los impactos más habituales y peligrosos:

1. Un choque frontal, lanzando el vehículo contra una plataforma semi-rígida a 64 km/h, velocidad promedio de la mayoría de los impactos investigados. Un 40% de la superficie frontal es impactada.



2. Un choque lateral, donde un bloque embiste a un vehículo detenido, a 50 kim/h



3. Un segundo choque lateral, donde el vehículo sobre una plataforma que se desplaza a 64 km/h, embiste un poste rígido.



4. Por último, se simula una embestida a peatones, adultos y niños, con partes del cuerpo (piernas y torso) con el auto a 40 km/h

De estos tests, se emiten 3 resultados: Uno para protección de adultos, otro, para niños y el restante para peatones. El rating que en la mayoría de los casos conocemos, tiene que ver con la protección de adultos, siendo el de niños, el más reciente en darse a conocer.

De los resultados con Dummies, aclarando que el desarrollo de cada uno tiene un costo de 100.000 euros, se identifica qué tipos de daño hubieran sufrido las personas y a partir de ello se asigna un puntaje, donde el máximo posible es 37 puntos. Las estrellas se asignan de acuerdo a ese puntaje, siendo 5 estrellas el máximo posible.

En próximas notas, ampliaremos la información sobre este organismo y

su relación con la industria.